задумка такова, что крутилки - это два пластиковых винта, когда ты их закручиваешь - они дают предварительное сжатие на пружинки, увеличивая таким образом начальный коэффициент жесткости. Грубо говоря - благодаря этому, предполагается подстройка вилки под разный вес райдера. Но это все в теории. На деле, качество пружин таково, что крайние положения этих крутилок не дают абсолютно никакого эффекта. Так что если интересно экспериментировать с настройками подвески - то лучше приобрести нормальную вилочку.
Еще такая хрень есть,когда выдергиваешь стучит вила(сцука такая) че делать,разобрать и собрать))))) или ченить есчо???? Заранее спасибо.Приму любую критику и форму ответа на вооружение.
ну как это делать то???
и прекрасно поймешь как это делать =)
можно сварочным станком, можно камазом, можно об стенку :)
-- Я в шоке от прочитанного!)))))))))) :D Если это еще и ты писал...)
Заранее спасибо.Приму любую критику и форму ответа на вооружение.