Рекорды ДрифтВремя на Deep Forest GT PSP

Вообще не увлекался этим режимом..... Но раз такое дело - попробуем :)

Да это же самый интересный режим игры! Я не знаю что бы в метро делал без него... А главное повторы потом смотреть отдельное наслаждение!

Ну это кому как... У меня гонки на дрифт вызывают отвращение еще со времен НФС Андерграунд.....

Ну это же совершенно разные вещи! Разве не кайф осознавать что в режиме дрифт, ничего не меняеться кроме системы очков, и что точно такое же поведение машины будет и в обычном сингле?! А не как раньше было с этой жуткой физикой в этих нфс-ах... Вообще фу! Даже не вспоминай!

Ладно, не буду))) А ты в настройках чего нибудь крутил??

Ясен пень, вес меньше полюбому нужно ставить, с мощностью сам смотришь, иногда бывает даже уменьшить лучше... Подвеску, амортизаторы и жесткость тоже в зависимости от машины смотришь, особенно если раскачкой входишь в дрифт...
Попробуй с масл каров, я на них учился, они тяжелые, их легко закинуть в дрифт, или Шелби кобра 427 попробуй, та еще юла конечно, но долго идет в заносе, и шины обязательно ставь на перед больше сцепления назада меньше! Иногда спортивки иногда обычне лучше, У меня на Сильвии стоят N3/N2, ее правда по прямой даже с такими сносить начинает но я этого и добивался впринципе, и теперь чтобы пустить ее в занос достаточно пережать газ, а дальше уже выруливать...

Ну настройки я в принципе так и делал.. На М3 GTR пробовал, 8 с чем то тыщ получилось, больше че то никак. Правда и пробовал немного... В основном ошибки в перегазовке и вылетах с трассы, тяжеловато все таки, но попрактиковаться нужно... Редко получается нормально пройти третий поворот (который направо), там зад несет сильнее чем на остальных поворотах, возможно из-за наклона трассы.. А "чистые" круги вообще не получались ни разу, хоть где нибудь да вылечу, при чем не один раз((( Иногда такие мысли (#@!*%!@), лучше бы на время потягались)))) Попробую твой совет погонять сначала на масклах, может и выйдет что))

Именно, все дело в практике, я два месяца с другом так соревновался, первые 7, 8 тысяч знаешь какой праздник был, потом доросли до 10, потом до 14 и это казалось вообще предел, а теперь вот ставим цель перед собой все 20000!) Я каждый уголок в трассе заучил, прохожу ее как бот уже, единтсвенный два рандомных места остлись это первый поворот, и предпоследний, где как по дуге идешь, не могу там целиком чувствовать машину, всегда выходит как получиться, на первом тоже по разному то 2 тысячи набираю, то все 4, а после 4-х это уже считай на рекорд иду, иду на рекорд - волнуюсь, волнуюсь и все сбиваюсь...)))
И кстати советую змейкой по прямой елозить чтобы не зря время терять! Там вполне 1000 можно набрать, а всреднем всегда по 500 это точно!

Да кстати, насчет времени давай тоже потягаемся!!! Есть мечта у меня минуту сделать на Дип форесте...
Тачки только сам выбери какой класс, на гоночных конешно желательно, у меня максимум на Чапарале 2D я сделал 1.09.773...
Друг еще на Форде GT заряженном сделал 1.09.363
А все мы стреимимся вот к чему - http://www.youtube.com/watch?v=pbn70JT2-WU&featu... причем он это на рх-7 сделал...

Будем практиковаться значит. Кстати волнение, блин, большую роль играет, у меня так же на время не получается. Начинаешь нервничать и в итоге не вписываешься в поворот(( Хоть валерьянку перед гонкой пей хD А по прямой я и езжу змейкой, тока иногда перекручиваешь и получается разворот на 180))) Тут нужна только практика и еще раз практика)) А по поводу на время, так в том ролике он в ГТ4 гонял, там джойстик и 2 плавных аналога (а в идеале и руль с педалями), все таки попроще чем с одним (и то ущербным).. Но я тут как то пробовал, на одной и той же трассе, одинаковые авто, одинаковые настройки, время на ПСП было примерно на секунду больше.. Так что думаю вполне реально выйти из 1 минуты))

Вот мои первые рекорды: на время 1:08.838 это на Бэнтли. И дрифт 12360 на Корвете Гранд Спорт :) будем улучшать...

А чего на Бентли то? если брать проттотипы, можно на Ауди и лучше сделать!!!

Я решил Блитз осовить для дрифта...

А хз почему, просто попробовал)) А так то луче че нить менее мощное, в районе 350-500 сил. Предложи что нибудь, а то у меня глаза разбегаются от выбора))) Че то с дрифтом так и не выходит пока что свой рекорд побить, вроде и ошибок меньше делаю, а все равно не выходит((

Я не играл в псп версию, но уверен что там есть Art Morrison Corvette '60 - попробуйте на нем подрифтить... по-моему он просто идеален для дрифта :)

Нету его! И нет, спешу расстроить, Шелби кобра 427 ведет себя лучше чем он! Я на Мориссон Корвете в прологе дрифтовал, с ним тяжко, больно тяжейлый он...
Вообще сложно выбрать идеальную машину... Допустим тот же самый Шелби и моя Сильвия это абсолютно разные стили вождения в дрифте, они очень отличаються, как будто в две разные игры играешь! Тут кому на чем легче, на Шелби было слишком легко, и я решил принаровиться к Сильвии, было тяжело зато теперь понимаю что ее сравнивать с другими авто тяжело, так как она заточена под дрифт. А вот мой друг сделал 19931 на малышке АЕ86, и я им просто восхищен, потому что на НЕЙ это очень тяжело, хотя и по параметрам она тоже хороша для дрифта...

Ты топ 100 в прологе по дрифту видел? там первая двадцадка на каждой трассе дрифтит на Корвете
я на руле дрифтовал на скае и на корветте, хотя скай поидее заточен под дрифт(blitz), но на корвете набирал куда больше очков чем на ниссане.
на джойстике аналогично. Тяжелые старушки решают, просто нужно уметь с ними обращаться)

Так а я о чем, парни не заморачиваються просто, будь там Шелби они бы и на нем все рекорды ставили бы, чего им осваивать Блитз, если проще на Корвете, по мне так интереснее на чем нибудь более сложном просто, поэтому Сильвия мой выбор!

Парни присоединяюсь к Вам в битву! Не знаю насчет дрифта-никогда его не пробовал))) Попробовал- 2800 набрал)) Похоже это не мое...
Но из минуты будем выходить. Раз такая задача поставлена. А задачу надо выполнять... Что не легко знаем..

На Вейроне с первой попытки- 1.15, немного пугает... лол

Отлично присоединяйся!) Но Вейрон в топку, она в повортах никакая, конечно на верх легко забираеться но нет, она плохое время будет показывать все равно...

Только предлагаю все же разделить класс времени по клаасам машин - 1.Спорткары (без наклеек, чсито заводские, типа Ауди R8, Феррари Ензо, Форд GT, да та же Вейрон...) 2. Гоночные (те же спорткары но гоночные, тоесть переделанные гоночные их версии, со спойлерами, все в наклейках...) 3.Прототипы (свыше 700 сил типа Бентли, ф1, Ескудо, ну и лемановские такие, которые короче не купишь вообще...)

Бля парни чета вы тут такую дималогию развели я даже и не знаю что бы такого сказать новенького)))) В общем я немного от стаю от 20000т. но скажу что это реально и даже за 20т. играю уже 8 месяцев набрал 19932 на старенькой TRUENO AE86 та самая на которой гонял ТАКУМИ из мультика Initial D естественно месяц пришлось попотеть над настройками а дальше дело принципа катайся и катайся !!))))