Выбор вилки

И что эта дуро фр20 лучше DJ3 2010 года?

И вообще сколько стоят вилки пике...?

на веломир зайди,и глянь)))

Еще вопросик,воздушные вилки легче,но надежность???Что если спускать начнет???В масленной то понятно,сальники и масло,да и все???

масляные тож в зависимости от фирмы/модели качает народ)
если я все праильно понимаю то дж1-3 качать можн....(но не всех годов)
воздушка спускать будет - подкачаешь и все.
ну и за воздушками уход нужен)

Ясно,я еще подумаю что взять потом))))

Народ, не тупите. Чисто масляные вилки никто никогда не накачивает. В ДЖ специальная камера, в которую закачивается воздух. Он играет роль пружины. Масло все равно используется в демпфере. "За воздушками нужен уход" - а за другими вилками не надо ухаживать что ли? Дело тут не в том, какой тип вилки, тут важнее наличие хороших пыльников, сальников, закрытая или открытая масляная ванна. Насчет пайка - имхо вилка не для фрирайда. Регулировка хода в жестких дисциплинах не нужна, чем проще конструкция, тем лучше. В эту сумму я бы взял шестерки от мурзы или Z1 (если найдешь конечно). С маниту будут проблемы в запчастях и обслуживании.

Я так и не понял, что лучше мурзы ДЖ3 10 года или дура фр20?

Я вообще не могу определиться что хочу,но я точно знаю что хочу настройки чтоб были))))

ты во-первых должен был сказать, для каких целей тебе вилка-то нужна?

Типо легкий стрит,легкий дх,просто попрыгать,ну и все в принципе!!!как смог рассказал)))

вот ключевое слово легкий...
если кататься именно технично, да, если и жестить , но технично, то пайк наилучший вариант...
он легкий(2,2 - 2,3 кг), прочный довольно, надежный, много настроек...
и работа превосходная...
а ухаживать надо правда за любой вилкой, сколь неприхотлива бы она не была...и работать лучше будет и служить будет больше.....
кстати...перебирать пайк не сложно в принципе...

если ты сам легкий, тогда может подойти недорогая воздушка suntour epicon. вот тут видео ее работы:
http://www.youtube.com/results?search_query=suntour+...
думаю, для твоих целей ее с лихвой хватит и денег много сэкономишь. ах да, ее вес 1.8 кг

Что что, а эпикон думаю не стоит...
Да, обойдется она на треть дешевле, но:
1-она на много слабее пайка, она для эндуро...дх, а уж тем более стрит убьют ее...
2-вариации есть тольео эксентрик и ось 15мм, двадцатой нет...тоесть еще и втулку искать геморно...
3-она не особо надежна, как по потрохам так и остальное(даже покрытие ног стирается быстро)
4-по работе я вообще не хочу их сравнивать...думаю и так понятно...

кстати...регулировки хода вроде нет...ну или я не нашел вариации с ней....
в обще лучше купить пайк...чем сэкономить сейчас, а через сезон покупать новую.....

Хм. Как по мне не стоит совмещать стрит и ДХ. А для того, чтобы выучить банник, серф, вилли или еще что-то в этом духе, не обязательно ставить вилку с небольшим ходом. Пайк как мне кажется вилка для 4х или АМ и для твоих целей будет не очень. Поищи лучше что-нибудь попроще и без регулировок хода.
PS. В веломире скорее всего этой вилки (RS Pike) уже нет.

Мой вес 73 кг примерно)))А пайк можно и б/у найти,если надо очень.А из стрита то я и имел ввиду баники, серфы,стоппи,вилли,итп.Основное предназначение лесные трассы с небольшими трамплинами,буграми,корнями,камнями)))

Тогда пайк точно не в тему.

ну это смотря как катать...но...можешь RS domain с регулировкой хода взять...(115-160)...а можешь и без регулировки...
он и проще...ну и прочнее естественно...для фрирайда самое оно...
При чем 302 дешевле пайка...да и 318 тоже вроде...и у 318 есть регулировка жесткости (Moution control)...

А на пайке,хрень на руль выводится,что это???Блокировка??или типо режим камней??она типо плюшевая становится???

Она и так очень плюшевая...
а на руль скорее всего флудгейт выводится....
это что то типо стабильной платформы...ну или в крайних значениях(внутри регулируется) блокировка.

А для чего он нужен,я не знаю просто...И нужен ли вообще???И как на деле используется???

ну тоесть при его включении вилка как бы блокируется, не раскачивается при педалировании и мелких ударах...но при сильных ударах срабатывает.
внутри в картридже вроде можно выставлять порог срабатывания...
по моему с завода она выставлена до блокирки...

а нужна ли...ну тут уже чисто субъективно...это удобно когда вкручиваешь...тем более если по асфальту...

кстати...я вот точно не помню, вроде были версии когда вот этот выносной переключатель как раз являлся регулировкой компресии (жесткости)...
так что лучше уточнять у продавцов...или на сайте в описании должно быть.....

а вообще сколько видел в продаже без этого выносного переключателя были...

А где его купить???переделать манетку???))))))
И сколько стоит)))

даже незнаю) по смотри по магаинам, или если какой то магазин поставляет рш, то наверное можно заказать....
либо на чейне можешь посмотреть...