прикручиваешь переключатель к петуху. продеваешь цепь. потом привинчиваешь тросик и начинается самое геморное. Надо насроить положение переключателя на каждую скорость. самый сильный натяг на самую большую звезду и наоборт. Там уже надо смотреть на ее положение.
Там все просто. Ты купил переключатель под самый простой стандарт. Переклюк крепится ушком на ось втулки снаружи перьев рамы за гайку, закручивающую ось. Ненадежно, но просто. Не забудь подготовить его к протяжке цепи (Разогни пару железок или разомкни цепь) и тросики подбери.
+ Манетки подходят к нему? Не у всех стандарты одинаковые.
На некоторых рамах существует отверстие для закрепления переклюка (слабое). Оно служит, в основном, для того, чтобы просто переклюк от рамы не отваливался, когда колесо снимаешь. :) Ну и плюс положение не изменяется = не нужно перенастраивать каждый раз.
Или просто переключатель тупо прикручивается этим ушком (зеленым обвел) к месту, где дропауты (ушко одевается на ось заднего колеса и все это гайкой прикручивается) http://www.pictureshack.ru/view_5408IMG_7006.jpg
Подведем итоги: 1. Винт обведенный красным нужен для того, что бы не сбились настройки заднего переключателя при снятии заднего колеса. 2. Винт обведенный красным не нужен, если в планах нет частого снимания колеса)) 3. Винт обведенный красным не выполняет никаких более функций, кроме удержания настроек переключателя, после снятия колеса. 4. Переключатель тупо прикручивается ушком обведенным зеленым цветом к месту где дропауты и т.д. и причем под произвольным углом (ну не совсем конечно под произвольным, но и четкого значения нет)
Если что не так, то поправьте, пожалуйста! Заранее большое спасибо!
"4. Переключатель тупо прикручивается ушком обведенным зеленым цветом к месту где дропауты и т.д. и причем под произвольным углом (ну не совсем конечно под произвольным, но и четкого значения нет)"
единственое - подбери угол так, чтоб цепь при одной и тойже передаче была натянута максимально(сравнительно). теоретически крепление должно тогда смотреть назад, но там уже подбирай как лутше
Ну да, я так и понял. Блин, а мне вот написали что в другой группе: Все не так.
Это устаревший крепеж переклюка к раме, с вырезом под него. Винт обведенный красным держит переклюк прикрепленным к раме. Зеленая вилка с симметричным дропауту вырезом просто элемент крепления.
Стальная рама с петухом на первой фотографии и этот переклюк несовместимы.
Стальная рама с петухом на первой фотографии и этот переклюк несовместимы.
согласен. когда то давно сломал похожий переклюк с похожим креплением, так на рамах под них другое крепение. но! я ставил переклюк ОТ ТВОЕЙ РАМЫ себе, так я как и тут написано крепил болтом к оси, а вот шимано турни по мойму на ось к такой раме не подойдет. по идее у тебя к переклюку должен быть черный болт крепежный, но скорее всего что он не подойдет по диаметру у крепежу на раме.
+ Манетки подходят к нему? Не у всех стандарты одинаковые.
http://i070.radikal.ru/1010/1b/9bb71e904127.jpg
Ну и плюс положение не изменяется = не нужно перенастраивать каждый раз.
http://www.pictureshack.ru/view_5408IMG_7006.jpg
Да, просто прикручивается, как я и писал выше.
Подведем итоги:
1. Винт обведенный красным нужен для того, что бы не сбились настройки заднего переключателя при снятии заднего колеса.
2. Винт обведенный красным не нужен, если в планах нет частого снимания колеса))
3. Винт обведенный красным не выполняет никаких более функций, кроме удержания настроек переключателя, после снятия колеса.
4. Переключатель тупо прикручивается ушком обведенным зеленым цветом к месту где дропауты и т.д. и причем под произвольным углом (ну не совсем конечно под произвольным, но и четкого значения нет)
Если что не так, то поправьте, пожалуйста!
Заранее большое спасибо!
единственое - подбери угол так, чтоб цепь при одной и тойже передаче была натянута максимально(сравнительно).
теоретически крепление должно тогда смотреть назад, но там уже подбирай как лутше
Блин, а мне вот написали что в другой группе:
Все не так.
Это устаревший крепеж переклюка к раме, с вырезом под него. Винт обведенный красным держит переклюк прикрепленным к раме. Зеленая вилка с симметричным дропауту вырезом просто элемент крепления.
Стальная рама с петухом на первой фотографии и этот переклюк несовместимы.
согласен. когда то давно сломал похожий переклюк с похожим креплением, так на рамах под них другое крепение. но! я ставил переклюк ОТ ТВОЕЙ РАМЫ себе, так я как и тут написано крепил болтом к оси, а вот шимано турни по мойму на ось к такой раме не подойдет. по идее у тебя к переклюку должен быть черный болт крепежный, но скорее всего что он не подойдет по диаметру у крепежу на раме.
(на хороших рамах уж точно нету крепежа для багажника)
http://images.nomer7.ru/Media/5000989_/l_shimano_tou...