24 или 26

Ух щас холиварищще-то будеет))

да я жду вот, тишина пока что))

Я в свое время поставил 24-е колеса на шутер, причем сначала только заднее, а через пару месяцев переднее.

Из аргументов за
1) Крепче (что с даблтреком своим тока не делал - ничто его не взяло)
2) Ускорение лучше
3) Смотрится мясистее, особенно на жирной покрыхе и с 8" ротором

И вообще по ощущениям на 24х колесах байк стал миниатюрнее и как то на нем стало... по-другому, лучше он чувствовался, или типа того)))) Но мне оч понравилось))))

Со вторым не соглашусь. В ускорении та же разница, что и с передачей пониже...
ЗЫ: Я за 26 дюймов.

Тогда такой вопрос поставим: себестоимость сборки мясистого 24 и хорошего 26, что выгоднее?))

"В ускорении та же разница, что и с передачей пониже..."
Я на синглспиде например катал, какие передачи?)))

По себестоимости приерно одинаково, но 24-е обода вроде самую малость дешевле были... И оно крепче, его на долше хватит)

Какая резина 24 макс.ширины влезет?(зад.колесо)

В шутер? 3.0

Дак на сингле ясен пень, получается просто немного ниже передаточное отношение... Элементарные законы физики никто вроде пока не отменял) С тем же успехом можно было просто звезду поменьше поставить на систему или побольше на втулку)

И да. Стритец маст дай)))

В Razor 4 года. Думаю таки, 24 будет там стоять))

Стритец решает. Тотально.

Решают урбан-фрирайд, фрирайд и даунхилл.
А стритец -- это какое-то убожество и УГ.

Спасибо, насмешил))))
Решает урбан-фрирайд, а стритец уг)))) Акстись))))

Ты тоже из тех, кто решил прикрутить идиотский термин "стритец" к урбан-фрирайду?..

А ты из тех кто решил прикрутить алкорайд и позерство к стритцу?)

Даешь ДХ!)))

+1)

И у кого из вас тру дх-шный байк?)

Алексей, приведу простой пример, дабы вы поняли, что это щас был не оч уместный вопрос...
Я фанат Бентли. Но Бентли у меня нет. Так что, я не могу быть фанатом Бентли?..
И кстати, наш ландшафт позволяет гонять ДХ и без пружинки под попой)

Фанатом то ты можешь быть, но вот орать что Бентли лучше например Ламбарджини - нет))) Ты ж едил ни на той ни на той)))

Я вот катал стритец на 24-х колесах, пробовал пролетки небольшие, плоскачи. На подвесе тоже катался. Поэтому немного, но представляю о чем говорю)))))

Сейчас кстати вообще катаюсь на бэме, и попутно собираю подвес)))

Какбе Ламборгини, а не Ламборджини) Это ж Италия ;)
Да не говорю я, что 24-е колеса плохие... Я не отрицаю, что там и помягче и покрепче. Просто сам их никогда не поставлю, ибо не понимаю я этого изврата (ИМХО).
24-е колеса я понимаю для стрита... Градусы вертсятся лучше, лайт, все дела. А вот в ФР и урбанФР по-моему попрактичней нормальные колеса с покрыхами 2.6-2.7 дюймов. Каждому свое в общем.
ЗЫ: И блин, ненавижу термин "стритец"... Изначально это именно позерство и алкорайд, и только потом уже кто-то додумался прикрутить это словечко к урбан-фрирайду.

На 24-х реально крепче а на 3.0 реально мягче, точно говорю)

В общем для уф (не буду коробить тебя словом стритец) автору темы я бы посоветовал 24-е)))
Хотя сам с лета буду на 26-х на лайтовом рейсовом подвесе))

Вот подвесы на 26-х колесах мне нравятся))

С товарищем Дмитрием мы знакомы) недавно он в другой группе об**... нехорошо отзывался о моем аппарате для УФ, его в этой группе можно посмотреть здесь - http://vkontakte.ru/photo-108083_155029996

так вот, на моем байке, как раньше и у Алексея, сейчас сзади стоит 24*3.0 резина.

из плюсов можно отметить: мягкость сзади, большую прочность и просто лучший вид (но тут, уже, конечно, кому что лучше нравится). вес, кстати, тоже можно записать в плюс: мое заднее колесо собрано на ДХ32, весит около 3,5 кг, что вполне приемлемо, столько бы весило и 26 колесо для фрирайда.

минусы тоже есть, куда без них - если колесо не накачано хотя бы до 3 атм, то педалить становится раза в 2 тяжелее, чем на 26 колесе. так что накачивать надо сильно. вот, пожалуй, и все.