Первый в Истории - Российский Гонщик Формулы 1!

Гонка и будет сухая)
Если только в ближайшие пару часов туда не прилетит тайфун))

На старте гонки каждый автомобиль, который принимал участие в Q3, должен быть оснащен шинами, с которыми гонщик показал свой лучший квалификационный результат. Это будет иметь место только в том случае, если для установления лучшего квалификационного результата использовались шины для сухой погоды и если старт гонки проходит в сухую погоду.

Так если старт будет сухим, то Петрову просто поставят слик перед стартом и все дела. :)

А смысл ставить слики??
Машина тяжелая - слики гранулируются быстро.
А на медиум - самое то.
Зато потом можно будет перейти и на слики, в зависимости от ситуации
По-моему команда рассчитывала именно так

Ну, это без комментариев. :)

Вы со мной не согласны?

п.с. нравится этот смайлик :)

Я просто не понимаю о чем Вы говорите, если честно. :)
Если Вы под "медиум" имеете в виду шины средней жесткости, то они тоже слики. А если вы имеете в виду " intermediate", т.е. промежуточные шины (для легкого дождя и влажной трассы), то по суху они разрушатся за пару кругов и сцепные свойства у них значительно хуже, чем у сликов.

Хирохиде Хамашима: Что касается завтрашней гонки, если погода будет сухой, девять гонщиков первой десятки стартуют на резине SuperSoft. Посмотрим, какую износостойкость продемонстрируют эти шины на чистой после дождя трассе.

Виталий Петров, показавший свой лучший результат на промежуточной резине, и гонщики, квалифицировавшиеся ниже десятой позиции, могут поставить более надежный состав Medium, что обещает разнообразную тактику.

Вот я о чем.

Ну, так Медиум это тоже слик! Вот о чем я. :)
Ну, и, как показали большинство предыдущих гонок, машины стартующие на более мягком составе до первого питстопа успевают создать себе достаточный отрыв, а потом спокойно перейти на прайм.

Значит у Петрова один вариант отыгрывать позиции на старте, а потом стабильно доезжать гонку. С обгонами у него не очень, так что главное не вылететь и не пропустить

Хм, ну посмотрим как поведет себя супер софт в Бразилии. Особенно большого отрыва не будет, Нико будет всем мешать :)
Есть вероятность того, что первые 9 пилотов будут свершать 2 питстопа, а Виталик обойдется и одним.
Ну посмотрим.

вряд ли Нико будет мешать... судя по результатам квалы у него чисто дождевые настройки и я не удивлюсь,если в первые 5 кругов его обойдет четверка претендентов...

Как же Нико на дождевых настройках в отсутствии дождя (а в третьем сегменте его почти не было) оказался на поуле?

дождя то не было,но трасса даже на траектории была местами очень сырой,посмотрите на "робота"Кубика,даже он ошибся на сликах,а Хюлк(посмотрите он-боард)практически не напрягался.да и вообще,не верю я во внезапно проснувшийся талант победителя... Обойти Быков на секунду для сегодняшнего Вильямса - это не реально,при прочих равных.Кстати в некоторых изданиях сегодня уже обсуждалась подобная версия про ставку на квалификацию.Впрочем,посмотрим...

Сколько стоить болид? Как болид Формулу 1 будет смотреться на наших дорогах? Хочу погонять на улице:)

Сайт dailyf1.net предлагает расчет стоимости современной машины "Формулы-1". Он приблизительный, стоимость и расход комплектующих может отличаться от приведенного в любую сторону (цены указаны в долларах США), но позволяет судить о затратах, которые ежегодно приходится планировать командам, участвующим в чемпионате мира.
Комплект тормозных суппортов - 28.950 долларов (за десять комплектов 289.500)
Комплект тормозных дисков - 5.068 (за сто комплектов 506.765)
Комплект тормозных колодок - 2.896 (за сто комплектов 289.580)
Педали - 1.448 (за двенадцать комплектов 17.375)
Топливный бак - 14.479 (за восемь 115.832)
Контрольная доска под днищем машины - 1.230 (за 60 штук 73.843)
Корпус - 28.958 (за четырнадцать штук 405.412)
Коробка передач - 94.114 (за 16 штук 1.505.816)
Комплект шестерен - 362 (за тысячу комплектов 361.975)
Заднее крыло - 21.719 (за пятнадцать 325.778)
Переднее крыло - 4.344 (за пятнадцать 61.156)
Комплект колесных дисков - 4.344 (за двенадцать комплектов 61.156)
Комплект покрышек - 2.172 (за девятьсот комплектов 1.954.665)
Руль - 43.437 (за двенадцать 521.244)
Комплект спонсорских наклеек - 1.448 (за 34 комплекта 49.229)
Двигатель - 260.622 (за сто семьдесят 44.305.740; из расчета 10 двигателей на один гоночный уик-энд)
Комплект выхлопных труб - 8.687 (за сорок комплектов 347.496)
Ложемент (сиденье гонщика) - 3.620 (за десять 36.198)
Комплект рычагов подвески - 50.677 (за пятнадцать 760.148)
Монокок - 130.311 (за семь 912.177)
Система телеметрии - 115.832 (постоянно обновляется по ходу сезона)
Итого:
Каждая машина - 825.000
Расходы на машины в течение года - 53.000.000
покатайся)))

Вот именно, на своих дождевых настройках Нико будет сильно мешать, особенно на старте, он же любитель спать на старте)
Не удивлюсь, если он вынесет парочку претендентов на титул:)))

Это из за этого Петров вылетил месяц назад?

Да. Там кажется именно Нико уснул)))

Петров значит в Рено будет кататься?

я думаю что всеже он останится в Рено

А почему они тянут? Путин наверно договорился с Рено - он на них болиде катался.

ввп ваще хочет контрольный пакет акций автоваза рено отдать... придурок....

Пусть отдает:) название компании Рено-Ниссан будет таким: Рено-Ниссан-АВТОВАЗ :) главное, чтобы тупых руководителей убрали из завода. Я из Тольятти, знаю куда бабки уходили во время кризиса.

Нерусское название какое то получается. Renault-nissan-автоваз (даж в России уже автомобильное производство забирают в чужие руки, хотя это хорошо, т.к. русские инженеры не умеют делать автомобили и в этом им, я надеюсь, должны помочь иностранные коллеги))
и Все-таки нужно продвигаться в ф1 своим талантом , а не с помощью политики, хотя эту фразу нельзя применить в случае с Уильямсом, т.к. у них 2 талантливых бойца, но они должны одного выгнать из-за 20 000 000 , это не очень то и справедливо, но это скорей всего на благо их команды.
Но возвращаясь к Витале, то ему нужно показать достойный результат в Абу-Даби и тогда будут известны результаты)