ПРОШУ ЗДЕСЬ ВЫСКАЗАТЬ СВО МНЕНИЕ ПО ПОВОДУ GRAN TURISMO НА PC\ КАК ВЫ СЧИТАЕТЕ GRAN TURISMO ДОЛЖНО БЫТЬ НА PC ИЛИ ДОЛЖНО ОСТАТЬСЯ ЭКСКЛЮЗИВОМ ДЛЯ SONY PLAYSTATION? Мое мнение эксклюзив для сонечки
Все равно комплектации могут не совпадать, условия трассы ,насколько я знаю в гт нету спец отведенной трассы для теста на скорость и разгон . Проверяй в дино тесте.
как это нету. огромный тестовый трэк, на нем в карьере максимальная скорость меряется, не всегда правильно, но все же, мы с друзьями по нему не мало кругов намотали сравнивая равноклассовые авто, и из этих 3-х е55 всегда оставался в проигрыше, как по разгону, так и по максимальной скорости.
Рассмешила фраза,насчет того,что ГТ4 аркадный сим.....и про "аркадное управление" тоже ниче.....Создается впечатление,что вы гоняете в ГТ4 только со включенными системами стабилизации,ПБС и на шинах Sport-Medium....хотя и так у меня не повернулся бы язык назвать ГТ аркадной игрой.
если рассматривать игру исключительно как симулятор, она слишком примитивна, да, она более реалистична в плане поведения авто на трэке, чем грид, нфс и остальные, но если сравнивать ее с симуляторами от симбим (gtr, gt legends, race: the wtcc game) гран туризмо на их фоне на самом деле выглядит аркадой, к тому же в игре практически нулевая интерактивность, нельзя называть симом игру в которой из элеметов реального мира только стирающиеся покрышки, убегающий бензин и сопротивление воздуха просто по определению. а число соперников? это даже не серьезно, причем к 5-й части это тоже относится, 16 соперников, для симулятора нового поколения? не смешите меня. игра балансирует между аркадой и симом, ближе конечно к симулятору, но черт побери, когда в игре столько аркадных элементов писать на коробке "лучший гоночный симулятор" это неуважение к потребителю ))
"задротское управление - есть правильное управление, а значит симулятор, я ездил на авто и на механике и на автомате и с отключенными стабилизаторами и с включенными, знаю что говорю, гт далеко не отличный симулятор." Это ты хуйню говоришь. Не буду спрашивать про права, ты за рулем хоть раз ездил?! Какое нах задротское управление?! При чем тут система стабилизации и коробка?! Парень, ты о чем вообще?! Катался он... Gran Turismo - лучший гоночный факт, и это не оспоримо! А всякие типы вроде тебя, которые пытаются доказать обратное, только подтверждают этот факт.
ну если я говорил, что ездил на разных авто с разными коробками, системами стабилизации... то наверное я ездил за рулем) права тоже есть а вот на счет типов, так и не понял ) факт то, что там много упущений, которые не делают его лучшим симом) и тут даже наличие каких-нибудь типов это не изменит)
Вроде тема была про *Gran Turismo На PC* а вы тут развели отдельную тему какую-то)насчет того что это симулятор или аркада даже спорить не буду потому что сам точно не знаю но скажу одно пусть лучше каждый останется при своем мнении ..спором нихрена ни докажешь
у Е60 М5 разгон 4.5, что по Vbox'у, что по GPS. и 55ый на квоттере сливает. тут туризма не врет. иногда езжу за рулем. приходилось и на довольно мощных авто, но не в этом суть. Туризма - это ~70% реалии - не более. Enthusia - вот там наверно 95%+
это у него на бумажке такой разгон, на тестах он быстрее чем за 4.7 рубеж не преодолевал, 55-й на прямой хорошенько пинает м5 (к тому же у него динамика разгона и после сотни лучше), вот в поворотах м5 все же шустрее.
>"к тому же у него динамика разгона и после сотни лучше" ага, оно и видно. до чего же надо быть уверенным в своих словах, что бы так утверждать... http://www.youtube.com/watch?v=8aVZ9s9ddGI зы: баян 3х летней давности, тогда в каждом авто-форуме находился спорщик. ззы: ну про мелкосерийный Е63 (W211 естессн) исЧо б поверил.
иии? я рад что вы заморочились, но на мбоард не мало косячных заездов. это явно не тот ресурс, которому я буду доверять. то что водитель мерседеса мог оказаться идиотом у которого достаточно денег, что бы позволить себе такое авто не делает м5 быстрее (по факту, в ролике все понятно)) ), хотя даже тут е55 целых три секунды ускорялся лучше м5.
а вот против е63 у м5 тем более нет шансов, опять же на прямой, мерседес ее давит в легкую, вот как на счет новой модели не знаю, но сомневаюсь, что она стала медленней, прирост сил хоть и мизерный, но рс2 же умудряется в первые секунды соревнования надирать задницу м5 имея под капотом чуть ли не в два раза меньшую мощность и на ~250 килограмм меньше веса))
да и к чему это? е55 быстрее разгоняется до ста и имеет максимальную неограниченную скорость в 327 км, но в ГТ4 это не так и таких косяков там не мало, игра то хуже не становится, сим хуже, а игра то классная, да и вообще, не о том топик)
это каким же тогда неведомым образом он проигрывает под частую спринт против е63 который каким-то неведомым образом достигает сотни за 4.4 быстрее, чем м5 за то же время? мистика какая-то, кто-то кому-то выкручивает яйца)) даже если бы это было и так, и разгонялась бы м5 быстрее е55 (что ясное дело не так), водителю бмв пришлось бы пару минут потратить на отключение всякой вспомогательной лабуды и запуска М режима в полную силу, прежде чем она научится быстро стартовать))
>"водителю бмв пришлось бы пару минут потратить на отключение всякой вспомогательной лабуды и запуска М режима в полную силу" пошло-поехало, ахаха )))) топгира насмотрелись? ржунимагу))) юзать iDrive не сложнее, чем микроволновку или тэтрис...
еще раз для тех, кто в танке, М5 (та, что с V10) по GPS приемнику набирала 0-100 за 4.5 секунды, и достигала максималки в 327 км/ч (у М6 330 км/ч) и никакой мистики.
кстати один из авторитетных журналов в Германии умудрился разогнать М6 за 4.1 сек до 100 км/ч. на ютубе видос этот вроде был, сравнительный тест с Гаярдой.
и не только его) люблю когда весело говорят умные вещи) а кто говорил что это сложно? факт в том, что это надо делать. это идиотский девайс для чайников, зачем он на м5, не помнятно, я вообще всегда был противником контроля электроникой, я потому и не люблю современные ралли и формулу) кстати, по тому же топ гиру говорили, что она делает за 4.5, но она этого не далает, это доказывает хотя бы то, что она в сухую проигрывает е63. у нас разные источники, я верю своим и никогда не поверю вашим, это будет длиться бесконечно, но на данный момент я говорю, что м5 набирает сотню за 4.7, а е55 за 4.5, а в ГТ это перенесено недостоверно (если уж вы не согласны, е55 быстре разгоняется и достигает большей скорости, чем рс6, в игре опять же это не так)
игра балансирует между аркадой и симом, ближе конечно к симулятору, но черт побери, когда в игре столько аркадных элементов писать на коробке "лучший гоночный симулятор" это неуважение к потребителю ))
а вот на счет типов, так и не понял )
факт то, что там много упущений, которые не делают его лучшим симом) и тут даже наличие каких-нибудь типов это не изменит)
иногда езжу за рулем. приходилось и на довольно мощных авто, но не в этом суть. Туризма - это ~70% реалии - не более. Enthusia - вот там наверно 95%+
ага, оно и видно. до чего же надо быть уверенным в своих словах, что бы так утверждать...
http://www.youtube.com/watch?v=8aVZ9s9ddGI
зы: баян 3х летней давности, тогда в каждом авто-форуме находился спорщик.
ззы: ну про мелкосерийный Е63 (W211 естессн) исЧо б поверил.
а вот против е63 у м5 тем более нет шансов, опять же на прямой, мерседес ее давит в легкую, вот как на счет новой модели не знаю, но сомневаюсь, что она стала медленней, прирост сил хоть и мизерный, но рс2 же умудряется в первые секунды соревнования надирать задницу м5 имея под капотом чуть ли не в два раза меньшую мощность и на ~250 килограмм меньше веса))
да и к чему это? е55 быстрее разгоняется до ста и имеет максимальную неограниченную скорость в 327 км, но в ГТ4 это не так и таких косяков там не мало, игра то хуже не становится, сим хуже, а игра то классная, да и вообще, не о том топик)
а туризма конечно же прекрасна )
даже если бы это было и так, и разгонялась бы м5 быстрее е55 (что ясное дело не так), водителю бмв пришлось бы пару минут потратить на отключение всякой вспомогательной лабуды и запуска М режима в полную силу, прежде чем она научится быстро стартовать))
пошло-поехало, ахаха )))) топгира насмотрелись? ржунимагу)))
юзать iDrive не сложнее, чем микроволновку или тэтрис...
еще раз для тех, кто в танке, М5 (та, что с V10) по GPS приемнику набирала 0-100 за 4.5 секунды, и достигала максималки в 327 км/ч (у М6 330 км/ч) и никакой мистики.
кстати один из авторитетных журналов в Германии умудрился разогнать М6 за 4.1 сек до 100 км/ч. на ютубе видос этот вроде был, сравнительный тест с Гаярдой.
а кто говорил что это сложно? факт в том, что это надо делать. это идиотский девайс для чайников, зачем он на м5, не помнятно, я вообще всегда был противником контроля электроникой, я потому и не люблю современные ралли и формулу) кстати, по тому же топ гиру говорили, что она делает за 4.5, но она этого не далает, это доказывает хотя бы то, что она в сухую проигрывает е63.
у нас разные источники, я верю своим и никогда не поверю вашим, это будет длиться бесконечно, но на данный момент я говорю, что м5 набирает сотню за 4.7, а е55 за 4.5, а в ГТ это перенесено недостоверно (если уж вы не согласны, е55 быстре разгоняется и достигает большей скорости, чем рс6, в игре опять же это не так)