Univega 5500 Подскажите.

кросс-кантри хочу катать.

просто не хочу ходить пешком и собирать велик 2 года.
думаю постепенно заменять все детали.
можешь подсказать ,какой обвес в первую очередь заменять и в каком порядке?

Я бы в первую очередь катал как есть. Ну разьве что заднюю покрышку поменял бы на нормальную, родная чуть потолще камеры :). Постепенный апгрейд на такой раме мало чего изменит и будет весьма затратен. Лучше пару лет откатать, подкопить деньжат и пересесть на велосипед более высокого уровня.

ну.. допустим. но все равно я хочу сам велик из запчастей собрать, хоть разбираться во всем этом лучше буду.

какую тогда достойную раму для кросс-кантрийника лучше купить( без задней амортизации)?

Приве, обрати внимание на рамы контекст, эгоист, мастер, самая доступная Трекшн у меня в альбоме: http://vkontakte.ru/album-8899183_92439064

Купить вел и начать с замены рамы...
Как то это не Айс ИМХО...
Я сделал так-приобрел вел с простым обвесом, но с рамой как у старших моделей. Пока только цепь поменял, педали на очереди-на контакты хочу перейти.

можно потихоньку поменять навеску,а потом перекинуть ее на хорошую раму,из недорогих это джаинт хтс и мерида хфс

Потихоньку может не получится. Если менять переключатели скажем на Deore, то придется сразу менять кассету, передние звезды, 2 переключателя, цепь, манетки. Это-пол велосипеда.7-8 скоростей и 9 есть две большие разницы. А желание добавить дисковые тормоза ведет к замене втулок и ободов.Или я не прав? А что в итоге? Куча снятого низкоуровнего хлама, потраченые деньги, время а круче заводского еще не факт что получиться. А потом опять все снять и на новую раму переставить.Проще катать как есть, а потом новый велик взять.
Кстати, Владэк адепт Бойков почем в январе брал вел? Он новый или б/у?

брал новый за 10400. сейчас он 15900 в этом магазине стоит.

в итоге хочу примерно такой вел изготовить по раме и комплектации
Merida Matts Hfs X-edition-d (2007)
http://www.velostrana.ru/catalog/velo/merida/2007/ha...

вот незнаю что по деньгам выгоднее будет собирать его потихоньку за год. или год копить (что морально тяжело) и купить уже готовый

накой черт тебе вел на фулл хтя?
тем более это модель 2007 года,их нет уже нигде и не будет,а модели 2009 дороже сильно
но вобще купить новый лучше
типа такого можно взять
http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?y=9&p1...#

Ну я хз что выгоднее, тут поиск поможет. Только одна система ХТЯ стоит как весь твой вел. Если лавандос имеется в таких количествах непонятно зачем ты Univega 5500 купил.
to Pantenkov Zubastik Stanislav я бы за такие деньги взял:
http://www.mag-russia.ru/p-ltd_comp_disc.htm
http://scott-vvc.ru/bike_09_scale_70.htm
не люблю я мериду

Сначала сам хотел купить себе гавнецо и потом модернизировать. ставить классную навеску и т.д... а потом подумал.. зачем? вешать все это на отстойную раму?
тогда план вышел таков

1-замена рамы
2-сменить кассету, раз меняется передняя, то надо менять и шатуны, конечно, сразу же меняется количество используемых передач, а значит надо менять переклюки и цепь(перед и зад, перед может и потерпит, но не будешь же ты гавняным переклюком перекидывать и работать с хорошей механикой-просто погробишь ее)), ставим манетки

вот два пункта уже и вышли дороже чем аналогичный зоводской вел-учитываем же то, что пункты желательно выполнять полностью, чтоб не гробить комплектуху...

3.поставим диски, а значит меняем втулки, переспецовка занимает прилично времени, а значит сразу и обод меняем.. если ставишь гидравлику, то и со старыми ручками ты вряд ли уживешься, меняем и их)))

4. вилка, тоже не мало стоит
5. прочие мелочи, седло, руль ,вынос и т.д также влетят в копеечку...

вот и получится немалая переплата...

вобщем прикинул все это я и купил хороший вел, после уже постепенно меняю комплектуху... либо по желанию. либо по необходимости...ставлю на уромень выше))) Вполне обойдусь я Deore XT, больше не стоит..

а если я к примеру хочу гидравлические тормоза поставить а тросы то от перключателей обычные все это в монетках состыкуется( извиняюсь если в терминологии напутал?

cube -на который ты ссылку дал -приятный байк. но на сайте в комплектации не указано что за втулки. а это вроде как одни из самых важных частей.просто всегда так в велосипед даже такого уровня какую-нить лажу запихнут. а вот раму этой фирмы я наверно и куплю в принципе с нее и начну.
всем спасибо за советы !
- юнивегу взял -потому что велик за тыщ 40000 смог бы только к концу сентября а это как то глупо весь сезон пешком ходить

Гидравлика.

Устройство - управляющий цилиндр с поршнем размещен в тормозной ручке. Силовой цилиндр (могут быть и два) приводит в действие тормозные колодки. Соединены они специальным высокопрочным рукавом. Вся система герметична и заполнена тормозной жидкостью или минеральным маслом.

Ты перепутал с простой дисковой механикой, где как в обычном, (ви-брейке), трос тянет приводной рычаг, и простейший механизм прижимает тормозные колодки к диску или имел ввиду Гибриды(где тягу обеспечивает трос, а цилиндры находятся в кожухе самого тормоза)

я имел ввиду как это на руле стыкуется вместе?все ли монетки шимано стыкуются с тормозными ручками?
спосто у меня все это ( на торосиках ) внутри одного корпуса вместе находится. я просто смутно представляю как на дорогих моделях

с тормозными ручками гидравлических тормозов тоесть

я понял, у тебя что то типа переклюков Аливио.

Они идут отдельно.. У меня, например, стоит Деор-переклюки идут отдельно от ручек, потому при необходимости замены, меняются лишь рукоятки...

как стыкуются с такими, думаю, никак)) менять надо

на кубике по ссылке 525 втулки
скотт сливавет по всем статьям=)за что они требуют стока денег вообще неясно
зы.мериду можно любить или не любить,но это один из мировых лидеров в производстве байков, с этим приходится считаться=)

У скота рама хороша, заявляю как владелец scale 80. Брал в феврале за 25т.р. А ценообразование в России вообще вопрос отдельный, тем более когда все кругом орут КРИЗИС!!!.

вот у меня еще вопрос такой на задних\передних втулках есть количество дырок для спиц 32\36
тоесть обод тоже надо подбирать в зависимости от этого?
как я понимаю лучше чтоб 36 было?

ну если ты весишь за 100 кг,то можно и на 36
у скотта самые обычные рамы=)

то Pantenkov Zubastik Stanislav А ты на каких моделях катал? Насчет обычности-это смотря с чем сравнивать.
З.Ы. #22 Stels в наших магазинах тоже лидирует по продажам, любит народ дешевенькое...=)

если сравнивать с нормальными моделями того же уровня=)

поставил пока покрышки
Schwalbe Rocket Ron 54-559 26x2.10
плюс поменял руль и вынос с грипсами