КТО ВАШ КУМИР ? ПОЧЕМУ ?-1

Остальные виды спорта
Остальные виды спорта: КТО ВАШ КУМИР   ПОЧЕМУ   1Михаель Шумахер! В интервью журналу AutoMotorSport в 1996 году (год его перехода в Феррари) он сказал что пришел в формулу 1 чтобы побеждать..., и он выполнил свое обещание сполна.
999 комментариев
avatar
Жиль Вильнев, Фернандо Алонсо
avatar
За Виталика))))))
avatar
Ayrton Senna самый велик гонщик всех времен и народов,*человек дождя*он выигрывал гонки на такой технике на которой другие тупо отстовали по 5 кругов .....никакому шуми и не снилось....а будещее полюбому Феттель
avatar
на официальном сайте идет голосование лучший новичок 2010 голосуем!)
http://www.formula1.com/default.html
avatar
Только Хаккинен. Необычайно мужественный, преданный гонкам человек, чего стоит его возврат в ф-1 после катастрофы в Аделаиде,95. Он долго шел к вершине и добился своего.
avatar
Мой кумир не пилот!!!! А создатель команды- Сер Френк Вильямс. И болею я не за пилота, а за команду!!!! Пилоты к моему сожалению продажны!
avatar
А команда Williams не продажна??? выкинуть Хюлькенберга и взять денежного Мальдонадо в ущерб спортивным результатам ради денег, как это обьяснить? Не уважаю Фрэнка после этого!
avatar
Зря, Френк культовая личность, его имя встанет в одну строку с такими фамилиями как Чепмен, Феррари... он всю жизнь посвятил Формуле 1.

А ситуация с пилотом ясна до предела, Френк уже "продал" команду "другим" людям, он понимает что скоро ему на покой, а команда его имени должна существовать, и именно по этому они берут пилота за деньги.

Федор, или по вашему предпочтительнее вариант ужасной по скорости машины (из-за меньшего на 15 000 000 $ по слухам бюджета) в сезоне 2011, где она будет бороться в середине второй десятки, зато сохранив состав, в ШРТ даже и не задумываются об этом! Главное чтобы осталась команда.

Да и че там говорить, Фрэнк эту команду создал, он лучше знает что и когда ей нужно.
avatar
почему же в ущерб результатам? еще не известно, кто лучше то будет + сейчас Уильямс далеко не лидирующая команда и деньги ей лишними не будут, тоже самое, что и с ненаглядным Пэтровы, в принципе.
avatar
Команда потеряла нескольких спонсоров, а за выступление Мальдонадо, по слухам, поддерживающие его компании готовы выложить около 15 миллионов Евро. Казалось бы, выводы очевидны, но...

Почти нет сомнений в том, какие причины побудили Williams уволить Нико Хюлкенберга, пригласив его преемника на посту чемпиона серии GP2 Пастора Мальдонадо. Вывод напрашивается сам – команда выбрала на эту вакансию того, кто смог заплатить больше, но это не совсем так. Williams – такая же жертва мирового экономического кризиса, как и любая другая команда чемпионата. Частная компания может рассчитывать только на себя, поэтому в Williams делают все для развития проектов вне Формулы 1, вроде гибридных технологий, которые сегодня применимы на гоночных Porsche, а завтра могут появиться на городских автобусах. В этом году у Williams заканчиваются спонсорские контракты с RBS и Philips, так что 15 миллионов Евро, которые по слухам принесет Мальдонадо, очень пригодятся команде, но было бы неверно обвинять Williams в продаже вакансии. Команде Гран При для работы нужны деньги. Нет сомнений в том, что Хюлкенберг мог бы добиться большего в 2011-м, чем Мальдонадо, хотя некоторые считают, что это гонщики одного уровня. При этом далеко не всегда приглашение менее конкурентоспособного пилота свидетельствует о регрессе – часто бывает так, что приходится отступить назад, чтобы сделать шаг вперед. С одной стороны худшее выступление гонщика приведет к уменьшению суммы призовых по итогам сезона, с другой – если у вас нет средств на развитие машины, то она и так уступит в скорости. Замена Хюлкенберга на Мальдонадо – необходимый шаг для Williams, точно так же как был необходим контракт с Казуки Накаджимой в 2008 и 2009-м для получения моторов Toyota. Приглашение Накаджимы позволило команде гарантировать свое будущее, такие же причины и у контракта с Мальдонадо, а Рубенс Баррикелло сможет продемонстрировать реальный потенциал машины. Было бы неверно считать этот переход сделкой с рента-драйвером – Сакон Ямамото получил бы вежливый отказ, поскольку лучший момент его карьеры – победа в гонке японской F3, а Мальдонадо стал чемпионом GP2, до этого побеждал в престижной итальянской Формуле Renault. Единственным упреком может стать лишь тот факт, что для победы в GP2 ему понадобилось четыре года. Прямое сравнение с Хюлкенбергом характеризует ситуацию. Мало того, что немец завоевал титул в GP2 уже в дебютном сезоне, он выступал в одной команде с Мальдонадо и заработал 100 очков, тогда как Пастор занял лишь шестое место с двумя победами. В 2010-м Мальдонадо опередил Серхио Переса, но плохо провел концовку сезона, не победив в пяти финальных гонках. Это – минусы, а если говорить о плюсах, то никто не сомневается в природной скорости Пастора. Он добился серьезного прогресса в GP2, доказал свой потенциал. Мальдонадо был очень быстр в Монако, дважды побеждал на улицах княжества, дважды выигрывал поул. Пастор достаточно хорош для Формулы 1, но у руководства Williams были сомнения, поэтому гонщик провел день в составе этой команды на молодежных тестах. В Williams искали не рента-драйвера, а быстрого гонщика, имеющего спонсорскую поддержку, и использовали эти тесты, чтобы убедиться в том, что Пастор сможет добиться хороших результатов в дебютном сезоне.
avatar
Не стоит ждать от Пастора чудес, вроде поула в Интерлагосе, но он должен быть быстр, и если Баррикелло сможет регулярно бороться в первой десятке, то его молодой напарник тоже не проведет сезон в хвосте пелотона. Если вам нужен образец для сравнения, пусть это будет Виталий Петров. Россиянин подписал контракт с Renault, завоевав второе место в GP2 в своем четвертом сезоне, точнее – третьем с половиной, поскольку первый для него состоял из четырех этапов. При этом Петров показал себя очень способным гонщиком – этого же нужно ждать от Мальдонадо. Будет несколько хороших и несколько неудачных уик-эндов, будет несколько аварий, когда он переусердствует с атаками, чтобы соответствовать темпу опытного напарника, но не стоит считать, что гонщик, способный помочь команде с финансированием, недостоин уровня Формулы 1.

Самым известным рента-драйвером в Формуле 1 был Ники Лауда. Не знаю, завоюет ли Мальдонадо три чемпионских титула, как Ники, но он заслуживает места в Формуле 1.
avatar
Я в принципе против покупки пилотами места в командах... это наносит вред облику формулы-1 как таковой, теряется суть самого спорта... если у команды нет денег - то это их проблемы, пусть ищут спонсоров или поприжмутся малость, ну будут на пару мест в КК ниже... значит там им место! а вообще хороший пилот может принести очков, которых может хватить на 1-2 места выше в КК, что полностью компенсирует недостаток спонсорских вложений, а неопытный новичок, пусть и с деньгами не сможет сразу поехать быстро! Машиной управляют не деньги, а гонщик!
avatar
Ѳедоръ [дарисвет] Осьмушниковъ,

Алонсо и Сантандер выслушали Вас, и решил уйти из формулы :)))))))))))))

ушли от темы, господа....

ЗЫ: тоже очень люблю Вильямс, болел за него во времена Хилла и позже, но когда Френк отошел от управления шарм команды потерялся :( скорее изза нового руководства, нету в них той жилки как была у Френка и Патрика в свое время, и команда теряет изза этого, а не изза спонсоров.
avatar
Федор [Дарисвет] Осьмушников
Что значит покупка? Припрочих равных, или почти равных выбирают того, у кого есть деньги.Так это логично.Безрукого водителя с улицы, но с деньгами даже в ХРТ не возьмут...
avatar
Мне за Хюлькенберга обидно... хороший гонщик! он бы в след. сезоне опередил бы Рубенса по очкам однозначно! а вот Мальдонадо едва ли наберет 50% от Рубенса... команда потеряет минимум 1 место в КК...
а Сантандер уже изрядно зае*ал!!! раньше за каждый гран-при вручали оригинальный кубок, а теперь почти на каждом эта *уйня сантандеровская... никакой оригинальности, одни шаблоны!
avatar
Спонсоры уходят, и Вильямсу деньги нужны уже сейчас.А не вложившись вовремя в болид есть риск потерять много меств КК и с хорошими пилотами.Да и Нико явно пришел в Вильямс ненадолго,-- сразу после дебюта начал вместе с Вилли мечтать о Феррари.Зачем такой временщик?
avatar
у Нико шансы есть, сейчас будет в мерседесе третьим пилотом, росс с вилли хорошо знакомы ) потом сменит шумахера в мерсе.
avatar
Или в ФИ, а затем Вилли пристроит получше.Уж кто-кто, а Нико2 не пропадет..
avatar
ВИТАЛИЙ ПЕТРОВ ЛУЧШИЙ! ВРЕМЯ ПОКАЖЕТ И ГЛЯДИШЬ ЧЕМПИОН ФОРМУЛЫ 1! К ТОМУ ЖЕ ОН РОССИЯНИН ВЕДЬ. ВОТ ПОЧЕМУ ЕЩ Я ВЫБРАЛ ИМЕННО ВИТАЛИЯ ПЕТРОВА. ЖЕЛАЮ ЕМУ ДАЛЬНЕЙШЕГО УСПЕШНОГО ВЫСТУПЛЕНИЯ В ФОРМУЛЕ 1! РОССИЯ ВПЕРД!
avatar
А вот я очень, очень переживала по поводу ухода из Ferrari Кими Райконена, посколько считаю, что он достойно заменил место Шумахера и еще более достойно показывал себя в сезонах, в паре с Массой. И кстате завоевал титул ЧМ, а команда взяла Кубок Конструкторов. Ну а сейчас болею за Ф. Массу и вообще всегда буду болеть за Ferrari, и верю в успех этой команды и дальше, просто Фелиппе нужен надежный партнер, каковым Алонсо я не считаю, он работает только на себя, а не на команду включая помощь партнеру на трассе. Ну а вообще господа очень хочеться знать ваше мнение по поводу будет ли Райконнен возвращаться в F-1?
avatar
Не сказала бы, что кумир, но люблю наблюдать за достижениями Льюиса Хемильтона. На мой взляд - это более чем талантливый пилот. Мало кто может побороться за титул в первом же сезоне, как это сделал он. Думаю, его ждет ошеломительный успех в F1!
avatar
Кстати, мне дебют Хэмa напомнил дебют Вильнева - тот тоже начал со 2го места в ЛЗ и продолжил чемпионским титулом.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.