Ксенон VS ГИБДД

Если лучше светит то конечно стоит! На мото самое главное безопасность! И тем более заметен на дороге!

главное чтобы из за этой безопасности не отняли права, а ксенон рулит))

Не отнимут, гайцы не знают где ксенон был агде появился по желанию владельца. Так что говорим, что с завода... А на ТО ставим галоген.

ТОЛЬКО настроить не забудь свет

У ксенона естьпару минусов.
Ослепление встречного авто силнее (иногда ето можно устранить настройкой фар)
Привыкание ваших глаз после встречных фар к обстановке надороге дольше. В последсвии глаза сильнее устают.
+ возможны проблемы с установкой. В експлуатации тоже. Там поплавилось там предохр. А т.п.
Выбор за вами. Каждый для себя решает))

http://vkontakte.ru/album-42613_98639470#/photo-4261...

Там есть пост ктого человека

Алексей Ветров
Бит ксенон наверника )))Конечно супер )))) Меня правда один раз чудила такими слепанул ))) Сцука в кувети чуть не оказался

Кто ставит колхозный ксенон, тот эгоист и моральный урод, ценящий свой дешовейший понт выше своей безопасности и самое главное безопасности других!!! и полный придурок если считает что ксенон в нелинзованной фаре, с обычным отражателем, освещает лучше новой лампы, это не так! Слепит встречных он лучше, это да и приводит к аварийным ситуациям.
Если хотите что бы фара хорошо светила, надо поставить новый отражатель, стекло рассеиватель и лампу, лампу можно помощней, короче фару целиком!:) В любом случае это будет полезней и дешевле чем ставить в старую фару колхоз.
Ведь ни кто же не ездит с дальльним, а ведь с ним светлее! :))

у меня на зизере стоял ксенон нормальный, и на ближний и дальний!!!!)) к хорошему привыкаеш быстро, сейчас на ватрухан тоже буду ксенон ставить)

А что значит бля нормальный?
Нормальный - это заводской, линзованный, с гироскопом, а на зизире только колхозный понт!
и чего в нем хорошего?
Поставь лучше хорошую, мощную лампочку philips, она тоже белого цвета и светит туда куда надо и освещает лучше чем этот тайваньский колхозный понт!, стоят около 1000р. за пару, оставишь будет запас или поделишься с другом.
Да и еще помни что ксенон хорошо светит только при идеальных условиях погоды, а в дождь освещаемость ухудшается в несколько раз, а тв туман не пробивает вообще и фара должна быть всегда чистой!

владимир! А ты сам ездил с ксеноном на дальняк по трассе??? Никакие лампы по качеству освещения пятака перед колесом не сравняться даже с дешевым ксеноном! Но да, надо обязательно его опустить помиже, чтоб встречку не лупить!

ведь и из дешевого ксенона можно сделать чтоб и самому хорошо было и другим не мешало.....

Мне пофиг. Я езжу всегда с дальним светом. Это для большей безопасности. Водители авто всегда обращают внимания. Есле едит на встречу и соберается поворачивать перед табой то он сразу заметит тебя. Или есле ты едишь взади машин то водители всегда видят что взади едит мотоцыкл и водители уже будут более остарожнее. Насчет гбдд , вам что вожнее, сохранность вашей жизни и целостность вашего мотоцыкла или проблемы с гббд. Забейте и даже не останавливайтесь. Между машин проедите и не кто за вами не поедит.