извините за вопрос не в тему: кто что знает о вилочке боксер райд? правда что она для фрирайда не подходит? длина хода приятная (180 мм не учитывая сэг), кагбы больше для шутера и не нужно (имеется ввиду отсутствие потери хорошей управляемости). а???
блин, если взять в цене, то шутер 2 в комплите как пушер 1 дешевле на 2к... (по крайней мере в екб), шутер 3 и пушер 2 так же (шутер 3 - 20к, пушер 2 - 22к(причем у пушера аливио, а у шутера срам х4)). но все-таки есть и исключение... пушер 3 - 29к стоит, а шутер 4 - 30к(но у шутера 55r марзоччи стоит, а у пушера дж2)..
вывод: Пушеры красивые, а у шутеров навеска круче, так что друзья выбирайте)
#17 Антон Щербаков вчера в 12:39 извините за вопрос не в тему: кто что знает о вилочке боксер райд? правда что она для фрирайда не подходит? длина хода приятная (180 мм не учитывая сэг), кагбы больше для шутера и не нужно (имеется ввиду отсутствие потери хорошей управляемости). а???
отвечаю: боксре райд это какой то выкидыш)) либо уж рейс либо тим бери.. потому что на райдах вроде ю-тюрн стоит. а то что 200 мм тебя на шутер пугают то ты не парься... я на свой шутер что тольо уже не ставил от 0 мм до 200 мм)) и прикол в том что катерка не провисает и в небо не уходит или это просиходит ооочень незначительно, а если за стакан боишься то тем более не бойся я в своей жизни ни один оторванный стакан шутеровский не видел))
Сергей Mr.Raider Калинин: спасибо) за стакан не боюсь, ибо рама проверенная)))) я боюсь за потерю управляемости.. да, 200 мм для шутера это гарантия хорошей устойчивости на склонах, однако говорят сложнее на поворотах держать... ведь работаю на технику (с элементами мясца)))) )... поступило выгодное предложение взять райд, поэтому спрашиваю... чтож подойдет-то?)
ну если действительно выгодное то бери. щас у меня стоит 888 предлагают тож выгодно взять боксер рейс. на счет управляемости то она не теряется а наоборот в разы становится качественней т.к. торсионная жесткость вырастает в разы и при поворотах у тебя вилка не скручивается как однокоронки...я когда первый раз на двухкоронке в контруклон заходить стал дак чуть не убрался)) слишком все четко было)) так что бери если технично катаешь то тебе понравится)
насчет техники ничего сказать не могу, со стороны себя еще не видел)) но стараюсь)) спасибо) щас товарисЧ двушку поставит, попробую на деле) но че-то хороших отзывов о райдах мало... еще подумаю) скорее-всего откатаю сезон на 55-ых, а зимой со скидками подберу)
покупай джиггеры и гриндеры :D
или деволюшены )
но небось и дерт мона катать )
купи се стелс на рынке :D
или ашан байк )
я в них не шарю :D
вывод:
Пушеры красивые, а у шутеров навеска круче, так что друзья выбирайте)
там все заебись )
сел и слезать не хотел :D
Антон Щербаков вчера в 12:39
извините за вопрос не в тему: кто что знает о вилочке боксер райд? правда что она для фрирайда не подходит? длина хода приятная (180 мм не учитывая сэг), кагбы больше для шутера и не нужно (имеется ввиду отсутствие потери хорошей управляемости). а???
отвечаю: боксре райд это какой то выкидыш)) либо уж рейс либо тим бери.. потому что на райдах вроде ю-тюрн стоит. а то что 200 мм тебя на шутер пугают то ты не парься... я на свой шутер что тольо уже не ставил от 0 мм до 200 мм)) и прикол в том что катерка не провисает и в небо не уходит или это просиходит ооочень незначительно, а если за стакан боишься то тем более не бойся я в своей жизни ни один оторванный стакан шутеровский не видел))
спасибо) за стакан не боюсь, ибо рама проверенная)))) я боюсь за потерю управляемости.. да, 200 мм для шутера это гарантия хорошей устойчивости на склонах, однако говорят сложнее на поворотах держать... ведь работаю на технику (с элементами мясца)))) )... поступило выгодное предложение взять райд, поэтому спрашиваю...
чтож подойдет-то?)
спасибо) щас товарисЧ двушку поставит, попробую на деле)
но че-то хороших отзывов о райдах мало... еще подумаю) скорее-всего откатаю сезон на 55-ых, а зимой со скидками подберу)
ты если уж совсем двухкоронку хочешь и чтоб не дорого то бери либо супер Т либо боксер рейс