кто мне подскажет??? только точно кто знает? какя разница: что я поставлю на перед звезду побольше или спереди оставлю 14 а назад поставлю поменше звезду какая разница ????????
Ну тут если ты точно умеешь просчитывать передаточное число,и ты точно знаешь что тебе нужно от этой замены,то ты будешь решать, просто передние звездочки есть 14,15,16 а задние я только встречал 42 и 38, разница между зубьями есть,вот и считай теперь)
Не за что) Ну объяснить это тяжело.Просто сказать супер,это мало..... Они мягенькие, я всегда ровнял все амморты которые у меня стояли, по мягкости и плавности передней вилки, теперь с газомасляными, я бы и вилку поменял)))))) Знаешь бывает по дороге вот такая как бы тракторная дорога,ну ветром песок здувает,и такое чувство, как будто гусиничный трактор проехал,я думаю ты катался по таким участком дороги, так вот их вообще не чувствуешь, а вот в вилку отдает малеха)
Мягкие, и раскачивающиеся, это два разных понятия) Серый,ты просто не ездил на них =)Они никогда не раскачиваются, они глотают ямы, при этом не качаясь как родные. Дак они и есть газо-масляные (а масло,это гидравлика) только еще и газ (воздух) вообщем споры тут не уместны,покаместь ты на них не прокатишся)
Пацаны!!! такой вопрос !!! Что вы посоветуете насчет покрышек? Хочу 2 новые взять потомучто за 4 месяца у меня гума уже лысая и через ету еб....ную гуму лысую я хорошо упало и побил мопед немного хочу взять себе беговую для асфальта и хочу спросить стоит ли ставить 17 3.0 или лутше ставить 17 2.75
Отлично,разницы с беговой нету (не та скорость) а вот на асфальте с мелком гравием на обочинах и поворотах, то что нужно! Ну и по грунтовке естественно)
По поводу уменшения камеры сгорания...степень сжатия это соотношение камеры згорания к общему обьему создаваемым поршневой ( min и max значение положение поршня). Оптимальная степень сжатия для атмосферного бензинового двигателя 10-11 ( бенз А-92) Повышение этого значения до 13-15 (бенз А-95 и выше) имеет свои + и - К + можно пречислить 1. Улучшение динамики разгона 2. Повышение mаx оборотоб двигателя => увиличение мощности К - относитса 1. Повышеный износ поршневой 2. Более быстрый нагрев двигателя 3. Потеря мощности на низких оборотах, и незначительная потеря мощности на средних оборотах 4. Необходимость заправлять высооктановый бензин P.s. Как на меня оптимальная степень сжатия это 12
какя разница: что я поставлю на перед звезду побольше или спереди оставлю 14 а назад поставлю поменше звезду какая разница ????????
Ну объяснить это тяжело.Просто сказать супер,это мало.....
Они мягенькие, я всегда ровнял все амморты которые у меня стояли, по мягкости и плавности передней вилки, теперь с газомасляными, я бы и вилку поменял))))))
Знаешь бывает по дороге вот такая как бы тракторная дорога,ну ветром песок здувает,и такое чувство, как будто гусиничный трактор проехал,я думаю ты катался по таким участком дороги, так вот их вообще не чувствуешь, а вот в вилку отдает малеха)
Дак они и есть газо-масляные (а масло,это гидравлика) только еще и газ (воздух) вообщем споры тут не уместны,покаместь ты на них не прокатишся)
узнать поподробнее
Что вы посоветуете насчет покрышек?
Хочу 2 новые взять потомучто за 4 месяца у меня гума уже лысая и через ету
еб....ную гуму лысую я хорошо упало и побил мопед немного
хочу взять себе беговую для асфальта и хочу спросить стоит ли ставить
17 3.0 или лутше ставить 17 2.75
Ну и по грунтовке естественно)
Оптимальная степень сжатия для атмосферного бензинового двигателя 10-11 ( бенз А-92)
Повышение этого значения до 13-15 (бенз А-95 и выше) имеет свои + и -
К + можно пречислить
1. Улучшение динамики разгона
2. Повышение mаx оборотоб двигателя => увиличение мощности
К - относитса
1. Повышеный износ поршневой
2. Более быстрый нагрев двигателя
3. Потеря мощности на низких оборотах, и незначительная потеря мощности на средних оборотах
4. Необходимость заправлять высооктановый бензин
P.s. Как на меня оптимальная степень сжатия это 12