Отказ управления коробкой передач Getriebeprogramm

я половину из написанного не понял .ты едешь и автомат не всегда переключает скорости ? какая ошибка была ? масло на цвет запах какое было когда слил ?

масло поминял месец назат . Понимаеш едеш на ней и тут реский проваол и мотор работает в пустую как будто на нетралке стоит потом резко включает но без "сцепления" кагбы скорость и машину резко дергает . и тухнут индекаторы на тобло где спорт режим иканом и зимней не че неработает и она перестает тенуть как ехал на 4 так и едет не переключается заглушеш постаит все норма потом проедеш метров 500 опять такая конетель.

ошибка вылезала по коробке ? не oilstand getriebe ?

Getriebeprogramm. что может быть такое?

переводится как отказ управления коробки передач .

А не поскажеш что зделать чтобы все стало на свое место

ошибка эта может возникать так же как и симптомы из за многих причин ,износ фрикционов и т.д вот ты масло поменял какое оно на цвет было и на запах ? не посмотрел . надо ехать к коробочнику и такому чтоб не развел на бабки а то тут можно и капиталку коробки устроить

Проще для начала просканиться и почитать мозги коробочки, так-как если я правилино понял то коробка электрогидравлическая. Такие глюки машинка из-за фрикционив выкидывать скорей всего не будет, обычно если фрикционы или другие механические проблемы она переходит в аварийный режим и машинка передвигается только на второй передаче.А вот при отказе контроллера переключения передач такое бывае - что все указатели коробки на приборке гаснут и автомат щелкает скорости куда ему вздумается например с 3 на первую чем и обусловлен провал в тяге пока планетарная шестерня проходит промежуток второй передачи в разомкнутом состоянии, а потм резкий удар после включения передачи. Надеюсь что правильно трактовал описанные симптомы, потому как написанное тобой Миш сложновато четко и однозначно понять.

Короче спросил у друга он стакой дрочился. Говорит что может быть почти все что угодно. У него Getriebeprogramm вот эту ошибку выдавало и машина начинала пинаться а потом глохла. Оказалась проблема в контакте генератора - он коротил и напряжение падало в сети до 9 вольт, после чего коробка начинала чудить. Но пока он это выяснил ему провеили все возможные причины вот изложенный мне список
Сдохший АКБ
Расстроенный расходомер
Прошивка неправильных расчетных таблиц в мозги
Разбалансированый кардан
Некорректная работа датчика вращения вала коробки передач
Нарушение работы датчика скорости автомобиля

Удачи. Отпишись какие результаты.

коробас когда встает в аварийный то на третью передачу. отпишись обязательно о результатах !

Дим сам пытался передвигаться на машине у которой как оказалось коротил контроллер переключения передач , она напишет ошибку поедет, а потом уже на ходу начинала пинаться и переключаться то с3 на 1, то подряд то еще как ей вздумается , показывать на приборке непонятные значки , но перед этим ошибка исчезала, и где-то через минут 30-40 появлялась вновь , коробка вставала как и положенно в 3 и ползла нормально,но не долго - минут 5 - 10.

да уж ...я себе следующую машину хотел именно на автомате но так почитал везде что народ хватается за голову при ремонте .лучше на механке кататься

Автомат тоже довольно удобен и впринципе очень надежен, просто надо за ним следить, масло вовремя менять и фильтры, а так же датчики менять тогда, кода написанно в сервисной книжке.

да при выборе авто надо тщательно смотреть чтоб не попасть на большие деньги