Я думаю каму как повезет у кавота прижеветься у кавота нет !!! на М50 было ТНК до ремонта все суха после переборки залил кастрол 5w40 или 30 все прокладки продавила какие можна но после устранения ежу на нем !!! меняю три раза в год!!!
на днях нашел такой комент,может кого заинтересует:Я по работе продаю масла и знаю, что: 1. Ремонтирующие масла типа Liqy- Moly (с молибденом)" Это развод! Так же как Castrol magnatec с магнитным действием. 2. Нужно понимать, что такое 10 и 60 в маркировке 10w60. И когда понимаешь уже никогда себе 10w60 не купишь! Небольшой ЛикБез: первая цифра означает минусовую температуру. Чтобы было проще от первой цифры отнимаете число 35 и получаете приблизительно гарантированную температуру на улице при которой она заведется. ВС!!!!! Больше эта цифра ничего НЕ ОЗНАЧАЕТ!!!!!!! Поэтому смешно слушать жителей Сочи, которые говорят что 0w40 лучше чем 10w40. У них -35 никогда в жизни не бывает. Зачем платить столько денег. Ой, все секреты раскрыл. =)))) Второе число после буквы "w" означет температуру двигателя. То есть, если у вас нормально работающий двигатель и вы не ездите выше 150 км/ч вам 40 за глаза хватит. Смешно наблюдать покупателей в магазинах, которые говорят: - Дайте мне 10w60 оно лучшее. У меня в голове сразу зреет вопрос: - Ты чего, гонщик формулы 1 что ли, ты что по трассе едешь 250 все время? От сюда вывод: Для северных городов где бывает зима, зимой вполне достаточно 5w40 а летом 10w40. Когда человек покупает 5w30, а оно как правило дороже чем 5w40, то на скорости 150 км/ч он только делает хуже двигателю, перегревает его, не говоря уже о 0w20. А бэхи очень плохо переносят перегрев. Идем далее, масло состоит из базового масла, оно как правило одинаково и пакета присадок. В мире всего 4 компании которые делают присадки, Соответственно, самые лучшие на данный момент разработки выпускаются под ихними марками. В других маслах используются устаревшие формулы. Вот эти четыре компании: BP (Англия), Chevron-Texico (Америка), MOL (Венгрия), Nipon oil (Япония). Масла которые они производят: Castrol, BP, THK (совместно с Россией), Chevron. Texico, MOL, Eneos, G-Energy (Делается в Италии на бывшем заводе тексико). Все остыльные производители масел НЕ ПРОИЗВОДЯТ МАСЛО. Они покупают у этих 4 компаний пакеты присадок (иногда устаревшие) смешивают у себя на заводе и продают вам просто названия, бренды. У меня сейчас Castrol 10w40. Дружно говорим мне спасибо! =)
в м50 мотор только СИНТЕТИКУ( если он вам не на год два конечно) вязкостью лето 5w40юзима 5w30,а 10w60 что тут пишут "уважаемые знатоки" эта вязкость подходит если у вас жарким климат,для средней полосы россии оно неподойдет,слишком густое а это плохо для движка
Спорить не буду..... производитель рекомендует Castrol 10w40.... лью его в двиг уже 2 года - проблем нет ни зимой , ни летом.... живу в СПБ.. климат разный - зимой -30 бывает, летом +30...
Возможно))) но лишний раз удивляться не хочу - и так заводится как летом почти)))....
ТУт вот интересно стало - сейчас много реклам есть в которых говорится что в движки с разной степенью износа нужно лить масла с разными присадками (ну например пробег до 300 000 - это одно масло, пробег более 300000 - другое).... Точно видел рекламу такую у мобила1 недавно.. Есть ли в этом здравый смысл или тупо рекламный ход??...
ну незнаю,мне кажеться это рекламный ход,Shell Helix Ultra 5/30 синтетика? если тебе машина не надолго лей любое,а так про шел ничего незнаю,уже долго ездию на кастроле 5w40 им доволен
интересна как можна расуждать о масле вот я работал и что вы были на всех заводах где его разливали! Интересный случай был на складе в столицы К/Р и что масла с завода разных марок а после марозав выжел мобил при том что он все сезонка! Кто ни будь хоть раз пробывал масла купить и на марозе его оставить мне кажется все будет на лицо!
кстати...насчет мороза и эксперемента...был на работе замок большой навесной и при морозе в -10 и до -15 замерзал...почистил его,высушил,залил равенол 10w40...на утро,не открылся...почистил,залил Zic 5w30...на утро,не открылся...судите сами...
По возможности марку масла пишите..
что:
1. Ремонтирующие масла типа Liqy-
Moly (с молибденом)" Это развод!
Так же как Castrol magnatec с
магнитным действием. 2. Нужно понимать, что такое 10 и
60 в маркировке 10w60. И когда
понимаешь уже никогда себе
10w60 не купишь!
Небольшой ЛикБез: первая цифра
означает минусовую температуру. Чтобы было проще от первой
цифры отнимаете число 35 и
получаете приблизительно
гарантированную температуру на
улице при которой она заведется.
ВС!!!!! Больше эта цифра ничего НЕ ОЗНАЧАЕТ!!!!!!! Поэтому смешно
слушать жителей Сочи, которые
говорят что 0w40 лучше чем
10w40. У них -35 никогда в жизни
не бывает. Зачем платить столько
денег. Ой, все секреты раскрыл. =)))) Второе число после буквы "w"
означет температуру двигателя. То
есть, если у вас нормально
работающий двигатель и вы не
ездите выше 150 км/ч вам 40 за
глаза хватит. Смешно наблюдать покупателей в магазинах, которые
говорят: - Дайте мне 10w60 оно
лучшее. У меня в голове сразу зреет
вопрос: - Ты чего, гонщик формулы
1 что ли, ты что по трассе едешь 250
все время? От сюда вывод: Для северных городов где бывает зима,
зимой вполне достаточно 5w40 а
летом 10w40. Когда человек
покупает 5w30, а оно как правило
дороже чем 5w40, то на скорости
150 км/ч он только делает хуже двигателю, перегревает его, не
говоря уже о 0w20. А бэхи очень
плохо переносят перегрев.
Идем далее, масло состоит из
базового масла, оно как правило
одинаково и пакета присадок. В мире всего 4 компании которые
делают присадки, Соответственно,
самые лучшие на данный момент
разработки выпускаются под
ихними марками. В других маслах
используются устаревшие формулы. Вот эти четыре компании:
BP (Англия), Chevron-Texico
(Америка), MOL (Венгрия), Nipon oil
(Япония). Масла которые они
производят: Castrol, BP, THK
(совместно с Россией), Chevron. Texico, MOL, Eneos, G-Energy
(Делается в Италии на бывшем
заводе тексико). Все остыльные
производители масел НЕ
ПРОИЗВОДЯТ МАСЛО. Они покупают у
этих 4 компаний пакеты присадок (иногда устаревшие) смешивают у
себя на заводе и продают вам
просто названия, бренды.
У меня сейчас Castrol 10w40.
Дружно говорим мне спасибо! =)
ТУт вот интересно стало - сейчас много реклам есть в которых говорится что в движки с разной степенью износа нужно лить масла с разными присадками (ну например пробег до 300 000 - это одно масло, пробег более 300000 - другое).... Точно видел рекламу такую у мобила1 недавно..
Есть ли в этом здравый смысл или тупо рекламный ход??...