мани пока что опустим, т.к. менять байк планирую максимум до след. лета. Была дума о коне стинки (либо новой коне оператор фр) и бите (а тута перья настораживают).
а сколько хит 1 стоит? ну это уже не мерида, а UMF)) можно в барахолке поискать новые малокатаные... На бите есть кто насилует в горах этот вел жестко годами, а ему все пофигу, а есть кто также катает и убивает в месяцы. Причина - неправильная настройка аморта. Если ставишь полный плюшь и гонишь совсем не лайтово, дропаешь, недолеты/перелеты, подвеска пробивается, не успевает погасить удар, и перья упираются в раму, когда райдер продолжает двигаться к земле. В результате ударная нагрузка, вот они и не выдерживают. Аморт выставить пожосче, если собираешся подропать, либо помягче, если трасса вся в колбасне.. ну и пружина само собой) главное избегать пробивов! так что не упускай этот вариант) я лично прокатился на бите в наших горах, подвеска жрала все!!) остался доволен)
думаю бита (бит про!!!) лучше на крайний случай оставь, все-таки хит- это хит)) посиди, прокатись на обоих... погляди другие варианты типа фредди, мож и стинки... хотя чем больше вариантов, советов, тем больше сомнений, как и у меня. Бери то, к чему тебя больше тянет, если нет - ищи!
что посоветуете?
Была дума о коне стинки (либо новой коне оператор фр) и бите (а тута перья настораживают).
сам от бита из за перьев отказался бери дэволя тогда
http://velomir.ru/katalog_tovarov/bicycle/velosipedy... - хорошие отзывы, тем более новых годов косяк с перьями исправили, насилуют и не лопаются))
http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=193134 - хорошая цена за новый байк с такой навеской))
а так (опять же лично) я за хита, но не 1-ого из-за навески.. Нравится очень)
ну это уже не мерида, а UMF))
можно в барахолке поискать новые малокатаные...
На бите есть кто насилует в горах этот вел жестко годами, а ему все пофигу, а есть кто также катает и убивает в месяцы. Причина - неправильная настройка аморта. Если ставишь полный плюшь и гонишь совсем не лайтово, дропаешь, недолеты/перелеты, подвеска пробивается, не успевает погасить удар, и перья упираются в раму, когда райдер продолжает двигаться к земле. В результате ударная нагрузка, вот они и не выдерживают. Аморт выставить пожосче, если собираешся подропать, либо помягче, если трасса вся в колбасне.. ну и пружина само собой) главное избегать пробивов! так что не упускай этот вариант) я лично прокатился на бите в наших горах, подвеска жрала все!!) остался доволен)
а хит - классика)) нкаких прблем))