Итоги 60 сезона Формулы 1 - 2009 года.

Был потрясающий сезон, множество интересных и неожиданных гонок и красивой борьбы, хотя некоторые скандалы оставили неприятные воспоминания. Лично я, прежде всего, рад победам и подиумам своего любимого гонщика, за которого давно болею - Марка Уэббера.

Необычный сезон получился. Думаю никто не ждал такого расклада))
Браво Брауну, браво Баттону.
Ждем еще более интересного сезона в следующем году. Только бы поменьше скандалов...

Тот факт, что Кубок конструкторов у команды, которая считалась аутсайдером, а ее пилот - новый чемпион мира, лучше всего говорит о сезоне 2009. Хотя успех Брауна был предсказуем, ведь все знали какие огромные средства потратила Хонда на новый болид и как рано они начали его разработку.
Успех Ред Булла больше обусловлен гением Эдриана Ньюи, который построил быстрый болид без двойного диффузори и КЕРС.
Феррари разочаровала. Причем не только болидом. Все помнят ошибки в руководстве команды: поставили "не те" шины Кими, недолили топлива Фелипе... Ведь F60 пусть и не позволял побеждать, но за очки бороться можно было. А из-за некоторых ошибок команда недосчиталась очков, потеряв 3-е место в КК. Будем надеяться, что решение переключиться на разработку нового болида уже после Венгрии, будет оправдано, и в следующем сезоне Феррари вновь будет среди лидеров.
Макларен, который, как и Феррари, оказался в начале сезона в роли догоняющего, показал свою гибкость и целеустремленность. И во второй половине сезона уже был среди лидеров, а Хэмилтон одержал 2 победы. Это заслуживает уважения.
Этот сезон стал последним для команды БМВ Заубер. Это большая потеря, и очень хотелось бы, чтобы Заубер вышел на старт в Бахрейне, но, похоже, это маловероятно.

Что сказать? Второй год подряд чемпионом становится тот, кто меньше всего этого достоин. Наиболее, кто заслуживает этой победы - Росс Браун, чьими неимоверными усилиями команда смогла выжить, воспользоваться плодами Honda и стать чемпионом в кубке конструкторов.
Red Bull создали прекрасную машину, но весьма неуверенное начало обернулось потерей кубка. Очень большие надежды возлагаю на Себастьяна Феттеля, который своим настроем, талантом и духом хотя бы отдаленно, но напоминает гонщиков прошлого. Если Red Bull удасться построить такую же великолепную машину и в следующем году, то Феттель будет неудержим и все поинтересней (и гораздо талантливей) Хэмилтона и Баттона.
Ferrari и Maclaren не разочаровали. Я давно уже ждал "падения великих". Так что поражение, после ряда побед, я воспринимаю как нормальное явление.
Очень разочаровали скандалы. Даже и говорить про них не хочется, а поскорее забыть и обсуждать борьбу на трассе.
В самом конце порадовал буквально выстреливший Кобояши. Такой прыти я не ожидал: сдерживание в Бразилии, ведущего за чемпионский титул борьбу, гонщика; и обгон уже чемпиона мира в Абу-Даби.
С надеждой глядим в будущее!

Никита Галкин, а почему вы считаете, что Баттон "меньше всего" достоин стать чемпионом? Он быстр, одержал больше всех побед, и вообще отличный пилот. Аргумент, что ему просто повезло с машиной, неуместен. Ведь Ковалайнен не блистает на машине, на которой Хэмилтон одержал две победы и завоевал 4 поула. Это я к тому, что хорошая машина решает не все. Многое, но не все.

Сезон был хорош,горазд на неожиданности и увенчался прекрасным,хоть и предсказуемым финалом. Феррари конечно подвели,да и уход Кими расстроил,но не вечно же им быть в лидерах. Болше всего переживал за своего любимого гонщика Массу,не каждый день такие аварии случаются.
Как по мне,так Баттон достоин чемпионства,ведь он очень долго к нему шел. Баррикелло жаль-вечный "второй пилот"... Может в следующем году все будет по-другому?
Вобщем,ждем с нетерпением марта,борьбы за 61 титул и новых чемпионов!

Вообще-то 32-й титул)))

я имел в виду по счету сезонов

Что можно сказать? Разачарована...Зла...Это еще мягкие эпитеты,чтобы описать, что я чувствую, вспоминая этот сезон...Наверное, самыми яркими воспоминаниями остануться только три:
1) Себастьян Феттель.
Это наверное третье по значимости воспоминание этого года.
Еще в прошлом сезоне я окончательно поняла, что этот парень добьется многого в Ф1. Он прирожденный победитель и талантливый гонщик. Скорость у него в крови. А сила и мотивация вытренированны годами тяжелой работы над собой. Долго перечислять его достоинства. Их у него не отнять)))
2) Авария Фелиппе Массы.
Передать словами то, что я почувствовала, глядя на устремившийся к отбойнику автомобиль Массы, невозможно. Вероятно, больнее всего впивались в душу только аварии Кими. До этой аварии я не считала себя человеком даже отдаленно болеющего за Фелипе. Конечно, в 2008 году я тоже в слезах проклинала заглохшую машину Глока, но... Я не болела за Массу. А тут...я впервые поняла, что мне дорог этот человек как гонщик...что если с ним что-то случиться - для меня это будет немалой потерей. Каждый день искала новую информацию на сайте Феррари и любых других, хоть отдаленно касающихся в своих репортажах этой аварии. Была очень счастлива узнав о том, что Фелипе сможет продолжить выступать в Ф1. Надеюсь, он исполнит свою мечту и станет чемпионом. Он один из немногих, кто этого действительно достоин.
3) Феррари.
Наверное, это самое яркое воспоминание, которое оставит в моей памяти этот сезон. В моей биографии болельщика Ф1 этот год - конец целой эры. Эры Феррари. С самого начала, с самой первой секунды, когда я увидела Ф1, я болела за Скудерию. По началу я не болела за самих гонщиков Феррари. Болела за саму команду. Когда в 2007 году мой фаворит пришел в Скудерию - я была самой счастливой поклонницей на планете. Ведь раньше я считала себя в какой-то мере придателем: любимый гонщик в МакЛарен, а любимая команда - Феррари. Но с того времени все будто стало на свои места. После Кими завоевал ЧТ, а Феррари КК, дальше вновь принес команде КК, испытывая огромные трудности в управлении машиной. Еще в 2008 году мне стало казаться, что с уходом Тодта руководство Скудерии просто плюнуло на Кими, необращая никакого внимания на его проблемы. Жаль только, что фанаты Кими на самом деле поняли все, лишь после аварии Массы, когда команде не оставалось ничего делать кроме как работать над машиной Райкконена. Только уже поздно. В конце 2008 года Тодт сказал отличную фразу: " После прихода Райкконена в Феррари команда вернула себе статус 1. Если Кими покинет Скудерию, он все равно будет 1, а вот Феррари...(смеется)" Вспомнив, что Тодт и Феррари расстались не на самой положительно ноте, то можно сказать, что шутка стала пророческой...Думаю, команда еще до начала сезона 2009 решила пригласить к себе Алонсо (если не раньше), т.е. по сути команда потеряла Кими (точнее выпроводила) теоритически именно перед этим сезоном. Ха...Вот вам все беды/несчастья Феррари...Профукали ТАКОГО гонщика. Не зря же даже Энтони считает его единственным достоиным соперником своему сынишке. А вот уж о размере таланта Льюиса в глазах папаши можно и не говорить...Все и так знают...
Так к чему это я...Ах, да...Все это к тому, что моя вера и уважение к команде начисто снесены всем тем, что они сделали в этом году. Да и вообще...Нет той команды, за которую я стала болеть столько лет назад. Да и Формула 1 уже совсем не та. Вся моя вера только на Кими. И если он не найдет достойную команду на следующий сезон, то сезон 2009 станет последним сезоном в истории моей любви к Ф1. С уходом Райкконена в этой истории будет поставлена жирная точка. Хотя я безусловно буду следить за новостями. Очень бы хотелось в будущем узнать о ЧТ Феттеля и Массы. Надеюсь, что когда-нибудь я об этом обязательно услышу...А пока...Пока остается тихо-мирно ненавидеть Феррари и молиться о том, чтобы Алонсо с треском провалился в этой команде...И дело тут вовсе не в неприязни к Фернандо, а скорее о желании доказать команде, какую огромную ошибку они совершили разрушив замечательный тандем Райкконен/Масса...

Владимир Конус, я согласен с вами, что машина решает не все. Когда Браны были сильны, Баттон прям-таки блестал, а как только стоило появиться конкуренции, так он сразу что-то приутих,и это при том, что машина позволяла побеждать. Ан нет, он же предпочел отсидеться, а потом придти пятым и "верещать" о том, что: "Я ЧЕМПИОН!!!!".
Ладно, допустим Баттон бы не выйграл 6 из семи первых гонок, и его лидерство не привышало бы 10 очков. Безусловно, мы видели как он обгонял, не рисковал попусту и, вообще, был очень стабилен. Но это только там где-то в середине. А попробуй он бороться за победу? Я смотрю формулу с 2003, и не припомню, чтобы Баттон хоть как-то отличался бойцовским характером, желанием бороться до конца и только за победу - плевать на сходы. Он бы не выдержал. Тот же Феттель, да и Веббер то же, явно не оставили бы ему шансов.

Никита Галкин, возможно вы правы насчет его бойцовских качеств. Но все таки чемпионом становится тот, кто наберет большее количество очков. Баттон сделал именно это. Да, Феттель показал в этом сезоне свою боевитость, настрой и зрелость настоящего гонщика. Но что ему мешало набрать больше очков? Баттон создал отрыв, достаточный, чтобы не нервничать, когда результаты Брауна по сравнению с конкурентами упали. Разве это не его заслуга? И потом, представьте: вам "светит" титул чемпиона мира, станете ли вы понапрасну рисковать? Титул - мечта любого гонщика. Когда эта мечта так близко, явно не хочется рваться на первое место, рискуя столкнуться с кем-нибудь при обгоне.
Шумахер ведь тоже не всегда боролся за победу, а приезжал на том месте, "на котором ему надо".

Сезон был очень интересен, он не был скучным, нудным.Практически в каждой гонке все могло изменится даже на последнем круге(Монца).Это радует.Если говорить про гонки, то очень понравилась гонка в Спа.
Лучший пилот сезона по-моему - СЕБАСТЬЯН ФЕТТЕЛЬ.В каждой гонке боролся только за победу, настоящий боец!Во многих случаях рисковал, плевал на последствия - БОРОЛСЯ!Это слово стало все меньше употребляться в современной Формуле 1.Желаю ему титула в следующем году!

Очередной невероятный непредсказуемый сезон с большим количеством событий, скандалов, борьбы... Уже третий подряд! В каждом из них случалось такое, что случается в Ф1 очень редко или вообще никогда не было. И все пришлось именно на эти три года, чего с избытком хватило бы на всю эпоху "царствования" "красного барона". Да, именно после ухода Шумахера все понеслось: острая борьба за титул сразу 3-4 гонщиков до последней гонки, до последнего круга, грандиозные, невероятные, а порой и смешные скандалы, нелепые аварии, чехарда с правилами, звездный час аутсайдеров.

Что касается сезона - это сезон гения РОССА БРАУНА. Еще в прошлом году он предлагал командам внести ясность в правила, иначе они очень удивятся скорости его будущей машины, и в результате был фактически осмеян. Именно за счет изобретения двойных диффузоров, позволивших Браунам оторваться в начале сезона, а также умной тактики от гонки к гонке, эта восставшая из пепла команда победила. Конечно, тут и заслуга самого Баттона, все-таки слабых гонщиков в Ф1 не бывает. Действительно, на первый взгляд у него мягкий характер и плавная манера вождения. Но все гонщики мечтают о титуле, каждый идет к нему своей дорогой, а чтобы побеждать, к бойцовским качествам, которые все отмечают у Феттеля, необходимо много других составляющих. Вспомним, что Феттель в Австралии пострадал от своей излишней горячности, а вот Баттон атаковал без единой осечки. В общем у Феттеля все впереди, ему бы над своей стабильностью еще поработать, будет второй Шумахер. Порадовал ветеран Баррикелло, потрясающе, как он себя мотивирует и держит в тонусе. Рад за Уэббера, что победы наконец появились, еще Хайдфельда ждем-с :). Переживал за Массу, уважение к нему у меня резко повысилось после аварии.

К правилам, введенным в этом сезоне, отношусь неоднозначно. Это здорово, что разрыв в скоростях машин резко сократился, поэтому мы увидели разницу в талантах гонщиков на примере пар Хэмильтон-Ковалайнен, Росберг-Накаджима, Алонсо-Пике. Практически каждая команда оказывалась в фокусе внимания в этом сезоне. С другой стороны, перенос акцента с аэродинамики на шины внес большую долю случайностей. На скорость машин теперь сильно влияли состояние трассы, качество комплекта шин. Видимо и машинами стало управлять сложнее.

Кризис сильно подействовал на Ф1. Его результат - уход автоконцернов. Но кризис происходит не только финансовый. Ушли большие фигуры, несколько десятилетий делавших историю Ф1: Бриаторе и Деннис, оба из-за скандалов, причем каких-то очень специфических. Конфликт, угрожающий распаду всей Ф1, косвенно повлиял и на уход Мосли. Вкупе с сильным изменением облика машин в этом году и новшевствами в правилах в следующем мы видим, что Ф1 живет сейчас в эпоху перемен.

В начале СКУКОТА!!!выиграет всегда Баттон!!!а хотелось разнообразия!!!
зато потом........КЛАСС!!!!!видна борьба, интриги........В ОБЩЕМ СУПЕР!!!!!!=))))

и всетаки был бы красивый финал, если бы победил баррикело, при всем уважении к баттону барик заслуживает этого больше всех!!!

мне сезон не понравился, надеюсь в 2010 феррари будут чемпионами

Многие говорят, что Баррикело заслуживает чемпионский титул. Так ли это? Баррикело идеальный второй пилот. И у него было достаточно шансов стать чемпионом. Но, как говорится, не везло. Но и не везло не спроста. Баррикело, при всем моем уважении к нему, никак не достоин чемпионского титула.
p.s. Если бы я был гонщиком ф-1, то хотел, чтобы моим напарником был именно Рубенс.

Надеюсь следующий будет лучше))

Больше всего понравилось, как в 2009 ехал Феттель. Этот парень в любой ситуации борется ло конца. Этим он напоминает Михаеля.

да никакой сезон полное доминирование брауна
ток в конце борьба
массу жалко

Ну да больше всего расстроил уход Кими. Монтедземоло протупил, взял Кими выгнал Массу оставил. Масса - середнячок, Кими - это доказал, вот Райкконен и Алонсо бы составили хорошую пару в Феррари, Кими - это не Льюис Хэмилтон, Фернандо бы с ним ужился.Горячий испанец и хладнокровный расчетливый финн. Вот это был бы дуэт, с этого момента у меня симпатия к Скудерии Феррари упала...

Сезон на 3 с минусом по сравнению с 2008, который тянул почти на 5.

2007 5+, 2008 5- 2009 3-.

Мне очень понравился сезон 2009 года! Я очень рада чемпионству Дженсона Баттона! И не правда, что сезон был скучным и не было борьбы... Борьба была, тем более что к середине сезона разъехались Феттель и Уэббер! Было очень интригующе!... Дженсон молодец!!!