3. Если по километражу нужно скоро менять масло, то лучше поменять его перед зимовкой, чтоб в картере не оседал осадок стружки и т.п.
4. Смазать весь хром (крылья, багажник, руль и т.д.) маслом, чтоб не ржавел
5. Открутить свечу и залить в цилиндр немного масла и пару раз дернуть киком, чтобы кольца не приржавели за зиму (Чтобы весной его было легче запустить надо будет опять открутить свечу и залить туда чуть чуть бензина)
6. Долить бак до крышки, или слить бензин совсем чтоб не образовывался конденсат
7. Закрыть бензокран и воздушную заслонку (Главное не забыть их открыть весной)
8. Снять аккумулятор и унести в отапливаемое помещение
9. Накачать колеса до 2.5 атмосфер, чтоб они не "слежались" и не потрескались за зиму
10. Если стоят газамаслянные аммортизаторы - снять их и унести в теплое помещение
11. Поставить мопед в гараж (или если есть возможность в более теплое помещение)
12. Полностью обмотать мопед тканью, чтобы не было пыли и меньше ржавчины
1. Полностью помыть
2. Протереть насухо
3. Если по километражу нужно скоро менять масло, то лучше поменять его перед зимовкой, чтоб в картере не оседал осадок стружки и т.п.
4. Смазать весь хром (крылья, багажник, руль и т.д.) маслом, чтоб не ржавел
5. Открутить свечу и залить в цилиндр немного масла и пару раз дернуть киком, чтобы кольца не приржавели за зиму (Чтобы весной его было легче запустить надо будет опять открутить свечу и залить туда чуть чуть бензина)
6. Долить бак до крышки, или слить бензин совсем чтоб не образовывался конденсат
7. Закрыть бензокран и воздушную заслонку (Главное не забыть их открыть весной)
8. Снять аккумулятор и унести в отапливаемое помещение
9. Накачать колеса до 2.5 атмосфер, чтоб они не "слежались" и не потрескались за зиму
10. Если стоят газамаслянные аммортизаторы - снять их и унести в теплое помещение
11. Поставить мопед в гараж (или если есть возможность в более теплое помещение)
12. Полностью обмотать мопед тканью, чтобы не было пыли и меньше ржавчины