ДА щас жарко... вот и ощутил я это нагрев дотронувшись до рычага под накладкой..... но просто интересно должен ли быть нагрев или нет... ДУмаю что надо на всякий случай масло поменять))) а то мало ли)))....
НЕ так быть не должно, так обычно когда масло г...но или подшипникам п...да подкрадываться начинает. Может есть еще какие причины , но с этими сам сталкивался.
жарко сейчас, поэтому! и от масла очень зависит, я поменял - поменьше стало!!! и проверьте все герметичность кожуха(у меня механика), потому что если щели, то горячий воздух идти будет в салон
Если разговор идет про механику! в первую очередь надо смотреть уровень масла в коробке, и на его цвет...если оно не хорошее то менять!Лучше всего лить то, что рекомендуется производителем. у меня например 520i m50 vanos, в мкпп заливается 1,25л масла Synthetic Mobil SCH630
ребят,сама эта ручка не может нагреваться от коробки,пусть в ней и жарит как в духовке от хренового масла.Вы видели как устроена система всех этих рычагов переключения передач на мкпп???Там всего лишь две тяги длинные.Если что и греется то сам двигатель,причем не подецки.Если у вас там внизу под кулисой негерметично все(резинка круглая не прижата,например).то конечно воздух будет задувать горячий.Да и звук двигла будет слышен.По поводу коробки незнаю.Может она так ядерно нагреваться??
Да коробка хоть расплавится - ручка холодненькой останется. Между ручкой и коробкой тяга длинная и два шарнирных соединения на концах. Может катализатор вырезан и выхлоп греется неслабо и ручку заодно греет?
мож у тя КПП (масло)перегревается????
ДУмаю что надо на всякий случай масло поменять))) а то мало ли)))....
у меня нечяго негреется!
у меня например 520i m50 vanos, в мкпп заливается 1,25л масла Synthetic Mobil SCH630
Может катализатор вырезан и выхлоп греется неслабо и ручку заодно греет?