Нужен совет по печке

Я менял не давно, только мотор у меня М20. Ремень брал BOSH,а ролик Ina. Для нормального механика заморочек нет,но по времени меняли часов 5!!!

я сам на м20 менял ремень грм 1.5 часа и все готово

на m50 менять ремень просто сказка, все очень просто и доступно, 10-20мин. не более того

кроме ремня больше ничего менять не надо? Я видел, тоже думаю ничего сложного! Меня интересует больше гидронатяжитель и ролики надо менять какие нибудь?

Если гудят меняй, за одно и помпу посмотри

Только чтобы ремень поменять на м50 надо шестигранник, не помню на сколько. У меня такой, который вставляется в головку. Берешь вороток из набора головок, вставляешь в него этот шестигранник и втыкаешь в натяжной ролик (там крышка пластмассовая, а под ней отверстие под шестигранник). Поворачиваешь - ролик отходит и ремень ослабляет. Только чтобы ремень через крыльчатку протащить, надо диффузор снять, или саму крыльчатку с муфтой отвинтить. Ну а когда ремень снимешь - станет ясно, надо ли ролики менять.

А с натяжителем как определиться?

Проблема такая начал уходить антифриз и зжимает шланги, видать поздно заметил, и радиатор отопителя походу дал течь!((((((( Как до него добраться и как проверить, нужно ли снимать торпеду или через салонный фильтр можно вытащить?

И может быть не он а трубки какие, потому что потеет только водительская сторона, как это все дело проверить

m52 полетел расходомер, жрет много...кто сталкивался подскажите варианты кроме замены, если есть такие

Станислав Тигра))) Ломтев: Отопители бывают разные - бехр, валео, сименс. Если сименс - снимать радиатор легко, только новый стоит штук 15! Бехры дешевые, зато разбирать надо всю торпеду. Для начала сними крышку над ногами водителя и боковинку мяконькую справа от ног - увидишь трубки отопителя, потрогай не мокрые ли. Может подтекать в месте подстыковки трубок к радиатору - там колечки резиновые копеечные. Ну а если уж радиатор потек, тогда сочувствую, сам через это проходил.