БМВ Е34 ЧТО ЗА ДАТЧИКИ СТОЯТ ПО СТОРОНАМ СНИЗУ ТОРПЕДЫ К НИМ ПОДХОДЯТ ПРОВОДА И МАЛЕНЬКИЕ ШЛАНГИ ОТ ВАКУУМУ ТОРМОЗОВ И ОНИ ПОСТОЯННО СОСУТ ВОЗДУХ!БМВ Е34 Мотор М50 525 ПОМОГИТЕ

Они относятся к печке. Это датчики температуры в салоне!

Это вроде бы вентеляция салона, стоят только если есть кондиционер

Я так понимаю один стоит в черном пластике над педалями, а второй под бордачком справа?

да да они в пластике!один справа другой слева!И трубочки к ним подходят от вакуума тормозного !И провода

Но у меня нет кондея!

если датчик темпераы салона!То где он показывает температуру!Да и странные они для датчиков температуры

кстати они с печкой не как не взаимодействуют

если я не ошибаюсь то эта фильтра на вакумник. У меня тоже есть и воздух от туда не сосет. Значит вакумник-диофрагме писец воздух должно сосать чуть и все и то когда нажимаеш на педаль тормоза.

Это ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ!!! Они НЕ для того, чтобы показывать температуру где-то, а для управления клапанами печки!
Мозги печки сравнивают температуру от датчиков с выставленной на регуляторах и управляют клапанами так, чтобы измеренная температура стала равна заданной. И это не только в кондейных вариантах - у меня в сименсе тоже они есть. А два их потому, что раздельная регулировка левой и правой сторон.

Опа! Во как оказывается, а то мы вчера с Олегом гадали что это. Эти две штуки всасывают воздух.

Спасибо вам большое за помощь !!!А что тогда выходит не пойму прямо чипуха какая то!_---Клапана на печку у меня не работают они видимо заклинили на горячем воздухе!Потому как постоянно идет горячий воздух и на холодный я не могу переключить!Проводку я прозвонил она рабочая! Значит делаем вывод ----ПОЧЕМУ ОНИ ПОСТОЯННО СОСУТ ВОЗДУХ????????И еще я недавно делал печку печка стоит ВАЛЕО и в корпусе печки по сторонам слева и справа стоят датчики вот как раз они видимо и отвечают за температуру в салоне!ЗАБЫЛ ПРИ РЕЗКОМ НАДАВЛИВАНИЕ НА ГАЗ Т.Е. ПРИ РЕЗКОМ УСКОРЕНИИ ЭТО ШИПЕНИЕ ПРОХОДИТ НА МАЛЕНЬКОЕ ВРЕМЯ РАЗГОНА НО ПОТОМ ПОЯВЛЯЕТСЯ ОПЯТЬ!!!!!!!!!!!!!!ВИДИМО ЭТО ПРАВДА ЧТО ТО СВЯЗАННОЕ С ВАКУУМОМ------ОПЯТЬ ВОПРОС--- НО ТОРМОЗА ОТЛИЧНЫЕ!!!!ПОЧЕМУ????подскажите что делать !!!!И ЕЩ ВОПРОС ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ИХ ОТКЛЮЧИТЬ И ПОСТАВИТЬ ЗАГЛУШКУ НА ВАКУУМ????????????

Клапана печки в нормальном положении открыты - вот она горячим и дует - либо обмотки в них полетели, либо обрыв провода, либо мозги печки сгорели. Может еще испортилось что-то в самих крутилках-регуляторах и они как-бы выкручены на полную жару в любом положении.
Воздух через датчики и должен прокачиваться - там шланги идут во всасывающий коллектор, поэтому в разных режимах и шипит по разному. А воздух качается, чтобы температуру воздуха в салоне мерить, а не температуру корпуса печки - это так и задумано.
Глушить нет смысла - они ни на тормоза, ни на работу двигателя не повлияют.

Спасибо большое Сергей за помощь!!!Вот тогда у меня есть еще маленькие вопросики!Если не трудно Вам помогите подскажите!!!ПЕРВЫЙ!--- ГДЕ СТОЯТ МОЗГИ НА ПЕЧКУ????И ВТОРОЙ ВОПРОСИК!--- ПОЧЕМУ У ЛЮДЕЙ С ТАКИМ ЖЕ ДВИГАТЕЛЕМ ВС ЭТО ДЕЛО НЕ ШИПИТ----А У МЕНЯ ШИПИТ????Подскажите пожалуйста

Печки в Е34 бываюткондейные и бескондейные. Причем трех производителей - Behr, Valeo и Siemens. У них разные конструкции, разные мозги и разная компоновка. Где стоят мозги - честно не знаю. Может в блоке с крутилками? Надо смотреть по схеме, или спрашивать на форумах.
Может быть, одни варианты печек шипят, а другие - нет... Я у себя шипения не слышал.

у меня валео печка!

спасибо!