Конешно влияет!!!! Больше будет поступать топлива, так как клапана больше!!!(но от этого толку небудет) И степень сжатия с этой головкой будет меньше!!!
Та по идее с такой головой ты даж тронутса несможеш, так как не скорости не тяги небудет !!!! Как это интересно он у тя заводитса вобще?? И чо у тя голова не 72сс как цилиндр ????
Та то я понял, я спрашиваю почему так?? Ты это так сам поставил, или уже такое купил? Кароч пока соответствующую пару не поставиш, нормальной работы небудет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Игорь, интересно,почему это он ехать не будет? Вот именно что по идее, а не в реале! Так как просвечу тебя,что на головке 72сс и 100сс (110сс) оба клапана,одинаковыми размерами,она просто визуально больше и там та пару мм распредвал длиннее (но это не точно!!! )Да и это не важно,главное что клапана там одинаковые Так что проблема в другом,где то имеется подсос воздуха,Андрей,смотри прокладки!!!
Не фишка еще в том, что там камера сгорания больше чем у 72, и компресия будет меньше, и мощи должно подубавитса, при старом(если клапана одинаковые)росходе топлива.
Игорь,да не в этом дело,степень сжатия такая же! Где то явный не желаемый подсос воздуха, прокладку смотри между цилиндром и головкой, между коллектором и головкой,и между коллектором и карбом!
Теска ну тогда чем головки отличаютса?? Я у нас на рынке видел лежала 72сс и 100сс, на мой взгляд(мож кривой, не спорю), мне показалось, что камера сгорания у 100сс больше чем у 72сс.
Она там больше на пару миллиметров ,но по диаметру а не в "высоту" на степени сжатия это не отличается =) Я уже писал выше, она больше размеров (головка)
Ребята подскажите... у меня янксинг...ездил все норм...3 сезеон 90 без проблем 49сс... поменял фильтр воздушный нулевик поставил!обароты падают...разгон долгий плохо тянуть начал...ковырялся в карбе!ничего не понял! что за беда?! на это могут влиять клапана?!как настроить правильно карб?!спасибо заранее...очень нужно!
Ты наверно мало добавляеш бензина в смеси. я тоже нулевик фильтр поставил из 125 кубового на 75 и норма тяга вообше классная хотя передняя звезда на 17 зубов. на 2 выдает 45 км/ч. так ты там смотри смесь что бы много подавалось.
Я не знаю че вы купили...у меня 49 сс 1-30 км 2-60 км 3-80-85 км 4-115 км было раньше...а вот сейчас не знаю что делать!( мне кажется карб но не знаю как что делтаь(
Игорь,как я с тобой согласен))) Такое впечатление что у "Димка ..Шоколадный.. Sdk-Off" не китайский мопед, а YAMAHA YBR 125 =)))) только он еще забыл написать за 5-ю передачу))))
Больше будет поступать топлива, так как клапана больше!!!(но от этого толку небудет)
И степень сжатия с этой головкой будет меньше!!!
И чо у тя голова не 72сс как цилиндр ????
Кароч пока соответствующую пару не поставиш, нормальной работы небудет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот именно что по идее, а не в реале!
Так как просвечу тебя,что на головке 72сс и 100сс (110сс) оба клапана,одинаковыми размерами,она просто визуально больше и там та пару мм распредвал длиннее (но это не точно!!! )Да и это не важно,главное что клапана там одинаковые
Так что проблема в другом,где то имеется подсос воздуха,Андрей,смотри прокладки!!!
Где то явный не желаемый подсос воздуха, прокладку смотри между цилиндром и головкой, между коллектором и головкой,и между коллектором и карбом!
Я уже писал выше, она больше размеров (головка)
у меня янксинг...ездил все норм...3 сезеон 90 без проблем 49сс...
поменял фильтр воздушный нулевик поставил!обароты падают...разгон долгий плохо тянуть начал...ковырялся в карбе!ничего не понял!
что за беда?!
на это могут влиять клапана?!как настроить правильно карб?!спасибо заранее...очень нужно!
1-30 км
2-60 км
3-80-85 км
4-115 км
было раньше...а вот сейчас не знаю что делать!(
мне кажется карб но не знаю как что делтаь(
Такое впечатление что у "Димка ..Шоколадный.. Sdk-Off" не китайский мопед, а YAMAHA YBR 125 =)))) только он еще забыл написать за 5-ю передачу))))
2-55км
3-75км
4-75км
49сс