Остальные виды спорта → Ваш любимый автомобиль
Предлагаю что-то вроде голосования за лучшие авто в GT4. Пишите сюда про ваши любимые, а через некоторое время посмотрим какая машина наберет больше голосов!
- 0
- Motya_Peterson
- 28 января 2015, 23:40
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Для меня новая Impreza — это первый в жизни автомобиль, которого я стеснялся. Такого не было даже со студенческой Окой. Это единственная машина, которую я не хотел отмыть от дорожной грязи, протирая лишь стекла да фонари. Похоже, над внешностью Импрезы работали конкуренты. И они же предложили использовать в рекламе слова «Нечто новое».
В движении новое Нечто 1.5 покорило комфортной подвеской — даже там, где подпрыгивает мой Logan, Impreza идет мягко, почти без «вздохов». Понравилось мне водительское кресло, но это — второй и последний «плюс». Нечто 1.5 едет как выглядит: табуном из 107 «лошадок» я управляю резиновыми вожжами. Полный привод здесь ни к чему: с заснеженных обочин я спокойно выезжаю и на Логане, а на скользком старте немощная Impreza разве что Логана и объедет — выбиваясь из сил, «боксер»-легковес не рычит, а хохочет, насмехается надо мной. В поворотах Impreza кренится, а тяги для срыва колес в скольжение не хватает даже на снегу. Понижающая передача? Я подсмотрел, как Костя Сорокин пользуется ей на своем Форестере в пробках, и попробовал — не понравилось: реакции на газ становятся рваными, машина дергается. И на бездорожье с такой «геометрией» не сунешься. А еще — малюсенький багажник, взрослый аппетит мотора-ребенка (в моем случае — 11,0 л/100 км) и непомерная цена в $25200.
свернуть ветку
свернуть ветку
дело в том что фирма субары в 2005 сменила курс(как раз в этом году их купила тойота, которую я тоже неочень люблю) и понеслось, зубари стали превращать в овощи, то есть маркетологи нацелоились на американский рынок и выкинули на помойку все ездовые качества за которые ценится субару, теперь все субары -это семейные занудные медляки , короче субары превратилась в тойоту, только в отличии от тойоты субару сделаны топорно, имеют кучу недостатков, напроч проигывают сравнительные тесты конкурентам и выглядят просто кошмарно, импреза выгядит длешевой китайской тарантайкой , а новая легаси настолько уродливая что слов нет, форестер тоже испоганили
свернуть ветку
А овощная все же получше Лады. Но за такие деньги я бы уж лучше купил Сонату V6...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
http://www.autoreview.ru/archive/2009/16/s4_evo9_evo...
http://www.autoreview.ru/archive/2009/05/evolutionx_...
http://www.autoreview.ru/archive/2007/23/civicr_3mps...
Impreza WRX STI быстрее «десятки» с механической коробкой — но «девятка» и Evo X с «роботом» помахали ей антикрыльями
а люблю я Субару за спортивные машины, а всякие легаси и Форесты меня никогда не интересовали.
вообще раньше и они были зажигалками
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
ну это смотря какие журналисты, в авторевю доходит до смешного, когда они ругают какой нибудь минивен за отсутствие спортивности)
Зажигалки и у Опеля были )), по зажигалкам о марке не судят.
у опеля они были в виде исключения, а субару все поголовно не считая микрокаров для японии были спортивными с опозитниками и без дверных рамок)
свернуть ветку
свернуть ветку
:)
Но сказать что она некрасива лично у меня например язык неповернется :)
http://www.seriouswheels.com/pics-1990-1999/1995-Dod...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку