Да дело в том что машину месяц назад взял,сам не разбираюсь к сожалению на должном уровне поэтому при покупке естественно брал с собой человечка шаристого! Когда смотрели она троила на холостых и блок картера в масле был но не сильно,не капало,но он этому внимания должного не уделил а женщина которая машину продавала отмазалась типо надо инжектор настоить,вообще она сказала что движка после капиталки ну и както вобщем так.. Ну и вот неделю я отьездил,вроде все тип топ масло правда на 1300км 0.5 л гдето сиела и решил свечи почистить.Почистил-троить перестала,я довольный такой а потом смотрю по блоку картера из под прокладки масло и не сочится а просто льется... видимо цилиндр заработал один,компрессия появилась и понеслось ! Я честно убит вообще! И вот думаю как теперь быть...
свернуть ветку
Если из под прокладки поддона картера - то это не беда - на большинстве сервисов вооибще просто ставят его на герметик, а так - закажи себе эту прокладку например на exist.ru или autodoc.ru ну или какой другой магаз в сети или прошвырнись по магазинам в своем городе. Она стоит недорого, да и замена ее дело не сложное или же отвези авто на сервис , там тоже много не возьмут за работу.Не переживай все будет норм.
свернуть ветку
Может еще откуда давит???Цилиндр заработал или нет,не имеет значения,давление масла почти совпадает с оборотами двигателя до 5 атм.Так что думаю когда она перестала троить давление не значительно повысилось,у нас затраила тогда,когда масло стала жрать много,там аж свеча в масле была,жрала где то 1 литр на км 500
свернуть ветку
да вроде бы больше и не от куда! Свечи тоже когда доставал-удивлен был как она вообще ездила-залитые под самое не могу! хотя я уже мало чему удивляюсь -машина была вообще до жути неухоженная ,день потратил чтоб только салон очистить от семечек,пепла и бычков !Но это БМВ-год копил чтоб купить,машину эту ну нельзя не любить так-что не сил не времени не жалко! Думаю меня все поймут) А за советы спасибо мужики,спросить мне больше не у кого так что вот так!
свернуть ветку
Да,конечно м20! один знакомый сегодня посоветовал перед поездкой попробовать прогреть двигатель-сказал что при горячем движке масло сочится не должно...фантастика конечно какая то но завтра попробую! хотя как только будет возможность заменю прокладку и дело с концом!
свернуть ветку
к сообщению про 400и 1000 за работу!- забегал седня в пару автосервисов в Калининграде,показывал проблему,вобщем называли цену : 800 прокладка и 3000-3500 работа. плюс маслосьемные колпачки предлогали поменять тож в районе 3000-3500 деревянных!
свернуть ветку
я думал что у меня масло жрет ,а у меня после перегрева при давлении масло жмет через все прокладки (маслопремника ,поддон,снизу на поддоне ,даже через щуп ...) буду решать отпишу что и как
свернуть ветку
товарищи,просто меняйте прокладки вовремя.И затягивайте болты нужным моментом,а то просто пережмете(потом просто разорвет новую прокладку) ее.А на м50 прокладку картера самому не поменять.Надо движек приподнимать.Балка мешает.
свернуть ветку
На М50 можно поменять прокладку не поднимая двигатель. Для этого отвинчивают поддон и опускают на балку. После этого через образовавшуюся щель отвинчивают масляный насос и вытаскивают поддон, либо пытаются просунуть прокладку под маслозаборник не отвинчивая насоса. Но самое простое - опустить поддон, насухо протереть старую прокладку и поверхности, смазать герметиком и завинтить. Кстати, у меня текло как оказалось, не масло, а антифриз из помпы. Еще как вариант, может течь масло из переднего сальника или из под корпуса масляного фильтра, при этом все стекает на поддон и кажется, что течет прокладка...
свернуть ветку
Запчасти сам купи - дешевле будет!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
А за советы спасибо мужики,спросить мне больше не у кого так что вот так!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
буду решать отпишу что и как
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Но самое простое - опустить поддон, насухо протереть старую прокладку и поверхности, смазать герметиком и завинтить.
Кстати, у меня текло как оказалось, не масло, а антифриз из помпы.
Еще как вариант, может течь масло из переднего сальника или из под корпуса масляного фильтра, при этом все стекает на поддон и кажется, что течет прокладка...
свернуть ветку
свернуть ветку