Вопрос по замене салонного фильра

Это шестигранники..... надо бы тоже салонный фильтр поменять...

НА счет инструмента ничего сказать не могу..... отвертка, шестигранники.... а так вроде больше ничего не требуют....

http://automn.ru/bmw-5-e34/bmw-46544-10.m_id-6701.m_...

Шестигранник, а не звездочка?

Точно... это шестигранники.....

шестигранник он и в африке шестигранник, а торкс это звездообраздная штука.
З.Ы. дверные замки (которые на кузове) крепятся торксами, можешь посмотреть как они выглядят.

Я уже видел, обломался я с фильтром, нету у меня его)))

да точно звездочки это....

Общее.
Однозначного критерия установки МФ выяснить на данный момент не удалось. Определить по ВИНу его наличие так же невозможно (но можно определить отсутствие). МФ необходим для того, чтобы предотвращать попадание мелкой пыли в систему вентиляции. Прежде всего это связано с тем, что испаритель кондиционера имеет мелкоячеистую структуру и без МФ быстро теряет эффективность. Есть тут, однако, два момента. 1 - машины, оборудованные A/C не обязательно оборудованы МФ и 2 - некоторые машины без A/C оборудованы МФ, но он отличается от такового для машин с A/C. Номера для них такие (применительно к Е34):
- без A/C 64.31.1.390.870
- c A/C 64.31.1.390.836

На наклейке красного или черного цвета можно найти слова Ahtung!... ...Fahrzeug...mit...Mikrofilter. То же самое повторяется на английском языке. Если такой
наклейки нет - нет и микрофильтра .
Признаки кончины.
На максимальной скорости вращения вентилятора печки воздух дует слабо, на малых скоростях не дует практически совсем. По Москве МФ хватает примерно на 4 месяца при ежедневной езде.
Требуемый инструмент и оборудование.
- крестообразная отвертка (типа Филипс), желательно магнитная
- новый МФ
- отвертка Torx Т20, желательно магнитная (сменный наконечник с цилиндрическим держателем не достанет, как альтернативу можно использовать Г-образный торкс, но крутить, а особенно наживлять при сборке им не удобно. У Камасы есть такое приспособление)
- пинцет
- скальпель
- обычная отвертка с длинным жалом, желательно магнитная

Процедура
Применив весьма скромное количество ЗС, можно ею воспользоваться и для замены микрофильтра в Е32.
1. Собрать необходимый инструмент и положить его в ноги пассажиру.
2. Открутить саморез, вытащить эту часть обивки из-под пластика центральной консоли.

3. Освободить бардачок от хлама и снять его крышку. Для этого справа и слева отстегнуть ремешки.

4. Занять BMW Special Position #16

5. Отстегнуть клипсу слева

6. Отстегнуть клипсу справа
Вытащить бардачок и отложить в сторону. При этом есть шанс, что клипсы останутся висеть на своих осях. Ну и пусть висят :).

7. Открутить два самореза, которые держат воздуховод для ног пассажира. Если используется магнитная отвертка, то проблем быть не должно, в противном случае саморезы могут упасть в нишу этой железяки. Расстраиваться не стоит, нужно потыкать отверткой сбоку и саморезы вывалятся.

8. Открутить один саморез потолка бардачка слева.

9. Открутить два самореза потолка бардачка справа. Снимая потолок, будет необходимо отключить разъемы от выключателя освещения бардачка и плафона.

10. Аккуратно выковырять скальпелем пистон воздуховода, вынуть кожух , отщелкнув и втолкнув вовнутрь разъем штатного фонарика . Снять воздуховод. За воздуховодом, уже совсем рядом с крышкой микрофильтра, могут жить различные электронные блоки. Их вытащить и отложить в сторону (они будут пытаться залезть обратно и всячески мешать, но нужно быть строже). Некоторые из них могут фиксироваться защелкой, по месту там все очевидно, хотя и не очень удобно. В этом месте живут так называемая "сабля" и блок управления климатом. С последнего имеет смысл списать его идентификатор (что-то типа IHRK II для обычного кондиционера и IHKA для климата). По ВИНу и году выпуска невозможно определить тип блока, а это знание может пригодиться в будущем.

11. И вот он, гад :)

Сжав пальцами пластикоую деталь (туда был закручен саморез, который мы выкрутили самым первым. Давно это было :)) вытащить ее на себя. Это откроет хороший доступ к Торксу В и защелке крышки микрофильтра. Последнюю следует повернуть по часовой стрелке. Здесь имеет смысл засунуть клюв поглубже и посмотреть, за что цепляется эта защелка. Это может оказаться весьма полезным при обратной сборке. Вытаскиваем на себя микрофильтр. На этом этапе неплохо бы пропылесосить кожух МФ - обычно там собирается всякая дрянь (вплоть до мух). Вставляем новый микрофильтр, ориентируясь по стрелке и маркировке TOP (верх) на нем. Сборка производится в обратной последовательности. Есть только одна тонкость при установке бардачка: сначала нужно приладить на свои места клипсы, потом бардачок закрыть, выровнять крышку и только потом защелкивать клипсы. Это позволит избежать его заеданий в будущем.