10 комментариев
avatar
Понадобится: двух полосный переключатель и провода.
1-ое, не главное но желательное открутить ручку (ту, что с поворотами) и посмотреть какие провода идут к переключателю поворотов. центральный, это - + от релюхи поворотов. По бокам естественно провода-отводы к лампочкам поворотов. Можно сразу вывести три провода от каждого контакта. Но если разобрать полностю ручку для пайки потом будет геморно собирать уж поверьте мне.
2-е.Потом откручиваем фару, и находим нужные нам провода. Скажу прямо, у меня это, Серый провод - +, синий и оранжевый отводы. Потом закручиваем ручку назад. А от найденых проводов в фаре делаем отводы.
(Можно припаять или просто прикрутить в точке смыкания проводов.)
3-е. затем подключаем провода к переключателю. Заранее можно вывести и обмотать провода в нужное место крепления переключателя. Подключаем провода так: отводы по боковым контактам переключателя (с одной стороны) , смыкаем центральные контакты вместе и к ним подключаем + провод-отвод от релюхи. (при включеном положении переключателя будут гореть все 4-ре поворота, при выключеном положении, повороты будут работать обычно. и все упаковываем обратно. )
P.S Лучше не делай , можно релюху сполить ! Делай как думаешь правильно=))
avatar
Спасибо большое попробую сделать ....
avatar
Удачи ! И осторожней с проводкой , это же Китай =)))
avatar
Лучше так не делай....спалишь релюху,и будут либо учащенное либо замедленное мерцание!
avatar
МОжно сделать без проблем если голова на плечах ! А так реле можно запросто спалить ! =))
avatar
ух, а у меня штатно аварийка идет :-РРР
avatar
можно реле с ваз2105 ставить ( оно на 2 режима поворот , и аварийка ) !!!
avatar
от жигули гемморно ставить..во первых реле большое,во вторых кнопка аварийки-7контактная и подключать сложно
avatar
Дмитрий Владимирович а че у тя за моп?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.