merida am400d

чел, чет цена маловата...... вилка херня, у самого вон такя валяется, хотя для начала можно......

еще оч херовый руль, будешь брать, смени сразу......

вилка херня эт я знаю, но я и катаюсь не мего агрессивно, так что вначале попробую со стоковой. а задний аморт как, сойдет или тоже под замену? (эт будет мой первый двухподвес)

http://www.velosite.ru/viewitem/14880/ получше будет?

все что по вкусной цене большинства нет в наличии... тем более 2008 года, это вообще вряд ли... лучше позвони и спроси что есть... на 90% уверен что все что тебе понравится нету в нал.

спасибо за совет)

скажу так, я б болше беспокоился не за аморт а за задние перья, они чет непрочные.......( тоненькие))) аморт убьется быстро, смотря как будешь кататся, а ты не думал набрать по запчастям байк, ты ж с России?

кста тормоза еще под сомнением......

я с Москвы, проблем нет.
это не дороже выйдет? но в любом случае геморнее...

так норм, может быть и дороже, смотря как искать, вот я думаю в Россию смотатся чтоб закупится запчастями, я с Украины(у нас все дороже на 30% по этим запчастям, а один шлем смотрел, разница была в 140$)

жееесть))

подскажите, что за стили такие all-mountain и эндуро?

вообщем эндуро - это кросс-кантри - фрирайд (больше похоже на КК только с дропами), AM тоже самое почти...

Название говорит само за себя (All Mountain в переводе с английского - "предназначенный для катания по всем видам гор") Обыкновенно в этом стиле используются велосипеды с прочной рамой и легкой навеской, поэтому конечный вес не должен превышать 14 кг

Cross-country (Кросс-кантри)
Самый распространенный вид горного велосипеда. Исходя из названия стиля, такие велосипеды предназначены для катания по проселочным дорогам, умеренному бездорожью. Как правило, это хардтейлы или короткоходовые двуподвесы. Эти велосипеды не требуют больщой прочности компонентов и дорогих технических решений. Именно поэтому ваш первый велосипед наверняка окажется именно cross-country. У велосипедов этой разновидности длинная колесная база. Именно благодаря этому вы можете с больштм комфортом наслаждаться окружающими пейзажами. Эти байки одинаково хорошо подходят для скоростной езды и для велопоходов или прогулок за городом.

Street-Dirt( DJ, Street, Dirt-Jumping, Дерт-джампинг, Стрит)
Это велосипеды для экстремального катания по улицам города. Вторая их специализация- земляные дропы, прыгая на которых вы можете выполнять различные трюки. Байки этого вида -хардтейлы с прочными втулками и ободами. Именно прочности уделяется особое внимание. Street-Dirt велосипеды имеют специфическую геометрию рамы и короткую базу, обеспечивающую пониженный центр тяжести, и, соответственно, хорошую приспособленность байка к прыжкам.

Enduro (Эндуро)
Этот стиль катания- нечто среднее между кросс-кантри и DJ. Тоесть более экстремальный кросс-кантри. Эти велосипеды позволят вам проехать там где хочется, въехать в ту гору, в какую вы задумали. Они без проблем провезут вас там, где вы захотите.

Freeride (Фрирайд)
Стиль катания включает в себя элементы всех стилей. Эндуро байки- велосипеды для езды и прыжков “по всему, через все на бетоне”. Главное чтобы прочность байка и его компоновка подходила для вашего катания. Может быть как двуподвес так и хардтейл.

Trial (Триал)
Триал- трюковое катание. Велосипеды предназначены для запрыгивания на высокие препятствия и для максимального контроля баланса. Рама низкая, седло часто отсутствует. Вилки применяют жесткие. Триальные байки-исключительно синглспиды (single speed) с маленькой ведущей звездочкой. Они не предназначены для поездок, исключительно для прыжков по препятствиям и для выполнения других трюков.

Downhill (Даунхилл)
Многие считают этот стиль самым экстремальным и безбашенным среди всех стилей катания. Даунхилл- скоростной спуск с горы. Он включает в себя прохождение крутых склонов, прыжки с обрывов, дропов и т.д., тоесть преодоление искуственно созданных препятствий( как правило их создают сами райдеры) и естественных. Велосипеды- длинноходные двуподвесы. На них ставят как можно более прочные компоненты. Даунхильные байки не предназначены для “вкручивания” или даже просто кручения педалей по определению, так как подвеска создает значительное сопротивление, и только после ее раскачки можно нормально крутить педали. Нужно так же отметить, что этот стиль катания один из самых дорогих: необходим не только дорогостоящий байк(цена на порядок выше чем у остальных), но и много защитной экипировки( шлем фуллфэйс(full-face), фуллбоди (full-body), защита колено-голень, специальные перчатки).

спасибо)