на более жидкое) --- охрененно зимой катать правда с тормозами проблема ппц как обмерзают --- проблема слабой эффективности в большей мере решится установкой дисковых тормозов, желательно гидравлических (чисто личное мнение..) и само собой на DOT'e (если катать при довольно низких температурах -- штото типа от -6 и ниже) - Avid'ы cобственно) они также могут скрипеть и еще "мелодичнее" и "басовее" вибрейков..например когда идет снег и оседает на роторах - у себя такое замечаю часто, когда еду в снег. примерно за один два полныйх оборотов колеса прогреваются (дозириую усилие так штобы совершить первый оборот без полной остановки - т..е слегка, а второй уже примерно оборот схватываю посильнее..типа того :) ), а эффективность тормозного усилия не теряется
Часто калася зимой. Напрягают 3 момента: гудящие дисковые тормоза, гололед (особенно опасен на поворотах и при торможении, но если притормаживать ногами, то вообще никаких проблем не будет), мерзнущая вилка (эта проблема решается заменой масла: зимой заливаю синтетическое вилочное масло ликвимоли вязкостью 2.5W, летом - 5-7W, в зависимости, что ты катаешь). И очень внимательно следи за тем, чтоб вилка не засиралась, зимой это очень быстро происходит. Кстати, можешь купить себе Арбуз (argyle), воздух не мерзнет))
зимой катать очень забавно) но нужны либо шипы, либо резина очень злая)) и плюс неприятно, что холодно сильно. челябинские зимы суровые. приходилось кутаться так, что только глаза оставались. правда зимой и одеваешься потеплее (одежды больше) и падать, если что, не так травматично) бывало как-то пару раз, когда сдуру переднее колесо полностью блокировал))
Если хочется тренироваться и зимой - ставим ригидную вилку, и гоу. Никакие шипованные покрыхи не надо - заодно прокачаете технику езды. ВОт с тормозами проблематичнее, как и с переклюками. У меня при -22 и ниже замерзают манетки и при заезде в снег обледеневают роторы. Если с роторами еще не так страшно - ну проедешь на 2 метра дальше, то с манетками... Я даже мутил с жидким маслом, всеравно подмерзают, заразы. Если похолоднее - могут еще обачки в задней втулке замерзнуть, тогда ты приехал окончательно =)
Отмороженные вы парни,Я катал максиму -10.(по заливу у нас)по ровному льду нехило разгоняешься и продувает даже пуховик.Но впрблем с тормозами-вилкой небыло
больше на райдере ничего не должно быть
больше на райдере ничего не должно быть
эээ... ты глуп?
правда с тормозами проблема ппц как обмерзают
---
охрененно зимой катать
правда с тормозами проблема ппц как обмерзают --- проблема слабой эффективности в большей мере решится установкой дисковых тормозов, желательно гидравлических (чисто личное мнение..) и само собой на DOT'e (если катать при довольно низких температурах -- штото типа от -6 и ниже) - Avid'ы cобственно) они также могут скрипеть и еще "мелодичнее" и "басовее" вибрейков..например когда идет снег и оседает на роторах - у себя такое замечаю часто, когда еду в снег. примерно за один два полныйх оборотов колеса прогреваются (дозириую усилие так штобы совершить первый оборот без полной остановки - т..е слегка, а второй уже примерно оборот схватываю посильнее..типа того :) ), а эффективность тормозного усилия не теряется
и плюс неприятно, что холодно сильно. челябинские зимы суровые. приходилось кутаться так, что только глаза оставались. правда зимой и одеваешься потеплее (одежды больше) и падать, если что, не так травматично) бывало как-то пару раз, когда сдуру переднее колесо полностью блокировал))
ВОт с тормозами проблематичнее, как и с переклюками. У меня при -22 и ниже замерзают манетки и при заезде в снег обледеневают роторы. Если с роторами еще не так страшно - ну проедешь на 2 метра дальше, то с манетками... Я даже мутил с жидким маслом, всеравно подмерзают, заразы.
Если похолоднее - могут еще обачки в задней втулке замерзнуть, тогда ты приехал окончательно =)