смотря что за каретка вот , если она обычная то может быть то что оболочка для подшибников порвалась и он вылетели вот , или смазка кончилась , сначала те надо узнать что у тя за каретка ?
Хаха, после темненького точняк)))мне такое не светит, ибо не пью,+в телефоне Т9 но много раз слышал про случаи, когда чувак не пьет, но его спаивают конфетами с коньяком))))))))) каретка стучит, но в принципе меня кирилл проинструктировал))) поменяю) а не картриджную колодку менять нельзя, ее тока чинят?
вобсче-на будуюсчее. раз в несколько поездок-проверять ВСЕ подшипники(колесья, каретка, рулевая) НА СЛУХ. с училием качаете узел-стука быть не должно. если есть стук-надо подтянуть. потому что с появлеием люфта все разбивается по экспоненте.
у меня так была на советском аисте) чашечка в которой подшипники скользят треснула в каретке... и зубилом не надо!) есть специальные ключи съемники. В любом спортивном магазине где есть велосипеды продаются.
Кирилл- чет тож так думаю...
Ее менять выходит нужно? И для этого нужно чтото спец. Покупать? Что понадобится?
если картриджная каретка-то менять. если обычная-перебравть и затянуть.
А вам посоветую печатать с меньшим количеством опечаток.
пошипники заменить и все в порядке
Злой тапок, так чо было с кареткой?
ЗЫ: А товарищ, может, сдачу экзамена отмечает. Я после 1.5 темного тоже так печатаю, например ((х3
есть еще специальные пасатижи для резьбы
их поверх тряпочки какой-нить одеваешь и крутишь
каретка стучит, но в принципе меня кирилл проинструктировал))) поменяю)
а не картриджную колодку менять нельзя, ее тока чинят?
раз в несколько поездок-проверять ВСЕ подшипники(колесья, каретка, рулевая) НА СЛУХ. с училием качаете узел-стука быть не должно. если есть стук-надо подтянуть. потому что с появлеием люфта все разбивается по экспоненте.
спицы? втулка? вилка? что имено?
и зубилом не надо!) есть специальные ключи съемники. В любом спортивном магазине где есть велосипеды продаются.
втулка... ваще фигня... работы 20 минут... если с переборкой. просто протянуть-30 сек...