помогите новичку, пара вопросов... BMW E34 M20 1989год.
Всем доброго времени суток, вот недавно приобрел этот замечательный автомобиль, двигатель м20 коробка механика авто 1989года. скоро собираюсь в сервис,поменять расходники фильтры и масло и так далее. подскажите пожалуйста какое масло в двигатель лить? синтетику, полусинтетику или минералку ? и какие цифры должны быть ну я про (10W-40)...
так же , слышал что в коробку тоже какие то специальные льються ? как определить какое именно ? и бывают ли под двигатель м20 свечи зажигания NGK? вроде так называются, слышал они хорошие но в автомагазине сказали что для моего двигателя они не подойдут, зато предложили bosh. пожлст кто в курсе или у кого такой авто подскажите по маслу..
и еще есл кто в курсе, мне прежний хозяин отдал какую то деталь, сказал регулятор холостого хода, дорого ли стоит замена этой штуковины ?
Кстати обрати внимание на вискомуфту...если есть люфт, то меняй.
Я последнюю свою е34 когда брал сразу все расходники поменял + по подвесе сразу (не глядя) купил оконечники рулевые и центральную тягу рулевую...
...смотри на рычаги...
редуктор это где ? туда масло, тоже что и в коробку ?
вискомуфта это что, как ее смотреть ?
помпа это где ? меняется своими руками или сервис ?
двигатель кстати как то вообще не сильно греется, покрай ней мере датчик примерно на 11 часов.. и капот и у радиатора щупал тап почти тепла нет, вот лада у знакомого руку поднесу жар чувствую, а у моего несколько часов работы а еле теплый, может конечн датчик врет....
масло слышал надо перед тем как в коробку выбрать какую то наклейку где то посмотреть она зеленая или оранжевая должна быть и на ней написанно масло.... где не знаешь ?
а и еще вопрос пожалуст подскажи...
по паспорту бензин 92й нужен а я лил 95 и предыдущий хозяин 95, от этого двигателю хуже было ? и как теперь перейдти на 92, или это и ненужно ? можно ли тупо просто когда мало останется 95 доливать 92 или бодяжить не стоит и нужно его как то слить.
просто, в машинах не разбираюсь, и хоть авто недорогой хотелось бы чтоб поездил еще, а не тупо постоянная смена расходников и ремонт из за неправильного эксплуотирования....
но больше по работе беспокоит, болтается вверх вниз и задняя очень туго втыкается, в чем может быть дело ? чем грозит?
Вискомуфта это то, на что одевается вентилятор радиатора. В ней находится вязкая жидкость, котора при нагревании расширяется и вентилятор начинает крутиться вцепке с двигателем.
на м30 точно такая же история....
помпа и находится в передней части двигателя сверху...смотри руководство к автомобилю. Масло в коробке можно не по наклейкам а в магазине где работает более или менее грамотный персонал тебе всегда подскажут по вину какое масло лить....
Ручка коробки это не кулиса, кулиса это весь механизм который тебе скорости переключает, если ручка болтается, то покупай ремкомплект на кулису или новую в сборе...а ручку хоть от трактора лепи - на ходовые качества не влияет...
В любом случае 92 у нас самый более-или менее чистый...
щас катаюсь на м30 лью 92...
Про температуру...
тут беда может нагрянуть внезапно)))) На замену помпы мне потребовалось 15 минут под пиво и задушевные беседы...если спехом то за 5 минут поменяешь...вискомуфта просто откручивается..тока там !!!!резьба обратная!!!! Помпа...ну в твоем случае лучше в сервис езжай....