да, верно - но с поправками - Майкла Парка, но не ПаркСа, и в 2005м году -на ралли Великобритания аккурат перед японским этапом - а годом ранее какое событие могло затмить раллийный этап?
В 2004 был сильный тайфун еще замена Жака Вильнева на Такумо Сато. А насчет фамилии Парка - я давно о нем читал и мне казалось что его фамилия Паркс - я только хорошо помню что он был штурманом Марко Мартина, и еще кажется из за его гибели в Великобритании победил Петер Сольберг, так как остальные пилоты или снялись с Ралли или этап был завершен досрочно - или остальные ехали медленно уже не помню.
нет, про 2004й год не верно - подсказка: Ягуар, Франсуа Дюваль и Маркко Мартин ушли из своей команды - почему они ушгли? и причем здесь Ягуар - а связь есть -
а про парка - там в общем, да, он был штурманом эстонца Маркко Мартина, и за два допа до финиша ралли на выходе из правого пологого поворота их Пежо 307 соскользнул на траву, машину развернуло и на приличной скорости она приложилась правым боком - щтурманской дверью о дерево - Майкл погиб на месте
Себастьен был объявлен победителем - но на сервис прибыл НАМЕРЕННо с опозданием - и получил штраф - побеждать в черное для всех воскресенье он не захотел - а победа между прочим делала его чемпионом досрочно - но он отдал победу Сольбергу - а для него в свою очередь эта победа стала 13й - (число то какое ) и последней до сего момента в карьере
Ну для Ягуара тот сезон был последним так как Форд сокращал расходы и поэтому продал команду Матешицу вероятно по той же причине были уволены и Дюваль с Мартином хотя Дюваль скорей из за своих постоянных аварий.
верно - уфф...ну наконец то)))))) да действительно - раллийный мир два года подряд перед ралли Японии лихорадило - сначала из-за того что гигант Форд решил свернуть свою спортивную программу - а потом и из-за погибшего Майкла Марка
да, кстати - а почему Вы, Владимир решили, что уволили их из-за постоянных аварий?
их освободили от контрактных обязательств перед Фордом - и они ушли во французские команды - а Мартин в 2004м даже три гонки выйграл - в Мексике, Франции и Испании
Я имел ввиду Дюваля он хоть ездил быстро но часто попадал в аварии хотя может это было годом позже. После одной особенно сильной аварии его штурман отказался выступать с ним , мотивируя это тем что жизнь ему дороже.
У кого больше всего быстрых кругов за всю карьеру?
Приход мотористов Рено в ралли ? ( наверное бред сказал )
намек не прозрачный - но догадаться Вы сможете
и повторюсь - этот намек на второе событие которое затмило собой японское ралли
да, и не забудьте про первое событие
вообще я бы конечно сперва определился о каких годах идет речь - а там уж легче будет гораздо, а то так пальцем в небо получается
-на ралли Великобритания аккурат перед японским этапом - а годом ранее какое событие могло затмить раллийный этап?
а про парка - там в общем, да, он был штурманом эстонца Маркко Мартина, и за два допа до финиша ралли на выходе из правого пологого поворота их Пежо 307 соскользнул на траву, машину развернуло и на приличной скорости она приложилась правым боком - щтурманской дверью о дерево - Майкл погиб на месте
Себастьен был объявлен победителем - но на сервис прибыл НАМЕРЕННо с опозданием - и получил штраф - побеждать в черное для всех воскресенье он не захотел - а победа между прочим делала его чемпионом досрочно - но он отдал победу Сольбергу - а для него в свою очередь эта победа стала 13й - (число то какое ) и последней до сего момента в карьере
да действительно - раллийный мир два года подряд перед ралли Японии лихорадило - сначала из-за того что гигант Форд решил свернуть свою спортивную программу - а потом и из-за погибшего Майкла Марка
да, кстати - а почему Вы, Владимир решили, что уволили их из-за постоянных аварий?
их освободили от контрактных обязательств перед Фордом - и они ушли во французские команды - а Мартин в 2004м даже три гонки выйграл - в Мексике, Франции и Испании
http://vkontakte.ru/photo19134578_174797150
авария Мартина и Парка ...роковая
все более прозаично))