ЭЛЕКТРИКА .Помогите советом

+1

да беда!Даже не знаю чем помочь

Если акум под сидением, то там рядом с ним есть большой предохранитель, по моему на 50А. Посмотри его.

предохранителя я не нашел рядом с акб

у меня было раз такое
клейма отошла, плохо болт закручен был

поставил на место, и стало нормально...

что за клейма?на аккумулятоР?!

да, на акум

да ну...это помойму не вариант...

Проверь выключается ли лампочка подсветки багажника )) и клемы всетаки попробуй подтянуть ... а так трудно сказать причин может быть масса

я тоже думал не вариант...

кстати да, слышал про лампочку подсветки багажника)))

Клемы на АКБ отлично затянуты. Мое мнение что отвалиась гдето масса(перегнила окислилась).Тока вот где провод массы от акб на корпус прикреплен??

если скинуть клейму минусовую на холостых...то она заглохнет?

Андрей Nigga Москаленко!
ДА!!! и не надо этого делать!

Я вот тоже думаю что масса где то перегнила.... У меня акум под капотом - там все просто и видно куда масса идет.... типа к раме на которой двиг крепится....

Так же возможно что клема окислена.... или масса в том месте где она к кузову крепится..... был такой момент когда еще на жигуле ездил - из за окиси на массе акум не до конца заряжался и в итоге ему не хватало мощи...

А еще и правда должен быть предохранитель на 80А но он с зажиганием не связан - он на левых потребителей расчитан типа: стеклоподьемников, радио, цтз и еще че то по мелочи...

береш мульти метр, снимаешь акб, прозваниваешь клему минуса и на массу, и меришь плюс на клеме и под капотам прикуриватель акб. Если все в поряде то дальше ищешь!

Да должен быть на (+) у аккумулятора один здоровенный предохранитель прямо на проводе. Ищите и обрящете!!!
А на заведенной клемму с аккум НЕЛЬЗЯ скидывать - пожжете все мозги!

Все! в итоге загнал в сервис и там сказали ,что згнил провод (+) под блоком с предохранителями.Вода со лобовухи какраз вся туда течет..(

згорят мозги я думаю когда на заведенную клемы обратна накинеш будет скачек, а когда снимаеш максимум регулятор зарядки здохнит.

Без аккумулятора регулятор начинает быстро-быстро менять напругу от минимума до максимума. В итоге появляются броски напряжения вольт до 20! Хорошо, если мозги такое выдержат, да и сам регулятор... В общем, дело хозяйское, но я бы не рисковал.

Не спорю не стоит эта точна. Проста можна замерить и все!