Подскажите с Marzocchi 55RS

За 8-9

за 5-6к,неболее,если только доработать до 55R то можно чуть дороже,а так почти бесполезный кусок железа весом почти 3кг)

ребят а вилка MARZOCCHI 888 RV тоже ни о чем?
У меня сейчас старк бит(первый велосипел мой), хочу хода болььше и думаю его скинуть и купить деволюшн. Что думаете? Вилку MARZOCCHI 888 RV можно кстате до ума будет довести(воткнуть в нее то чего не хватает)?

888 меньше 12-14к не продают, даже рцв

Если речь конкретно о 55RS,то это сантур дуро)
Первая проблема-это демпфер с сильным прелоадом,он крайне нечувствителен к отработке мелких неровностей из-за закрытой конструкции под большим давлением.
Вторая проблема-относительно низкая прогрессия работы из-за только пружинной конструкции,жосткость практически неизменяется относительно хода в сравнении с той же 55R.
Третья проблема-слазящее покрытие ног,которое засерает сальники и направляющие и отсутствие нормального их смазывания.
Итак решение этих проблем:
1-Доработка демпфера,не просто просверлить три дырки,а припоять трубку в верхнее отверстие идущюю вниз в масло,чтоб масло выходящее из него под большим давлением неконтактировало с воздухом внутри ноги,короче чтоб не пенилось),в следствии чего отскок стабилен в нчале хода.
Фото: http://cs688.vkontakte.ru/u305430/93496354/x_61327b8... (на фото реализованна подкачка в ногу с демпфером,установка ее необязательна)
2-В крышку правой ноги вместо маханического прелоада врезается воздужный клапан,для реализации открытой маслянной ванны делается пару отверстий в штоке в который упирается пружина,и в проставке которая стоит между ним и пружиной тоже делается отверстие для циркуляции масла.
3-Снимаем покрытие шкуркой,зернистость сначала 400 потом 1000,потом 2000 и вконце полируем тряпкой с пастой ГОИ,занятие геморойное но необходимое.
Фото: http://saveimg.ru/pictures/13-01-10/80cd29b1eda1b06d...
http://saveimg.ru/pictures/13-01-10/24b7750357b04bb5...
Соответственно устанивливаем резиновые уплотнения на крышки и шайбу вырезанную их медной фольги для герметизации болта снизу ноги с пружиной.Заливаем масло в каждую ногу по 230мл(я использую только MOTUL expert) вязкостью 5-10W.
После проделанной дороботки,оценив качество работы вилки вам незахочется ее "сливать".По работе похожа на 66RV 07года.

MARZOCCHI 888 RV которая ставится на деволюшен,является моделью 07года с 35мм ногами,простая,нормальная вилка.Доработать можно только вынув одну пружину и врезав воздушный клапан,кому как по вкусу.

Я в шоке, проще на данный момент кажется новую купить чем все это сделать со своей))) Ты пишешь что если все сделать то будет работать как 66, всмысле по хар-кам или + ход увеличится?

по качеству работы.

Спасибо огромное за исчерпывающий ответ!

#6,уважаю людей не боящихся таких вот переделок!я сейчас катаю на сантуре хцр переделаную под воздух.сама переделка ерунда,но как оказалось одно влечет за собой другое,пришлось выкинуть демпфер т.к. он тормозил работу вилки,а додуматься как его доработать не смог.как итог-наигравшись в очумелые ручки пришел к нескольким выводам:1.буду покупать нормальную вилку,хочу ребу.2.производители,на мой взгляд не совсем честны,копеечное улучшение вилки

порой проводит к разнице цены в сотню долларов!чертов маркетинг!!!

свою еле еле за 7 продал((

#6 Нормально.Я с ДНМ так веселился)
#7 Объясняю: В 888 НЕЛЬЗЯ ВРЕЗАТЬ НИПЕЛЬ!!! Накачивать 1.5-2 атмосферы нету смысла,а накачивать больше нельзя!!! Сальники нахер вырвет! Для врезки надо систему как у боксера и еще добавить сальник,и стопорное кольцо,чтобы не травил воздух. Короче: Кому хочется маяться и паганить вилку: врезайте нипель.

RCV - лучшее для начинающих и дх. Больше просто вам всем не надо. Я на 4х токо парюсь над компрессией,кол-м атмосфер в вилке и тому подобное.

http://www.windwave.co.uk/documents/techinfo/MY2007/...
Собственно вот мануал на 888,и сальник,и стопорное кольцо там есть...
Во всех вилках марзоччи (не считая кантрийных эластомерок старых годов) есть сальники и пыльники,и все они расчитаны на работу с открытой маслянной ванной.

нет,ты не понял меня.
С маслом. Если накачать воздуха,то масло пойдет ЧЕРЕЗ сальники.
Они умрут быстро. Больше 2атмосфер нельзя качать. А 2 атмосферы - ниочем. У меня знакомый так делал. Вилку продал в итоге. Рад до ужаса был))

Во всех мануалах на чисто воздушные вилки марзоччи указано допустимое давление 4,5атм http://my-sport.spb.ru/manual_1/2005-drop-off-triple... на предпоследней странице,там две таблицы:сколько качать в ногу с пружиной,и в ногу без пружины.
Должно держать давление,если не держит ,значит сальники изношенные.
А какая вилка у знакомого?

888 RCV
Ты не понял.В 888 от 08 года нельзя так делать.И в старые тоже желательно.
В АМ и дропофах другая система.Они расчитаны на накачку.А 888 нет.
Один словом,нельзя их качать. Умирают они быстро.А качать мало нету толка.У меня 4Х накачана примерно 6-7 атм) У Поповича итого больше. НА всех покрышках пишут,что можно масимум 5,а Бочаров чуть ли не 10 качает. ИТог: не слушаем мануалы,а людей,которые сталкиваются с этим. В боксере легче сделать воздух.А в MZ нет.Они не расчитаны на это.

А зачем тогда в 888RCV 8-9года клапаны для подкачки в обеих ногах)?

Потому что так на заводе сделали)

http://p1.pinkbike.com/photo/2496/pbpic2496619.jpg

ГДЕ!?

MARZOCCHI 888 RV которая ставится на деволюшен,является моделью 07года

не путаем вилки ;)
На тех вилках,что на деволе НЕТУ подкачки)
Если бы все было так легко,Я бы купил себе такую вилку и поставил воздушную. пружину) Но не судьба) А 08 год,которые с у*бскими гориллами башингами - не айс.

Вывод: Маниту Дорадо 10г :DDD