Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Остальные виды спортаКипит мотор м50!!!!!!!

Остальные виды спорта: Кипит мотор м50Парни,понимаю,что такая тема уже где-то была,но ответа я в ней не нашел.Проблема такая:греется двигатель м50(бензин,2 литра)стрелка в красной зоне,патрубки оба горячие,при открытии пробки радиатора из под нее прет антифриз,а на холодную-антифриз по норме.При этом если на горячую приоткрыть воздушный клапан на радиаторе-оттуда выходит пар.В чем причина??И как правильно выгнать воздушную пробку из системы?

Комментарии (18)
rss свернуть / развернуть
Нужно срочно!!
свернуть ветку
пробку выгнать след образом морду поднять на возвышенность какую нибудь заехать ,и хорошенько прогазовать,отворачиваем винт рядом с пробкой расширительного бачка пойдет фриз вместе с воздухом пузырями,проделывать до тех пор пока не останется пузырей.доливай фриза до нормы
свернуть ветку
как происходит закипание машины ? в пробке ,просто на холостых при движении конкретно нужно говорить а то кипит помогите ,ну я тебе сразу могу сказать что раз кипит то наверное повело бошку все пиздец
свернуть ветку
кипел и у меня М50...ток 2.5....поменял помпу....прокачал и все норма...
свернуть ветку
закипать можно по ряду причин ,не обязательно помпа
свернуть ветку
ну у меня было из-за нее....
свернуть ветку
Варианты
1 Химическая реакция антифриза ( хлопья в системе)
2 Сдохла помпа
3 Гонит термостат
4 Засралась система и главное сам радиатор
Решения
1 и4 Промыть систему
2и3 замена деталей
И главное не забудь согнать воздух из системы.
свернуть ветку
еще как вариант если у тебя стрелка уходит в красную зону может врет датчик. своими глазами видел как закипел m50 сразу разрывает расширительный
свернуть ветку
В основнои по пробкам-заходит в красную зону,по трассе-переваливает за середину шкалы.Про датчик я тоже думал-даже сейчас,простояв без движения полдня-температура выше синей зоны.Грешу на пробку радиатора-в системе высокое давление:идут пузырики воздуха на корпусе термостата(с шипением).Конечно не показатель-помпу и тепломуфту менял год назад.
свернуть ветку
При удалении воздуха после прогазовки машину глушить,а потом отворачивать клапан или на заведенном моторе?
свернуть ветку
я на заведенном делал
свернуть ветку
а патрубки твердые или как камень ? я вот щас тоже с системой охлаждения разбираюсь вернее ревизию провожу.патрубки не нравятся мне слишком каменные ,давление высокое
свернуть ветку
Утром нашел проблему-офигеную воздушную пробку в системе,прокачал,в ближайший выходной буду искать течь-грешу на радиатор печки(при включенной печке запотевают стекла и тянет антифризом).Сегодня жена целый день ездила-температура в норме("вертикаль",небольшое отклонение вправо).ВСЕМ ОГРОИМНОЕ СПАСИБО,ЧТО ПОМОГЛИ СОВЕТОМ!!!!!!!!!
свернуть ветку
не за что. следи за стрелкой
свернуть ветку
Думаю отдать ее жене,а самому-в пешеходы!!!!!!!!!!!!Так спокойней!!!!!!!
свернуть ветку
такая же хрень........чую трещины в гбц((
свернуть ветку
Если печка парит и антифризом воняет - то из нее обязательно пойдут воздушные пробки. Так что либо не включай печку, либо меняй радиатор печки - главное чтобы не сименс оказался :)
свернуть ветку
чего не сименс?
Я менял и у меня сименс)))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.