Не включается печка на bmw e34 m20b20.

на станцию отгони, а то как бы моторчик не сгорел

а если снять весь блок предохранителей и попробывать на прямую соединить,чтобы проверить работает моторчик ? или это лучше не делать?

я даже не знаю, у меня проблема с печкой тоже на центр панэле холодным воздух дует и по ниже правая и в заде, на станцию гонял они мне там мозги еб... сказали что надо новый моторчик хотя не факт так все работает только там может заслонки засорились. Лучше сгоняй как бы хуже не было!

а если предохранитель то много не возьмут руб 200 от силы наверно мне 2 предохран меняли 100 руб взяли, на центр замок и на электро подъемники

Во первых предохранители так просто не сгорают - значит есть какая то причина... а если есть причина то лучше не соединять ничего на прямую...
попробуй сначала на моторчик посмотреть.... может там где чего окислилось и обломилось..... а потом уже проходись по проводке....

сгорают вечно они тоже не могут держатся брак может быть и тд.

НА 30 предохранители сгорают очень редко - и без причин вряд ли.... если конечно он не за 5р купленный или ему уже лет 20 .... хотя все может быть... все таки по моему стоит сначала посмотреть проводку около моторчика и около блока с предохранителями..... возможно проблема в том что нет контакта проводки и предохранителя (может там окислено все.... ну или один из проводов не контачит с разъемом в который втыкают предохранитель).....

ну это да, видиш он говорит еще паленый запах был!

Бывает такая тема что предохранитель очень сильно разогревается и плавится начинает.... у меня так сгорел обогрев заднего стекла...... там от предохранителя вообще ничего кроме железок не осталось.... может и тут он сначала начал плавится а потом перегорел....

ну да от предохранителя осталмсь только железки, пластик весь оплавился, и место под предохранителем тоже подгорело, может просто там контакт пропал, попробывать снять всю панель с предохранителями и посмотреть? или сразу на станцию?

вот это не знай, яб ее на станцию отогнал бы лучше

ДА ладн вам... ниче в этом страшного нет..... я вот как сделал.... едешь на авторынок..... ну или в магаз типа "би-би"... ну покупаешь там отделе электрики два "мама" разъема... ну это типа обычно в жигуле на них вся электрика к приборам подсоединяется.....

потом берешь залезаешь в блок предохранителей, и отсоединяешь(отрезаешь) 2 провода от оплавившегося разьема... ну очищаешь от обгоревшей пластмассы, зачищаешь и присоединяешь к этим мама разъемам.... ну там просто все.... потом берешь новый предохранитель и подключаешь в эти "мама" разъемы... я так эту проблему устранял.... главное предохранитель подороже купи - они менее плавкие...

могу фотку скинуть чтоб наглядней было))) если надо....

НУ если что я фотку скинул в альбомы группы....

на жигули легче сдесь в2х местах предохранители под задн сидением и по капотом!!! и как бы борт компьютер не глюканул, это же не жигули! там все проще

ДА не глюкнет ничего если изолировать нормально....

Попробуй на щетки глянуть на моторчике, я на своей смотрел, там их почти небыло, пришлось новые покупать, все удовольствие обошлось в 300 р вместе с работой