АКПП. Рывки при переключении
Господа, прошу совета. Имею в собственности БэМэВэ 520i E34 М50 (150 кабыл) АКПП. Выпуск - декабрь 1990 года. На прошлой неделе начала пинаться коробка при переключении всех передач. Если в газ жать плавненько, то пинки практически не заметны (на холодную также). На спорт-режиме тоже малозаметно. Если побольше надавить начинает пинаться. Про кикдаун я вообще молчу... Пинок происходит так: обороты растут где-то до 2.5, потом происходит так называемое включение сцепления (момент переключения на повышенную передачу), потом скачок оборотов до 3.5, а потом пинок (Видимо одновременно с включением). Поехал на СТО - проверили уровень масла. Оказалось маловато. Долили. День ездил довольный и улыбающийся. На следующий все началось снова. Подумал про утечку, приехал опять на СТО. Уровень в норме. Что это может быть? З.Ы. Добавлю. До доливки масла одновременно присутствовал пинок при резком торможении. Сейчас его нет. Остались только пинки при переключении.
З.З.Ы Интересная особенность. Подкатываешься к перекресту на тормозе, заезжаешь на него, давишь в газ - обороты подскакивают, а машинка как будто на нейтралке дальше катится, потом пинок сильный. Такое ощущение, что передача с запозданием включается. Т.е. обороты повышаются, а сигнала об этом коробке не передается. Либо наоборот, коробка не видит повышения оборотов.
Помогите советом? А может дело и не в коробке? Может какие-нить датчики положения дроссельной заслонки и т.п.? Может как-нить можно их чипануть или что-то в этом роде. Подскажите, если в курсе, какой-нить грамотный бюджетный сервис по этим вопросам в Питере. Заранее спасибо! =)
у меня такая же проблема.
Когда притармаживаю,давлю на газ - обороты подскакивают, а машинка как будто на нейтралке дальше катится, потом пинок сильный,потом ошибка акпп вылезает,коробка впадает в режим довезу до дома,спасает только заглушить мотор и завестись пару раз.
Кстати у тебя ошибка акпп тоже скоро будет появлятся,у меня раньше просто толчок был,а щас толчок с ошибкой)))))
Плюс при переключении тоже рывки,пока я никуда не обращался,буду ездить пока не умрет коробка....
Кстати не в курсе сколько стоит бу коробка?))))
А ты не пробовал масло поменять с фильтром и прокладкой? Мне вот сыкотно, но хочется! =)
Можно попробовать поменять,но я бы не стал,есть риск что совсем наебнется)))
В принципе я тоже приспособился,щас норм,но как раньше уже не покатаешься))) Потому что перед входом в крутой поворот надо притормозить,а в самом повороте поставить машину на траэкторию и дать газ,а у меня это не получается из за проклятого толчка)))))
По электрике у меня с дворниками херня какаято они вообще сами по себе работают
Плюс если аварийка включена больше 5 минут,она перестает мигать,просто горит и все.
Короче моей коробке сегодня утром пришел пиздец,задняя больше не включается,толкал машину чтобы выехать с парковки у дома,и чтобы припарковатся тоже пришлось толкать.Там еще народу дохуя,все смотрят как дебилы и ржут,нет бы помочь......(((
В общем завтра я на ней уже не поеду на работу,главное сегодня до дома доехать(
Кстати не знаешь какая коробка на 525i 1992 года АКПП хз какой ме
сяц?
буду дешевле искать....
Вообще как лотерея,может я возьму и она будет ездить дольше чем машина,а может наебнется через 200 км(
да,именно 5-18,спасибо)
А что те сказали поменять когда ты ездил на диагностику?
Не знаешь сколько примерно стоит прокладка с маслом с фильтром???
А какое масло ты будешь заливать?)
После вышеописанных процедур коробка работает, как часы, расход упал с 20-25 литров до 13-17 литров (Если совсем жечь - 18) по городу. Появилась очень заметная динамика на низах - машина больше не тупит. Бюджет не пострадал. Может кому поможет. С уважением.