какой байк выбрать? стрит, дерт

гриндер тяжелый,
геометрия говно.
весит 16 кг.

монгуст на 26 (что не самое удобное для стрита).
монгуст весит 14.5-15кг.

я считаю, что для девушки вес-одна из самых главных характеристик.

все это бред!!! Гриндер лучше! во первых у него 24 колеса - легче крутить, управлять, и люди РЕАЛЬНО катающие на обоих подтверждают, чт огриндер дергается легче! недавно тема на хб была)

ну моя тема и была хд там тоже спорили

с любительской точки зрения я за гиндер.
самой то что ближе?

с любительской точки зрения я за norco 250))
если не учитывать девчачью точку зрения, по уму конечно гриндер. но он тяжелый правда...

поэтому тему и создала)

норко стоит как 2 гриндера)

я в курсе)
2,5 гриндера)

были бы финансы - я бы тоже норко взял,но так как их нет,то гриндер,у меня был гриндер - очень им доволен,продал так как нужны были деньги,летом думаю опять взять) может б.у.
вот такой каламбур
да и гус кстати тоже дороже гринды будет,так что бабло побеждает зло)

он не намного дороже. лучше дороже ,чем потом жалеть. просто у гриндера 24. я понимаю, так вертеть легче. но если и дерт...и просто кататься...это бмхА какой-то получается,нет?)

ну вопрос в том что сможешь ли ты использовать ту "дороговизну" так скажем? ну есть смысл платить дорого?
так а дерт и на 24 вполне прыгается...да и катается на них так же просто и менее запарно чем на бэхе
у меня ваще 26 колеса с кросскантри ассоциируются=)
зато 24 более компактен и в лифт легче залазит и в тачку=))))))

бери монгус отличный байк, не поддерживай отечественного производителя в лице гриндера, т.к. он сделан с топора, методом стамески и лобзика на коленке

нееет " не намного дороже " - это не про норко, а про мангус конечн)) норко -это к пенсии заработаю. даже не обсуждается

я не пойму еще почему гриндер "ооооч тяжелый"...что он правда чтоли такой тяжелый?

в лифт))как так, стрит же..надо через пролеты летать xD

ну вот насчет поддерживать отечественного производителя..это конечно мне не хочется) это даа.ну все равно раздобывать..

да не такой уж он и тяжелый - обычный.
чтоб ощущять разницу хотя бы в пол кило при всех этих трюках - надо быть ниипацо проффесионалом=)
а вообще придешь в магазин и положа руку на сердце выбери тот или иной,так по душевному и искренне,не смотря ни на характеристики и пр. так как все равно тебе на нем катать,и это ТВОЙ велосипед,
ведь все равно кому-то твой выбор не порнавится.

а то что отечественный производитель - фигня,все равно все в китае делают,у нас лишь бизнесмены сели и намутили тип бренд и все.

да, наверное так) спасиб)

BMX?! какой нафиг бмх?? Гриндер это НИКАК не бэм.... Да, Гриндер тяжеленный, засчет толстой кромо рамы.. на мой взгляд переплачивать не нужно, только на Гриндере вилочку придется поменять) со временем)
По поводу отечественных производителей - Старк, на мой взгляд(да я думаю не только на мой) самая лучшая контора в России. там и райдеры их команды принимают участии в проектировании.. И ты не платишь за "бренд"

сорри, я про Джиггер писал, ВИЛКУ МЕНЯТЬ НЕ НАДО. по крайней мере пока не сломаешь, а я думаю сделаешь ты это не скоро)
ЗЫ вес около 16...хотя я плохо помню, могу ошибаться)

да не бэм, не бэм.. просто думаю какие колеса лучше

да,16. хотя я что-т уже думаю, что сейчас в битве стрит vs гриндер победит вообще харо..какой-нить Steel Reserve 1 2009 например)

я его смотрел. но мне вообще не глянулся.
да и помойму отзывы о Гриндере лучше.

у него каретка в минусе ппц...

((...
ну хотя каретка -не вилка)

да этот харо...ему плохо с белыми ободами.надо раму покрасить в желтый, обода в черный, шатуны тож в черный. и каретку выкинуть. и вообще получится норко райд 09
xDD

цвет не главное), ну дело твое, лично я бы взял гриндер))

да я понимаю)
посмоотрим