ЕСТЬ ЛИ КОМАНДНАЯ ТАКТИКА В ФОРМУЛЕ 1? ГДЕ?

Остальные виды спорта 10 мая 2013, 23:55

Кажется забудут про это только в следующем сезоне, так что все "битвы" перенесем из видео и фотографий в эту тему.

А это для тех кто подзабыл что случилось..:)
http://vkontakte.ru/video-6504326_144982988

фото:
http://vkontakte.ru/photo-6504326_165790337
http://vkontakte.ru/photo-6504326_165790340
http://vkontakte.ru/photo-6504326_165790345

Процитирую себя-же со стены:
Со стороны Себа один "косяк" слишком агрессивно.
Но тут встречно: а как еще?
Если-бы Себ не изменил траекторию и двигался к повороту так-же, то (не считая "бугра" на трассе, перед которым он начал смещаться вправо, на котором он мог вообще потерять машину) на повороте столкнулся бы с недостаточной поворачиваемостью из-за маленького радиуса и выдавил бы Марка вместе с собой за пределы трассы... а тут маки..
он был !быстрее!, на хвосте Льюис! Он Доложен был опредить его и в интересах команды (так как был быстрее Марка) и вообще в целом..
Я считаю все таки Уэббер не прав..
Видя все происходящее он должен был взять правее, потому что Себ был быстрее и он был внутри, и Марк !!Видел!! как Себ начал уходить в право, но ничего не стал делать!... учитывая что они напарники, была борьба за лидество и приближался !левый! поворот., Марк должен был взять правее..
...
...
Должен был!...

И добавлю: Марк был прав в том, что не обязан был его пропускать, а в остальном...

Ну? Ваши мнения.

88 комментариев

Гонщики всех команд признали что виноват Фетль, а они гонщики и знают что к чему. Так что он и виноват.

Согласен с автором- в большей степени виноват Уэббер. Феттель- агрессивно?- да. Хамильтон, когда возвращал себе позицию лидера в борьбе с Баттоном- тоже агрессивно, но Баттон оставил ему место... Феттель был уже впереди. А Уэббер не был на своей оптимальной траектории, а зажимал Феттеля ( посмотрите, какая траектория на других кругах)

Все это возможно "проделки" старины Берни. Формуле-1 не всегда хватает зрелищности.

жуть не люблю Марка, но на видео четко видно: Марк ехал прямо,а Феттель смещался правее и ждал,что Марк его пропустит,ну и в итоге ударил. Марк ровным счетом не делал ничего, отсюда вывод: виноват Феттель.

да шо вы вините тут кого то......формула превратилась в аморфный спорт....иногда во время гонки засыпаешь...где подевался азарт...это ж блин автоспорт..адреналин. Они ж блин только об деньгах и очках думают, а где дух формулы 1??? борьба только за победу....это ж и есть Формула, которую мы так все полюбили....без таких моментов как этот формула умрет...и станет просто бизнесом не больше, какой почти уже полностью и стала....побольше б такой борьбы...мы ж все, я уверен, хотим хотя б похожей борьбы Айртона и Проста...вот настоящая Формула, где борятся и думают о скорости и победе, а не о гонорарах и гламурных тусовках...и типа какой я блин крутой чувак, вот в формуле выступаю...вобщем как то так))))

Саша +100) реально надо вернуться в 90е эх жалко что я мелким был када были сражения Шуми и Хилла Шуми и Вильнева Шуми и Мики) я уже в комеентах к фото на тему говорил и повторю здесь: это чисто гоночный инцендент и не надо разводить сопли что Себа больше поддерживают а Марка меньше что Себ тада быстрее был и что иначе его бы маки съели бы.Пофиг тут каждый пилот сам за себя

А мы слюни и не разводим!*))) Обсуждение! Как и весь мир меняется - формула не стоит на месте, трансформируется тоже, поэтому как раз и не надо пускать слезы, что все было хорошо в прошлом, теперь все иначе: деньги, власть, звездная болезнь, пиар, шоу - вот атрибуты нынешних королевских гонок! Да, зрелищности поуменьшилось, но и безопасность ведь выросла в разы! Давайте любить ТАКУЮ Ф-1 с "правильной" командной тактикой!*)))))))
З.Ы. Отошли в темный лес от темы.

отошли) просто такой шум и гам относительно этой аварии именно потому что такого уже лет 15 точно не было(ну тут я могу ошибаться малясь)

оба тупанули по полной ))))

Тема отредактирована.

По моему, это абсолютно не афишируется, но в Макларене предпочтение отдают Льюису, а Дженс просто счастлив что он там выступает, и ему двух побед хватит. Все в команде это знают и довольны.

Это по твоему! Через пару-тройку ГП уже станет ясно, на кого будет работать тот или иной в Макларене - сейчас рано что-то говорить1

Даниил "M@JIeBu4" Слободин,
зачем писать вымыслы и домыслы, если их же можно применять и к другим командам?) По-моему, рано петь вашу песню

плохо лишь то что как и в каждой команде у них есть первый и второй пилот но только на самодостаточности пилота это сильно отражается и марк ни как не хочет быть вторым потому что он действительно в некоторый (во многих)моментах лучше фетталя на много но там было желание феталя показать что я номер 1 вообщем то за что и поплатился
я так думаю что так ему и надо
если хочешь гонять гоняй честно а не пытайся выломать другому пол машины
мало того что себе все испортил так еще и марку поломал часть позиций

В начале сезона я болел за Себа сейчас больше за Марка. Весь ред булл почемуто сейчас работает на Феттеля хотя он показывает не те результаты на которые он способен.Марк выиграл больше гонок в сезоне .

+ Марк стабильнее выступает тк у него сходов почти не было(насколько я помню вылет в Валенсии был чуть ли не первым)

Дмитрий DyaWoL Коваль, деление на первого и второго пилота есть отнюдь не в каждой команде. Такое деление свойственно только топ-командам, которые борются за победы и подиумы. Думаете в Лотусе или HRT думают о том, кто у них первый, а кто второй пилот?

в лотсе и hrt думают о том как корыто ехать заставить

Шумахер и Ferrari доказали, что выигрывать чемпионаты в современной Ф1 можно только при деление на 1 и 2 пилота. Поэтому я считаю, что первый пилот должен иметь неоспоримый статус лидера.

Вообще я болею за Феттеля,но что касается этого случая,считаю ,что Марк был прав-с какой стати ему пропускать Себа??!!обгоняешь?-обгоняй тогда грамотно,а не в надежде на то,что тебя пропустят!Виноватых тут нет!Марк вообще уже доказал,что он может быть лидером,он-отличный пилот,а Себ к этому ,думаю,не был готов.Он в этом чемпионате хочет победить,хочет быть лидером и лучшим,первым.Но это оказалось не так просто,потому что Марк "в ударе",и у Себа включились ненужные эмоции и амбиции сработали не на него и он начал ошибаться!!А жаль!!!Но,думаю,у него есть надежда на титул в этом сезоне!

dumayu, esli u kogo-to eshe i ostavalis' somneniya po dannomy voprosy - to teper'oni polnost'yu rasseyanu!!
to 4to v Red Bull tol'ko obrisovuvaetsa, v Ferrary delayut otkruto!!

Да всю историю была командная тактика! все-равно кто то сильнее, а кто то слабее и чемпионский титул один и победитель на финише, все равно кому то проигрывать... но Феррари с Масой была не права как и в некоторых случиях с Барикелло, когда просто не за чем было лишать победы, для лидера это было не важно особенно....

Как не крути, все равно КТ будет. Например, если два пилота из одной команды едут вместе, разрыв меньше 1 секунды их, что на одном круге зазывать. Все равно кто-то получит преймущество.

Я за командную тактику! На то они и называются команды, и ничего в этом зазорного и унылого нет. Просто как владелец команды, я хочу чтобы оба моих пилота приезжали к финишу, но чемпионский титул то один, нужно выбирать кто 1, а кто 2. Вот был отличный гонщик Эдди Ирвайн, но команда Ferrari за которую он выступал не дала ему стать чемпионом (забыли колесо на питстопе) это тоже командная тактика. Formula-1 это маркетинг, реклама, деньги.. ах да еще и гонки.

Командная тактика есть. Подтверждение тому было недавно, когда Массу попросили пропустить Алонсо.

я против такой борьбы как в турции у Редбулов, каманда превыше всего, с другой стороны если бы борьба была корректной без сталкновений как у маков то да это крассиво

Страницы:
последняя
4
3
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.