Расход масла

м50в25 -Castrol Edge Sport 10w60.Доливаю примерно 1.5 литра на 10000.

пробег 304000. Масло Кастрюль 5-40, 3л на 10000 км, вполнне нормальный расход при интенсивной езде, что нижрет на БМВ масло ни граму - не поверю ни в ЖИЗЬ, угар должен быть хоть литр на 10000, но должен.

На моей бывшей(520 М20В20 пробег около176000) был расход около 800 грамм на 10000. В принципе это норм для движка бмв но про расходе 1литр на 1000 надо уже что-то делать.И кстати не рекомендую лить синтетику на авто которое уже довольно много пробежало так как синтетика более текучяя и сальники ее могут уже не задержать!!!!!!

m50 .расход от замены до замены 1 литр. это свойственно мощным жвижкам. такая же история и с антифризом на Бмв. он куда-то девается) помелочи. а про разход в 0 я тоже не поверю. может только если ездить на ней не как на БМВ) 3 оборота-потолок)

а антифриз просто испаряется, это тоже нормальное явление, суть обычной жидкости, а когда тапки даешь частенько до отсечки то может из под крышки давить.

масло жрут даже новые моторы а что уж говорить о наших литр на 10 тыщ это состояние мотора хорошее больше уже надо смотреть может маслосъемные задубели или же еще что .

Естественно масло уходит из любого движка - она выполняет свою функцию.... отрабатывается...... чем мощнее движок тем больше масла он должен жрать + качество самого масла......а антифриз банально выкипает.......
у меня в m20b20 за 10000км ушло от 1л до 1.5 примерно.....

если нет сизого выхлопа когда газуешь сильно то нормально все

а у меня жрет от замены до замены 10 000 ГДЕ ТО 500 -700 грамм! но двиг гильзован 40 000 назад. новое все кроме шатунов и коленвала

двигатель в любом случае должен хоть не много потреблять масло литр, полтора на 10к вполне нормально

Двиг БМВ должен кушать,правда в пределах разумного. По книжке допускается,цитирую:" На расход масла влияют условия эксплуатации,стиль вождения, а так же производственные допуски. Расход масла не должен превышать 1.5л\1000км." :)

че то 1.5 это они лихо))) А по сути ведь от качества самого масла его расход тоже зависит.... двиг двигом - а паленое масло вырабатывается быстрее...

Я слышал про допуск 700-1000 грамм на 1000 пробега на новом двигле. Те кто пишет что у них расход ноль, наверно просто забыли его залить...
Цитата:"БМВ не относятся к автомобилям с "нулевым" расходом масла. То, что за межсервисный пробег его придется подливать и, возможно, не один раз, вполне нормально. Завод допускает расход 0,7 л/1000 км, а между метками max и min на щупе умещается 1-1,5 л."

Вообще, однако, на бимере не маленький расход!

У меня не поймеш ее когда жрет так что аж воняет им в салоне, а бывает какоето время вообще не ест... из трубы дыма нет на 8т залил литра 3 может чуть больше

ну х.з я на 7000 залил 700мл... и все в норме..... двиг М 20... при этом еще и покапывает из маслосливного болта(старая шайбочка надо менять)... расход увеличивается чутка летом - мне кажется связано с более сильным нагревом двигателя....
возможно я не прав, но выработка масла идет сильнее при пуске двигателя в экстримальных температурах... зимой короче надо греть машину хорошо - и масло меньше будет вырабатываться.... а летом чтоб нормально двиг охлаждался..... для этого сделал отдельное охлаждение - в довесок к стандартному... И масло надо покупать кастрол.... мобил - пижня полная.... они хоть его и советуют но в салоне на ТО в новые бэхи токо кастрол льют... да и не только в БМВ такая тема прослеживается и допустим у митсубиси... об остальных производителях не могу сказать - не сталкивался....

почему масло в впускной коллектор попадает? так и должно быть? недавно снимал дроссель и его там столько было...

Да у меня там тоже каша была... но я б ни сказал что это масло - похоже было на кофейную гущу... люди сказали что это маслянистые примеси некачественного бензина так оседают - они фильтр проходят - т.к. жидкие, а потом при нагреве оседают где не надо... короче как то так....

а может это масло из сапуна?

скорее всего! может кто знает там типа масло отражателя должно быть?

Вас приветствует SAFECARS-Spb!Покраска автомобилей микроавтобусов, ремонт авто, кузовные-малярные работы.

Цена на покраску 1 элемента автомобиля 3500 руб., в стоимость включены:
-арматурные работы(снятие/установка)
-материалы
-малярные работы.

Наши работы и качество покраски Вы можете посмотреть в наших альбомах.
http://vkontakte.ru/photos.php?&gid=117565

Масло попадает во впускной коллектор через систему отвода картерных газов. Если его много - кольца, направляющие втулки клапанов...

m20b25 пробег не знаю приборка стала.. расход 0

не ну на м50 должно же маслице кушать немнога, у меня примерно на 4500км 200г-250г масла. На м50 предусмотринно забор пыльцы масла или я ошибаюсь. Еслиб забор картерных газов была то двс брал бы от туда но зделано по другому с клапанной крышки где разбрызгивание масла идет интенсивней.

так вот и получается походу что вместе с воздухом маслице туда попадает, через шланг от клапанной крышки