Одобряете ли вы новые изменения в регламенте Формулы-1 2011 год?

Мне кажется правильно что регулируемые задние крылья сделали

Зря Керс вернули

Также были добавлены несколько пунктов, касающихся поведения гонщика на трассе, по которым ему запрещается проводить агрессивные маневры для защиты своей позиции, получать преимущество за счет выезда за пределы трассы, а также разъяснены моменты обгонов на пит-лейн и еще раз напомнено об адекватности и своевременности реагирования на синие флаги.

Я одобряю частично. Мне не нравится правило насчет обгонов

Правило 107% его не хватала

Единственное с чем согласен правило 107%, ну и регулируемые задние антикрылья возможно дадут эффект, остальное вряд ли сделает гонки более интересными.

Адекватные введения это крылья и керс. Все остальное бред.

Ребят, я что-то не в теме подскажите, формат квалы изменился?

Возвращение FIA «правила 107%». Оно касается только первой квалификационной сессии – пилоты, уступившие в ней лидеру сессии более 107%, не смогут участвовать в гонке. Есть исключение, позволяющее стартовать тем, кто неудачно провел сессию из-за аварии или по другим причинам. Если на свободных заездах гонщик показывал лучшие результаты, то стюарды могут разрешить ему выйти на старт. Если таких гонщиков несколько, их места на стартовом поле будут определены по решению стюардов.

Я вот не одобряю 107% - интереснее, когда в гонке много болидов. Пусть аутсайдеры борются между собой, раз уж медленно едут.

А вот керс и антикрыло - тут интересно посмотреть будет ли от этого толк

Если я правильно понял, если допустим лидер проехал круг за 1:40:00 (100 сек), то все кто проехал более чем за 1:47:00 не участвуют в гонке? Мне кажется такого сильного отставания у аутсайдеров не должно быть... если только не возникли какие-то проблемы или стечения обстоятельств... но опять же есть исключение из правил и поэтому, по идее, все должны участвовать... и смысла в этом правиле тогда нет...

Ну а керс и крыло? они же будут действовать при определенных условиях... все-таки это как-то... усложняет что ли... замудрились они ))))

Правило 107% можно обойти, во время первого сегмента можно просто в стену врезаться, и пусть доказывают что это специально.

хаха, интересный вариант))

Максим, если пилот не проходит правило 107%, ему не светят ни очки ни призовые в гонке, ради чего машину бить? И потом, не пройти его грозит только пилотам слабых команд с нестабильным бюджетом, вряд ли они с энтузиазмом потратят лишние деньги на ремонт и восстановление болида. А еще есть данные телеметрии по которым нетрудно отследить действия пилота, и в случае доказательства преднамеренности аварии ему будет грозить дисквалификация и соответственно штраф команде. Ну а если все-таки кто-то на это пойдет и у него номер пролезет, так только один раз, что опять же никак не спасет положения.
Виталий Ушаков правильно посчитал, такого сильного отставания в общем-то ни у кого не должно быть.

керс хорошая штука напоминает окись азота в уличных гонках!!! хотя строение совсем другое!!!!

ф 1 должна развиваться!!!!

Александр Якин, я с тобой согласен на счет команд которые не будут проходить это правило, НО машину бить можно по разному!

естественно, Максим, но в моей фамилии на одну букву больше))

Ой, извини пропустил, в следущий раз внимательней буду:)

Для меня лично было интересно смотреть когда можно было хоть сколько резину менять.

KERS - не о чем. DRS - no coment.. но самое главное пусть комисары не мешают бороться пилотам между собой!