БОРДЮРЫ и ваше к ним отношение

Остальные виды спорта
Остальные виды спорта: БОРДЮРЫ и ваше к ним отношениеВот сейчас показали новости про то как приспособить москву для инвалидов, я с этой проблемой знакома достаточно близко и точно знаю что пока все попытки либо бесполезны либо что чаще просто глупы. Но куда уж в нашем городе человеку на коляске, если даже велосипед (который по идее увеличивает возможности по передвижению человека) имеет множество ограничений. Я вот не умею прыгать через бордюры, ну и поэтому если он выше 5-7 см, то приходится тормозить и завозить на него велик...... ну я когда начала постоянно кататься, так месяц помучалась, а потом плюнула переборола боязнь дорог, подучила ПДД и стала ездить только по трассам..... Друзья водители и мама до сих пор считают меня ненормальной....... А как вы боритесь с отсутствием велодорожек в Москве, и кстати слышала что питерцам в этом плане повезло больше, и у вас катать удобнее???? Ваше мнение очень интересно
18 комментариев
avatar
Не знаю, у меня в районе (гагаринский-ломоносовский ) сделаны специальные желтые пандусы и теперь с бордюрами проблем не возникает)
avatar
Я хоть и не из Москвы - у нас тоже немаленькие бортики :)
Если разучить банихоп - любой бордюр становится в радость ;)
По моему лишним никогда не бывает, лучше уж несколько падений при попытках баника чем встреча с машиной. ПДД я вроде не очень плохо знаю, но чувствовать сзади приближающиеся машины - ужасно неприятно, доверие у меня к автомобилистам отсутствует.
Можно и на тротуаре убиться, и в машину врезаться, но все же шансы поменьше чем при езде по трассе. Хотя в велопоходах тротуаров нету, и привыкнуть к трассам необходимо - а то едешь медленно, машин боишься, из-за нервов можешь чего-нибудь сотворить.

В общем бордюры - здорово и очень полезно, при авариях машина сначала в бордюр врежется и вероятность попадания ее на тротуар падает, однако.
Я думаю велосипедисты переживут :)
avatar
>так месяц помучалась, а потом плюнула переборола боязнь дорог

С тем же успехом можно перебороть боязнь бордюров :) Ничего страшного в заползании колесами по очереди на бордюр нету, главное не испугаться и попробовать, ага.
avatar
Да, в Питере с этим полегче, но есть и тротуары без заездов, а продвинутый народ ездит по ПДД и поэтому тротуаров по возможности избегает,
и действительно, научится закидывать колеса на бордюр не сложнее чем привыкнуть к автопотоку у правого локтя.
avatar
А я постоянно по автомобильным дорогам езжу, уже три года, на работу и просто катаюсь.
И по улицам и по 3-му кольцу (хоть это и нарушение).
Тут главное не бояться и не терять скорость, чем она меньше, тем вероятнее столкновение с попутным автомобилем.
Тяжело только припаркованных обгонять, приходиться очень внимательно перестраиваться.
О запрыгивании на бордюр даже не задумывался.
avatar
Девушкам: это смотря как катать, если км по 30 в день, то лучше по магистралям, Кстати я как то прикинула: иногда на 100 метров тротуара по 5-10 выездов из дворов, я ж не козел чтоб с такой частотой подпрыгивать))))))))))
парням...... извините конечно, но мне вот не по силам поднять свой велик, чтобы прыгнуть, я б с удовольствием)))) иногда это очень нужно, но не умею, а бить обода об бордюры жалко, вот и приходится притормаживать
avatar
Запрыгиваю на бордюры, велик весит 23, и неважно сколько их и на каком расстоянии...
Вообще главное понять технику банника, а потом уже поймешь что твой велик не тяжелый...
По дорогам ездить БРЕД, очень много сбивают((((
avatar
Катаю и по дорогам и по тротуарам.Водятлы нынче дикие - могут и сбить(меня как то какой то дятел метров 150 прижимал к бордюру) но и на тротуаре идиотов хватает.так что надо учиться прыгать или готовить деньги на камеры и обода кои будут пробиватьс и гнуться(=надо прыгать и там и сям^_^Я летом на литейном мосту при прыжке задел задним колесом за бордюр на тротуаре(кто помнит они там заворачивают - как результат стертй прилично участок на локте.Так что аккуратность во всем
avatar
мне легко спрыгивать с бордюров, но запрыгиваю только на очень низкие (которые не больше 5 см высотой), более высоких боюсь навернуться. Поэтому если вижу перед собой высокий бордюр и нет возможности въехать иначе - слезаю с вела и пешком "одолеваю".
Один раз спрыгнула с высокой ступеньки у местного театра (там см 20) - еле удержала равновесие, т.к. руль слишком рано повернула (а там все выложено плиткой).
avatar
По-моему, если не торопишься и один едешь, лучше по тротуару все-таки. Группу велосипедистов сложно не заметить, по себе знаю, а вот одного в сильном потоке запросто можно задеть. Прыгать надо учиться, полезно-интересно ведь. Это точно лучше чем в шаге от смерти или травмы кататься.
avatar
Странно мне читать посты тех, кто советует ездить по тротуарам. Это запрещено ПДД. Просто нельзя и все тут. К тому же по тротуару просто неудобно ехать, скорость большую не разовьешь, да и можно просто напросто ребенка сбить, траектория движения ктоторых непредсказуема в принципе. Конечно иногда приходится проехать по тротуару, но это надо делать только когда оно действительно необходимо. А вообще нормальные байкеры по тротуарам не катают, это делают лошапеды и школота, к ним и отношение соответствующее. Так-то. Касаемо паребриков, и других неровностей рельефа, преодолевать их не сложно и даже интересно.
avatar
На мой взгляд все зависит от скорости. Если она выше 25 км/ч (или около того) то лучше ехать по дороге, если ниже (например если это затяжной подъем), то можно и по тротуару какое то время проехать. Ну а если она значительно ниже (в силу разных причин) например около 10-15 км/ч, то на дорогу IMHO выезжать нельзя.
А где написано, что езда по тротуарам это нарушение ПДД?
avatar
>А где написано, что езда по тротуарам это нарушение ПДД?

Это нанисано в ПДД ;). Точную цитату искать лень, но там сказано, что движение велосипедов (и еще чего-то, типа гужевых повозок) допускается только по пороезжей части в правом ряду, возможно правее или по велодорожке, если она есть, так же допускается двигаться по обочине, если ето не мешает пешеходам. Но! обочина и тротуар - разные элементы дороги. Короче из этого пункта правил ясно, что тротуар, в список разрешенных к движению на велосипеде не вллючен. А значит НИЗЯ!!!
avatar
если нельзя, но очень хочется, то очень даже можно.
И вообще, я на велосипеде руководствуюсь не пдд, а принципом "ехать как угодно и где угодно, но не создавая при этом помех другим участникам движения, не создавая аварийных ситуаций, и не подвергая себя же опасности"
Кстати, если не ошибаюсь, в каких то странах европы четких пдд вообще нет, и движение организовано именно по этому принципу
avatar
Константин Гиршов, не надо никого вводить в заблуждение своим слабым знанием нормативно-правовых актов.
Если можете сослаться на конкретную норму ПДД, то потрудитесь это сделать. Если нет, то ленитесь дальше.
avatar
Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке (ПДД 24.3), а при ее отсутствии — только по крайней правой полосе проезжей части в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам (ПДД 24.2).
Движение велосипедов (как и любых других транспортных средств) по тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено (ПДД 9.9).
Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80—100 м. (ПДД 24.2)
Учите правила)))
avatar
A mne do lampochki ia cherez nih prigay ;)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.