Печка

У тебя скорее всего Valeo,лезть к нему,надо снимать декоративную накладку с водительской стороны (1 саморез) и там увидиш еще штук 5 винтов,их отверни. Ну а дальше трубки откручивай и стели что-нибудь антириз ловить.трубки как под капотом,так и в салоне отворачивай,иначе не вылезет. После тяни радиатор на себя,как диск из мафона:)
Если где-то ошибся,поправьте,просто у меня сименс,а с валео они почти одинаковые вроде.

Ясно спасибо. Буду лес по тиху .

Это только у сименса его легко вытащить...

да не у валео тоже легко я делал всю эту процедуру занимает 6 часов

У сименса за полчаса меняется :) Правда, радиатор стоит штук 15 :(

А на сименс радиатор больше ни какой не подходит?

А чем валео и сименс принципиально отличаются???? и вообще почему у кого то сименс а у кого то валео??? В м20 1990 года валео скорее всего??

У кого сименс, у кого валео,а у кого бехр. Принципиально отличаются размерами, расположением и креплением трубок. В сименсовскую печку втыкают радиатор валео вместе с трубками, только что-то где-то подпиливать надо. Кто-то втыкал бехр подходящего размера. Но это хорошо, когда на разборке свои люди есть и руки откуда надо растут :)

У меня чудеса какието,началось все с того что правая часть лобовухи затягивала пеленой и воняло фризом,полез снимать механизм дворников,и заглянул с фонариком под мотор печки вниз,увидел что там целая лужа фриза,снял радиатор отдал на оприсовку а он целый)))

Сергей Соколов
спасибо за информацию....

У меня просто интересная ситуация - в основном подозрений на утечку антифриза нет - пленкой стекла не затягивает... быстро антифриз не уходит из бочка..... но бывает что когда двигатель полностью нагрет и под нагрузкой - т.е обороты больше 2.5 - 3.... начинает в салоне пахнуть антифризом... вот думаю радиатор печки где то подссывает что ли...

Дмитрий Вайшнарович, проверь уплотнительные резиновые колечки там где трубки к радиатору подходят.
И еще один совет - поменяй крышку на основном радиаторе - там в ней стоит клапан, который давление стравливает. Если он перестает работать, возможны неприятности вплоть до лопания радиатора печки или шлангов...

Когда крышку на основном радиаторе откручиваю(бывает что с очень большими усилиями) звук такой как будто газировку открываешь..... все слишком герметично))).... это не нормально????

У меня на горячую сразу выдавливает, но я думаю и за большого обьема и давления которое должно там быть. у меня сименс стоит, текло из под резиновых колец. А попадало в шахту печки и вытекала с права на пол. Умники говорили радиатор, конусные кольца новые поставил и забыл.

Вот и я из за колечек уплотнительных вынул радиатор на оприсовку привез а они говорят,а он целый.

А слушайте раз уж тема про систему охлаждения пошла вопрос еще был:

Какой лучше термостат ставить.... в смысле на какую температуру рассчитанный.... двиг если что М20B20....

у меня просто при покупке машины был термостат на 80 градусов..... а в прошлом году менял крышку термостата и разом термостат решил поменять и поставил на 96 градусов т.к. на 80 не нашел.....

Лучше тот термостат, который задуман был.

А вот не знаю какой изначально задуман был на е34m20.... по сути с исправной системой и термостатом на 80 стрелка температуры не по середине - а на один пункт левее(получается как бы недогрев.... а с термостатом на 96 - посередине( в принципи так как и надо).....