РХХ е34 m50 без ваноса

мне тоже ото вопрос интересен!
поддерживаю!=)))

снимал его, он вроде не разборный был, я прост вдшкой побрызгал в него, постоял он с ней немнога, потом вылил продул его и на место поставил изменений правда особо не заметил, хотя и проблем вроде не было с ним))

у меня щас когда заводишь иногда обороты не подскакивают до 1500 а до 900 такое впечатление что машину продохнуть не может.грешу на рхх

У меня он видимо когда-то давно уже умер и его раскрыли,сделали ручным.не понятно,сейчас объясню))) Короче он завальцован,его крутить нельзя у меня же там закрепили все жестко и до конца не завольцовывали,тоесть я берусь за корпус датчика и сколько мне надо холостых - на столько и поворачиваю))) А принцип там простой,знаешь что такое реостат? Вот там что-то вроде.
Смотри так же датчик положения дроссельной заслонки и датчик моментального расхода воздуха из-за них тоже может,хотя если б второй могзи компосировал,думаю вообще не завелась бы,а мож подклинивает заслоночки в каком-то из этих трех датчиков

Да,чуть не забыл,у меня он Т образный,бывает еще L образные

ну диагностика ничего не показывает .я всетаки рхх почищу сниму и дроссельную надо бы почистить

Снимал и чистил на своей. Находится под впускным коллектором. Он как бы вставлен в кольцо резиновое. Отсоединяешь сначала разъем, потом два патрубка (если не колхозили, то на нижнем патрубке хомутик стоит). И вот когда снял, достаешь его из кольца.
Я это все делал без разбора впускного коллектора. Пришлось погемороится конечно, но ничего сложного там нету.

спасибо !!!

в плите он находиться ну очень в жопе!под впускным коллектором.

Народ, а неподскажете где на М20 находится датчик положения дроссельной заслонки, не могу найти не как))))

где-где!!!прямо на корпусе дросельной заслонки!!!