Заводимся не хорошо, нужны советы.

вот тут и догадывайся какой мотор какой год и т.д

Дима, согласен!)) 1995, 520и м50 ванос.

по долгу крутишь стартером и на горячую и на холодную ? либо что то с топливным насосом либо из за стартера соответственно

Я на холодную долго кручу. Что может быть?
Мотор такой же и год))) Только 2.5, но разницы как я понимаю никакой

ну я ж говорю может бензонасос плохо качает пока накачает вот ты и долго крутишь или из за стартера крутишь крутишь и только потом искра появляется схватывает ,и кстати по долгу это сколько ?

Причем тут стартер и искра? Кручу я секунды 4-5 после этого она с пол-оборота заводится, а на горячую сразу с пол-оборота. А я еще мне интересно, работает ли бензонасос, когда включаешь зажигание или он включается только когда начинаешь крутить стартером

что значит причем тут стартер и искра ,ты крутишь стартером бензонасос качает топливо ,топливо воспламеняется машина заводится . бензонасос включается начинает работать когда крутишь стартер , так же и проверяют работает ли бензонасос или нет обратку отсоединяешь и крутишь стартер если топливо полилось то норм , бензонасос умирает по разному у кого как у одного моего знакомого умер сразу возле супермаркета на парковке до этого признаком смерти не наблюдалось у другого умирал с воем .

)))) Я в плане того, что стартер не дает искру и никак с ней не связан. Стартер - электромотор, который за маховик прокручивает коленвал. Тоже самое мы делаем, если заводим машину "с толкача", только коробкой передач... Собственно, не в этом спор. Ты мне лучше скажи, почему я на холодную долго кручу. Точно ли дело в бензонасосе? ПРосто думаю, что это клапан в топливной системе барохлит. На холодную приходится долго крутить, а когда машину недавно заглушил, то бензин еще в системе и не надо его набирать. Вся проблема в том, что я не знаю, если там такой клапан, но по сути должен быть... Не знаю... поэтому и спрашивал

ну эт понятно. ну да как вариант что клапан не держит давление и потом через какое то время ,я тоже не в курсах как он там называется клапан подачи или обратки как то так ...

Это регулятор давления топлива.на топливной рейке стоит

Спасибо, Сережа. Вот на недельке этим вопрос займусь

525 90г на холодную заводится и плавают обороты заглушаеш потом не заведется заливают свечи