Во вторник порвался приводной ремень генератора и стянул за собой верхний патрубок системы охлаждения, вылилась часть антифриза, догнал машину до гаража и там оставил на ночь сам уехал домой. На следующий день купил ремень, поставил его, затянул патрубок все ок, при попытке зависти машину стартер еле еле крутил, я вытащил аккум и уехал домой заряжать его. На следующий день поставил заряженный аккум, попытался зависти машину, а она тока стартером крутит, даже не схватывает. Бензина 20л топливный проверил(предохранитель цел, реле в норме, сам насос качает), стоит сигналка starline ее полностью отключал все равно таже история. Что делать ума не приложу! Помогите пожалуйста машина нужна очень срочно! Заранее благодарен!!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
А по делу не могу ни чем помочь, такого не было !!! Единственное когда у меня не заводилась 34ка это когда сигналка глючила .... А еще я бы проверил все датчики на компе, может какой датчик умер и не заводится теперь машина .... хотя тоже не должно такого быть, хоть как-то но должна заводится ....
Версия 1. При этом ОЖ выливается на генератор. Особенно на ходу если. Может в этом причина??? У меня правда с заводом авто после этого проблем не возникало.
Версия 2. Если ты догнал ее до гаража почти без антифриза (а выливается при этом литров 5 - 7), то мог перегреть двигатель. А М50 этого не любят и у них ведет или трескается ГБЦ.
снять пластик,снять одну из катушек,но штекер не отсоединять,подсоединить к ней массу(к тому месту где она прикручивается)вставить в нее любую рабочую свечу,прислонить свечу к металлической части движка,попросить кого-нибудь чтоб покрутили или самому включить зажигание,и ключом на 19 провернуть колен вал...
Сигналку уже отключал, родной имобил тоже убирал, ничего не помогает.А комп ошибок не кажет.
какиенить хитрости как этого избежать в дальнейшем.
Вызови каких нибудь авторазмораживателей, отдаш раблей 300-500 они тебе ее без проблем отогреют.