Если бы пришел Ричардс с продрайвом это была бы новость получше чем возвращение шумахера. Со всем оборудованием которое оставит БМВ они быстро добъются успехов
НЕ ЗНАЮ КЕМ ЕЕ ЗАМЕНИТЬ,НО ИЗ-ЗА ОДНОГО НЕ УВЕЕННОГО СЕЗОНА...НУ ЭТО ОНИ ПРОСТО ОПУСТИЛИ РУКИ.ХОТЯ У НИХ КОНЧИЛСЯ КОНТРАКТ С ГЛАВНЫМ СПОНСОРОМ ,МОЖЕТ НЕ ХОТЯТ ПОВТОРИТЬ ИСТОРИЮ ХОНДЫ,КОГДА ОНА ВЫСТУПАЛА БЕЗ СПОНСОРА И В КОНЦЕ КОНЦОВ...
К сожалению,уход БМВ выглядит как поражение в схватке с Мерсом....А это очень обидно...И ни один новичок БМВ не заменит.Кстати,уже не раз было,когда ждали новых команд, но никто не приходил,или просто покупали существующую команду... Боюсь что БМВ сделают все,что бы не повторилась история Хонда-Браун...
искугались мерседеса! а машины рекламируют теперь в МотоGP - похоже за меньшие деньги там делают реальную рекламу! В катаре показали старт сэфэти-кара изнутри с видом назад - очень эффектно! рев двигателя, вмомент уменьшающиеся мотоциклы... Главное ведь реклама ;)
БМВ ушла из Ф1, а название команды П.Заубер менять не стал. Вроде недавно сказал, что все-таки изменит. А Феррари поставляет моторы команде Заубер. Вот и получается БМВ Заубер Феррари.
Насколько я помню, Заубер оставил "БМВ" в названии из-за "бумажной волокиты". Ему бы пришлось менять заявку в ФИА, регистрировать заново название и т.д. Хотя я могу ошибаться.
А че я вчера смотрел Top Gear они там так на фоне болида Ф1 расписывали Бугати Веерон, мол по разработке мотора Веерона обратились к Зауберу а они отказались и инженеры Бугати сами разработали супер пупер ну и 407км/ч, так вот пусть строят болид и вперед в сезон след. года...
ГП Канады 2010: Алонсо (по его словам) проиграл гонку из-за очень медленных круговых. Конечно он так-же мог упереться в любого другого кругового, но факт есть фактом.
Я считаю, что это неизбежно. Новые команды всегда будут слабее старых, причем намного. Была идея с "клиентскими шасси", но эту лавочку прикрыли. А ведь Ричардс вроде собирался прийти в Ф1 с Prodrive. Надо дать новым командам время. Какой еще выход? Ведь руководство хочет видеть больше болидов на старте. Идея с третьей машиной мне не нравится изначально, Формулу 1 и без этого за последние годы сильно изменили. Может ввести требование для новых команд перед началом сезона? Типа, "ваш болид должен на такой-то трассе проехать круг не медленее такого-то времени" )))) И потом, пример Лотуса показывает, что при правильном развитии вполне возможно быстро отыграть отставание от "старичков".
Умиляет, что только Монтеземоло постоянно жалуется.. по мне так это незнаю, да скорость как у GP2, но это же не на всегда!!! Просто как бы Феррари надо научиться приспосабливаться к новым условиям а не ныть!! И вообще так то непонятно, Попов как то в одном из гран при говорил свое недовольство, почему ФИА не взяла ту или иную команду.. - я с ним согласен!! Но что есть, то есть!! Это опять же рынок пилотов увеличивает как боевых так и тест пилотов, у каждой новой команды полюбому есть своя группа поклонников.. - у тех же Лотус например))))..
Боюсь что БМВ сделают все,что бы не повторилась история Хонда-Браун...
а машины рекламируют теперь в МотоGP - похоже за меньшие деньги там делают реальную рекламу! В катаре показали старт сэфэти-кара изнутри с видом назад - очень эффектно! рев двигателя, вмомент уменьшающиеся мотоциклы... Главное ведь реклама ;)
Хотя я могу ошибаться.
Речь идет о Вирджин Рэсинг, Хиспании и о Лотусе, хотя последние "подтягиваются"...
Алонсо (по его словам) проиграл гонку из-за очень медленных круговых. Конечно он так-же мог упереться в любого другого кругового, но факт есть фактом.
Надо дать новым командам время. Какой еще выход? Ведь руководство хочет видеть больше болидов на старте. Идея с третьей машиной мне не нравится изначально, Формулу 1 и без этого за последние годы сильно изменили.
Может ввести требование для новых команд перед началом сезона? Типа, "ваш болид должен на такой-то трассе проехать круг не медленее такого-то времени" ))))
И потом, пример Лотуса показывает, что при правильном развитии вполне возможно быстро отыграть отставание от "старичков".