Немцы построили самый быстрый Opel на планете: Insignia Sports Tourer OPC, доработанный специалистами двух ателье, разогнался до 287,4 километров в час на итальянской трассе Нардо, став самым быстрым дорожным автомобилем из Рюссельсхайма. http://vkontakte.ru/photo-851315_146514536 Основную работу проделали мотористы из ателье Klasen Motors. Автомобиль получил модифицированные систему впрыска топлива, интеркулер и турбину. В результате, мотор заряженного «сарая» стал выдавать аж 400 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента. http://vkontakte.ru/photo-851315_146514537 Доработку внешнего вида спорткара доверили ателье Steinmetz. Тут список изменений вполне стандартен: аэродинамический обвес и огромные 20-дюймовые колесные диски. http://vkontakte.ru/photo-851315_146514538
Volkswagen опубликовал фотографии так называемой «заряженной» версии модели Passat CC. Почему «так называемой»? Да все очень просто – с технической точки зрения Passat CC R-Line ничем не отличается от обычных машин. Однако, маркетологи Volkswagen говорят, что в данном случае от модели, которая имеет гордую приставку R-Line, и не требовалось установления рекордов скорости. Такую машину создали исключительно для красоты. А смотрится Passat CC R-Line действительно лучше, чем обычный Passat CC. «Эрка» получила новый передний бампер, боковые накладки, тонированные фары. Кроме того, Passat CC R-Line имеет стильные 17-дюймовые колесные диски (при желании можно поставить и 18-дюймовые). А еще в салоне появились алюминиевые накладки, новое рулевое колесо и специальные шильдики. В общем, неплохой заводской тюнинг. Который, к тому же, стоит не так уж и дорого – 2200 евро за комплект. http://vkontakte.ru/photo-851315_146703390
На автомобильном шоу в Дубае компания Bugatti представила сразу три уникальных версии своего суперкара Veyron. Две из этих моделей решено сделать в единственном (!) экземпляре – речь идет о машинах под названием Bugatti Veyron Sang d'Argent и Bugatti Veyron Soleil de Nuit. Ну а модель Veyron Nocturne можно назвать поистине «народной», ведь будет собрано аж пять таких авто.http://vkontakte.ru/photo-851315_146703649 Причем, что самое интересное, именно Veyron Nocturne окажется самой дорогой. Она обойдется покупателю в $2,4 млн. От остальных Veyron такие машины будут отличаться черным цветом кузова с вставками из полированного алюминия, а в салоне будут вставки из… платины. Да-да, платины. Серебряная Veyron Sang d'Argent с дверями и передними крыльями из полированного алюминия стоит $2,1 млн.http://vkontakte.ru/photo-851315_146703648 За темно-синий Veyron Soleil de Nuit с ярко-оранжевым салоном придется отдать на $200 тыс. больше.http://vkontakte.ru/photo-851315_146703649
Техасское тюнинг-ателье Hennessey Performance известно в мире в основном благодаря «прокачке» культовых американских спорткаров: Dodge Viper, Chevrolet Corvette, Ford GT и Mustang. Но американцы настолько многогранны, что не пасуют и перед любым другим автомобилем, будь то Bentley, Porsche, Ferrari или Mercedes. Благо, что квалификация инженеров позволяет это сделать. http://vkontakte.ru/photo-851315_147021999 Однако плох тот тюнер, который не мечтает стать независимым автопроизводителем. В Hennessey пошли по стопам своего земляка Стива Салина и решили сделать очередной true american sportcar. То есть настоящий американский спортивный автомобиль. И точно так же, как и Стив Салин, инженеры Hennessey обратились к английским разработкам. Салин, создавая свой суперкар Saleen S7, дизайн машины и аэродинамику доводил до ума совместно с английскими коллегами, а в Hennessey попросту взяли Lotus Elise, и на его базе построили своего монстра – Hennessey Venom GT. Разумеется, машина подверглась кардинальнейшей переделке, и если что и осталось в ней от Lotus, так это только передняя часть, выполненная по мотивам Elise. http://vkontakte.ru/photo-851315_147021999#photo/-85... Рецепт построения Hennessey Venom GT прост и традиционен для подобного рода суперкаров - пространственная рама и навесные панели из композитов. Благодаря этому вес двухместного автомобиля составляет всего 1080 кг. Установленный сзади двигатель позаимствован у Chevrolet Corvette ZR1, правда, после доработки мотористами Hennessey Performance 6,2-литровая би-турбо «восьмерка» развивает мощность 1000 л.с. C двигателем агрегатируется шестиступенчатая МКПП, передающая всю эту исполинскую мощь на задние колеса. http://vkontakte.ru/photo-851315_147021999#photo/-85... Несмотря на то, что пока не изготовлено ни одного Hennessey Venom GT, и машина существует лишь в виде компьютерных скетчей, американцы уже поспешили ошарашить автомобильную общественность характеристиками своего суперкара. Первую сотню машина преодолевает за 2,2 с (!), разгон до 160 км/ч занимает 4,9 с, а до 320 км/ч – 14,5 с. Да и заявленная максимальная скорость в 420 км/ч способна отправить в нокаут и Bugatti Veyron, и действующего чемпиона по скоростным забегам SSC Ultimate Aero Twin Turbo. А вот насколько эти характеристики соответствуют действительности, станет ясно совсем скоро – первый экземпляр Hennessey Venom GT практически готов и скоро выйдет на ходовые испытания. А официальный дебют машины состоится в марте 2010 года на Женевском автосалоне.
В Тольятти запущено производство новой трехдверки Lada Priora Coupe
От версии 112 Coupe эта трехдверка отличается более мощным двигателем, отделкой интерьера, расширенным списком опций и, конечно же, повышенной стоимостью. Рекомендованная розничная цена такой Приоры, заявленная производителем, составляет 375 062 рубля, тогда как за ее предшественницу просили на 78 тысяч меньше, а за пятидверную Приору аналогичного уровня оснащения — на 26 тысяч меньше.
В базовое оснащение трехдверки войдут концидионер, парктроник, АБС, воздушные подушки для водителя и переднего пассажира, обогрев сидений, сигнализация с центральным замком и иммобилайзером, а также электростеклоподъемники. Более подробного описания комплектаций, равно как и информации о старте продаж, производитель пока не дает.
Результаты борьбы за премиум-сегмент. Победителем вышла компания BMW (18 383), второе место досталось Audi (17 076), а на третьей позиции оказался Mercedes (16 764)
ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».
Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.
Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковываться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.
Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?
Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать».
Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.
Свежие новости авто жизни. Комментарии приветствуются!
http://vkontakte.ru/photo-851315_146514536
Основную работу проделали мотористы из ателье Klasen Motors. Автомобиль получил модифицированные систему впрыска топлива, интеркулер и турбину. В результате, мотор заряженного «сарая» стал выдавать аж 400 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента.
http://vkontakte.ru/photo-851315_146514537
Доработку внешнего вида спорткара доверили ателье Steinmetz. Тут список изменений вполне стандартен: аэродинамический обвес и огромные 20-дюймовые колесные диски.
http://vkontakte.ru/photo-851315_146514538
Однако, маркетологи Volkswagen говорят, что в данном случае от модели, которая имеет гордую приставку R-Line, и не требовалось установления рекордов скорости. Такую машину создали исключительно для красоты. А смотрится Passat CC R-Line действительно лучше, чем обычный Passat CC.
«Эрка» получила новый передний бампер, боковые накладки, тонированные фары. Кроме того, Passat CC R-Line имеет стильные 17-дюймовые колесные диски (при желании можно поставить и 18-дюймовые). А еще в салоне появились алюминиевые накладки, новое рулевое колесо и специальные шильдики. В общем, неплохой заводской тюнинг. Который, к тому же, стоит не так уж и дорого – 2200 евро за комплект. http://vkontakte.ru/photo-851315_146703390
Причем, что самое интересное, именно Veyron Nocturne окажется самой дорогой. Она обойдется покупателю в $2,4 млн. От остальных Veyron такие машины будут отличаться черным цветом кузова с вставками из полированного алюминия, а в салоне будут вставки из… платины. Да-да, платины.
Серебряная Veyron Sang d'Argent с дверями и передними крыльями из полированного алюминия стоит $2,1 млн.http://vkontakte.ru/photo-851315_146703648 За темно-синий Veyron Soleil de Nuit с ярко-оранжевым салоном придется отдать на $200 тыс. больше.http://vkontakte.ru/photo-851315_146703649
Техасское тюнинг-ателье Hennessey Performance известно в мире в основном благодаря «прокачке» культовых американских спорткаров: Dodge Viper, Chevrolet Corvette, Ford GT и Mustang. Но американцы настолько многогранны, что не пасуют и перед любым другим автомобилем, будь то Bentley, Porsche, Ferrari или Mercedes. Благо, что квалификация инженеров позволяет это сделать.
http://vkontakte.ru/photo-851315_147021999
Однако плох тот тюнер, который не мечтает стать независимым автопроизводителем. В Hennessey пошли по стопам своего земляка Стива Салина и решили сделать очередной true american sportcar. То есть настоящий американский спортивный автомобиль. И точно так же, как и Стив Салин, инженеры Hennessey обратились к английским разработкам. Салин, создавая свой суперкар Saleen S7, дизайн машины и аэродинамику доводил до ума совместно с английскими коллегами, а в Hennessey попросту взяли Lotus Elise, и на его базе построили своего монстра – Hennessey Venom GT. Разумеется, машина подверглась кардинальнейшей переделке, и если что и осталось в ней от Lotus, так это только передняя часть, выполненная по мотивам Elise.
http://vkontakte.ru/photo-851315_147021999#photo/-85...
Рецепт построения Hennessey Venom GT прост и традиционен для подобного рода суперкаров - пространственная рама и навесные панели из композитов. Благодаря этому вес двухместного автомобиля составляет всего 1080 кг. Установленный сзади двигатель позаимствован у Chevrolet Corvette ZR1, правда, после доработки мотористами Hennessey Performance 6,2-литровая би-турбо «восьмерка» развивает мощность 1000 л.с. C двигателем агрегатируется шестиступенчатая МКПП, передающая всю эту исполинскую мощь на задние колеса.
http://vkontakte.ru/photo-851315_147021999#photo/-85...
Несмотря на то, что пока не изготовлено ни одного Hennessey Venom GT, и машина существует лишь в виде компьютерных скетчей, американцы уже поспешили ошарашить автомобильную общественность характеристиками своего суперкара. Первую сотню машина преодолевает за 2,2 с (!), разгон до 160 км/ч занимает 4,9 с, а до 320 км/ч – 14,5 с. Да и заявленная максимальная скорость в 420 км/ч способна отправить в нокаут и Bugatti Veyron, и действующего чемпиона по скоростным забегам SSC Ultimate Aero Twin Turbo. А вот насколько эти характеристики соответствуют действительности, станет ясно совсем скоро – первый экземпляр Hennessey Venom GT практически готов и скоро выйдет на ходовые испытания. А официальный дебют машины состоится в марте 2010 года на Женевском автосалоне.
Кто-нибудь смотрел Топ-гир там где показывали Стига живьем?
От версии 112 Coupe эта трехдверка отличается более мощным двигателем, отделкой интерьера, расширенным списком опций и, конечно же, повышенной стоимостью. Рекомендованная розничная цена такой Приоры, заявленная производителем, составляет 375 062 рубля, тогда как за ее предшественницу просили на 78 тысяч меньше, а за пятидверную Приору аналогичного уровня оснащения — на 26 тысяч меньше.
В базовое оснащение трехдверки войдут концидионер, парктроник, АБС, воздушные подушки для водителя и переднего пассажира, обогрев сидений, сигнализация с центральным замком и иммобилайзером, а также электростеклоподъемники. Более подробного описания комплектаций, равно как и информации о старте продаж, производитель пока не дает.
ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».
Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.
Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковываться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.
Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?
Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать».
Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.