HELP СРОЧНО!!

уровень масла какой?

может тебе просто показалось что у тебя масло в бачке ? ) немного перегревается это насколько стрелка уходит ? обычно если уровень антифриза низок то тачка тупит не по фигне, +если совсем все плохо то на щупе будет эмульсия из масла и антифризу

Сергей Сахаров
Уровень масла на максимуме.

Дмитрий Усачев
Стрелка уходит гдето на пол деления,иногда меньше.
В бачке вообще пиздос,я увидел и охуел.

На холодной движке там почти пусто,а на дне жижа уровмем где то сантиметр цветом вроде на масло похожа.Только не чистое,а разбавленное как будто.

На холодную движку в расшир. бачке должна быть жидкость?
На каком уровне она должна быть?
Может попробовать антивриза залить?

кароче . мерить уровень антифриза нужно на холодную если нету ничего в бачке долей до уровня Kalt/cold когда дольешь то по идее не должна стрелка отклонятся должна строго на 12 стоять (при условии исправного термостата вискомуфты нет пробок воздушных )

долей антифризу до уровня )) а маслянистая на твой взгляд жидкость думаю это концентрат все лишь

мой совет
глянь помпу для начала
и посмотри есть где - нибудь следы антифриза выкипающего
а выхлоп какой? не изменился после обнаружения проблемы?

+1 по выхлопу смотри - дымит???....

А полностью антифриз давно менял???? просто темная жидкость на дне может разными там отстоями быть - накипью и т.д....у меня как то тоже антифриз ушел - машина грелась больше нормы из - за галимой вискамуфты и антифриз выпарился давольно быстро)... тогда я менял антифриз полностью - пока сливал ужаснулся - старый был мутный ппц..... тож подумал о масле в нем..... но в итоге оказалось что просто антифриз был очень старый.....

а по температурам - у меня сейчас стоит доп охлаждение - за место вискомуфты поставлен кулер перед радиатором..... охлаждает он намного лучше быстрее и качественнее... датчик на него тазовский сделан - врезан в металлический патрубок с антифризом..... вообще если все норм стрелка должна быть на 12.... но я как то пробывал менял датчик - и рабочая температура была где то в районе 11 постоянно.... по сути ведь при менее высоком температурном режиме моторесурс движка должен увеличится????...

рабочая температура двигателя строго на 12 часов +-1 милиметр влево вправо в зависимости от термоса , если по мере движения стрелка медленно идет к 12 то это не есть гуд

Все парни)))))))))))))))))) Все ок))))))))))))))))))))))))))
Там просто хуйня какая то типо накипи,и казалось что антифриз темный,его просто мало было) Сегодня долили, в суботту поеду его полностью менять,а то щас на мели))))))))))))))))))))Он походу очень старый)

Вечером посмотрел на теплую движку,он появился,только мало,долили щас но на холодную будет все равно ниже уровня,завтра чучуть еще на холодную долью)))

Я чесно очень рад что не попал на ГБЦ))))))))))))))))))))))))))))))))

ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ))))))))))

если антифриз попадал бы в камеру сгорания то бесследно бы это не происходило

на горячуюю уровень должен быть выше нормы по метке

да да,он щас чучуть выше)))))

Ели был старый антифриз то желательно перед тем как заливать новый залить дистилированой воды и догнать двигатель до рабочей температуры..... потом охладить..... слить дистилированую воду...(она скорее всего будет грязной) и только потом залить антифриз..... я так делал.....

ок,так и сделаю.
А какой лучше антифриз купить? Сколько его надо чтобы полностью поменять?

Как я понял нужен ТОЛЬКО ЗЕЛЕНЫЙ?

у меня синий залит. а почему только зеленый??

синий и зеленый можно мешать между собой .красный нет. около 8 литров заходит

Здесь объемы в таблице даны для некоторых двигателей:

http://automn.ru/bmw-5-e34/bmw-46546-10.m_id-6701.m_...

Вообще БМВ рекомендует G11(это зеленый) CASTROL....... Но я лил MOBIL1 ну как бы без нареканий.....все норм - зимой посмотрим))))..... Только главное не покупай отечественные))) говорят жесть - могут и прокладку разъесть))) ну я рисковать не стал.....

А смешивать можно но лучше не надо - все таки синий и зеленый на сколько я слышал разные вещи и воиззбижание разных там осадков, накипей и прочей блевотины не надо зря мутить даже зеленый с разным G/// (антифризы ведь делятся не на зеленый , красный и синий, А только зеленого несколько видов G есть, и красного парочка))) лучше если нет под рукой антифриза нужного G то просто долить дистилированой воды - она в любом магазе авто есть и стоит копейки - я с собой всегда вожу..... К зиме конечно подолью побольше чистого антифриза - чтоб норм концентрация была...

если машина с кондиционером то больше 8 литров у меня M50 520 с кондиционером(там радиатор шире) если не ошибаюсь 10,5 заливал

да да Сергей если с кондером то в районе 10

ну да лучше то конечно если льеь синий то и лей но если смешать то ничего не будет никаких накипей и прочего .фриз все равно от температуры меняет свой цвет

Никита ну ты конечно даешь,еще такие вопросы спрашиваешь : На холодную движку в расшир. бачке должна быть жидкость? =))))