самые забавные происшествия, жесты, фразы Айсмена

#26
Ася Карпушкина
вчера в 18:08
Сегодняшняя гонка) Феттель радуется... Мимо идет Кими, странно быстрым шагом. Феттель кричит что-то, наверное: "Кими, я выиграл, ура!" А Кими точно плюнуть хочется.

Он наверное за мороженкой бежал, жарко там было.

вообще-то Кими забрел чутка нитуда...Им другим путем добираться надо..Так что он там вообще не должен был находиться...Вот и шел быстрым шагом мимо подиумной тройки...И если честно, то мне показалось ,что Кими первый что-то крикнул Феттелю и Себ уже ему ответил...Наверное, кими поздравил с победой...Но он точно не молчал...Это на 200%

еще забавно,что Кими - единственный гонщик, который никогда не отвечает по радио своему инженеру)))

я тоже замечал, что не отвечает)))
а в австралии 2007 у него пропала связь с боксами в начале гонки и он почти всю гонку ехал в тишине. я даже не знаю откуда он знал на каком круге заезжать на пит....) он потом сказал, что чуть не заснул от скуки))

Егор, думаю, ему просто на стартовой прямой табличку показали с сообщением о необходимости посетить пит-лейн. Как правило даже при работающей радиосвязи табличкой информацию все равно дублируют. Не знаю, конечно, что там можно разглядеть на таких скоростях... Хотя вроде пит-стоп обозначается на этой табличке большой стрелкой, направленной в сторону боксов. Ее, наверное, вполне можно различить. Но, скорее всего, именно так он узнал, что нужно сделать пит-стоп.

возможно. но победил он тогда очень красиво. поул+быстрый круг+победа. мне почему-то казалось, было еще лидирование от старта до финиша, но в статистике больших шлемов у Кими нет по-моему. или я ошибаюсь?

Победил он вне всякого сомнения тогда очень красиво и уверенно. А больших шлемов у него действительно нет. В Австралии-07 после пит-стопов он уступал лидерство до пит-стопа соперника.
Круги лидирования:
1-18 Кими Райкконен
19-22 Льюис Хэмилтон
23-42 Кими Райкконен
43-44 Фернандо Алонсо
45-58 Кими Райкконен

эх... а у Кими есть и хэт-трики и лидирования старт-финиш, но никак не совпадет что-то....=(

Все еще впереди)))

надеюсь))

Лидирование от старта до финиша есть-Барселона 05,помоему монако05,и турция05 если не считать что он выпустил Рено на пару поворотов на 1 круге!!!а вот хед трики не помню!по моему монако 05!

В Монако-05 лучший круг, по-моему, у Шумахера был.

значит ошибся!знаю точно если б не Физи в Барсе со своим лучшим кругом у Кими полный фарш был!!!!!

Еще очень весело Кими смотрится, когда стоят они втроем- победители гонки, играют гимны, а Кими тем временем то-ли чешет, то-ли потирает ногу об ногу.. Прямо ритуал какой-то), ни одной победы без этого не было)

на подиуме он постоянно чет делает..волнуется что что ль!!!! но больше всего мя радует как он сразу сам выпьет а потом уж всех обольет!!!!!!! ток мне кажется вряд ли там сразу после открытия бутылки кроме пены выпьешь)))))

да-да в монако помоему, бухой ебнулся за борт, вот рон деннис тогда охуел)))

))) если верить мне одним людям то в 2003 кими, проиграв шумахеру, полез к нему драться ну и получил!!!!! молодой еще был, горячий!!!)))) а щас айсмен!)))))) и я слышала что они как та вдвоем с шуми напились, чуть было не подрались но потом решили не драться а идти вместе деборширить!!!!

А мне больше всего понравилось, как в Имоле 2001, в гонке, на выходе из поворота, руль остался у него в руках. Такое могло случиться только с Кими. Очень смешно было... Особенно ему)))

4 марта 2001 года, Мельбурн. Первый этап ЧМ 2001 года. Первый Гран При в карьере Кими. Обычные для новичка в такой ситуации симптомы – легкая паника, нервная дрожь, расстройство аппетита и т.п.? Нет, Кими совершенно спокоен. Если бы в Финляндии водились слоны, то можно было бы сказать, спокоен, как финский слон. Он плотно обедает макаронами с соусом, беспечно болтает с Микой в ходе парада гонщиков, а затем отправляется… вздремнуть. Всего за четверть часа до открытия пит-лейн, то есть до выезда машин на старт, он все еще остается в командном моторхоуме. Предположив, что юный новичок, быть может, скован ужасом перед предстоящим испытанием и лежит в кровати в холодном поту, менеджер команды Бет Цендер решает пойти привести его в чувство и подбодрить.

Однако Кими просто крепко и совершенно мирно спит. Цендер пытается разбудить его, но это оказывается на удивление нелегко. “Эй, Кими”, – зовет он. Никакой реакции. “Эй, Кими, проснись!” – уже кричит менеджер. Молодой финн, наконец, продирает глаза, но с явной неохотой. “Что? Что-то случилось?” – бормочет он, явно не понимая, из-за чего такая суета. “Вставай скорее! Через пятнадцать минут ты уже должен сидеть в машине!” – взволнованно сообщает менеджер. Уходит он совершенно обескураженный, оставляя своего подопечного все еще сладко позевывающим в горизонтальном положении. Ни дать ни взять – самый обычный подросток, любящий подольше поваляться в кровати.

Спустя всего полтора часа этот “обычный парень”, лишь на старте замешкавшись из-за пробуксовки, непринужденно стал обходить опытнейшего Жана Алези, “вундеркинда” Ф-1 прошлого сезона Дженсона Баттона, бойца Джанкарло Физикеллу и... в итоге заработал свое первое очко в Формуле-1.

второй случай из 2001го года:

24 июня 2001 года, Нюрбургринг. Утро перед Гран При Европы. Кими завтракает за столиком в моторхоуме Sauber в компании своей симпатичной подруги. Парочка о чем-то нежно воркует, оба постоянно улыбаются. За соседним столиком – автор этих строк в ожидании назначенного интервью с молодым финским гонщиком. Покончив с завтраком, он с видимым сожалением покидает свою возлюбленную и со стаканом ананасового сока пересаживается, не демонстрируя никакой радости по поводу предстоящей беседы с журналистом. Дальше – хуже. Беседа явно не клеится. Возникает ощущение, что говоришь с Бивисом & Баттхедом в одном лице. На все вопросы Кими отвечает односложно и неэмоционально, с невероятно кислой физиономией, зевая, глядя куда-то в сторону и вообще всем своим видом показывая, что происходящее – не более чем досадная обязанность. Чувствуешь себя назойливой мухой. Пресс-секретарь команды нервно кусает губы. Спустя полчаса, выжав из этого не в меру “горячего” финского парня максимум возможного и подвигнув его даже на небольшую “фотосессию”, уступаю место за столиком ждущему своей очереди английскому коллеге. Пусть теперь он подвергается “пытке Райкконеном”.

Задержавшись еще на некоторое время в моторхоуме Sauber, слышу абсолютно такой же диалог, но теперь уже со стороны. Англичанин старается вовсю, изощряется, задавая детальные, мудреные вопросы, например: “Как вам удается с такой легкостью с первого же раза проходить совершенно незнакомые повороты? Вы тренируетесь с помощью компьютерных игр, как Жак Вильнев и некоторые другие гонщики?” И в ответ получает короткое и невнятное: “Нет”. “Ну, хорошо. Возьмем, к примеру, Монако. В этом году вы проехали по этой трассе впервые, не считая одного “ознакомительного” круга на мотороллере, но уже второй ваш быстрый круг в квалификации был действительно быстрым. Не так ли?” – не унимается настойчивый журналист. Ответ: “Ну да”. “Что же помогает вам в такой ситуации? На чем при прохождении незнакомого вам поворота – например, такого сложного, как “Бассейн” – сконцентрировано ваше внимание: на точке торможения? на бордюрах? на апексе? на выходе?..” – отчаянно подсказывает англичанин, готовый уже, кажется, порвать невозмутимого финна на клочки, и слышит вовсе не то, на что рассчитывал: “Э-э-э... Не знаю. А поворот этот – вовсе не сложный. В Монако вообще нет сложных поворотов”. И так далее...

Спустя некоторое время сталкиваемся с англичанином в пресс-центре. С лицом человека, потерявшего последнюю веру в людей, он доверительно спрашивает: “Прости, Борис, но тебе не хотелось дать Райкконену по морде, когда он зевал и ковырял в носу вместо того, чтобы по-человечески отвечать на вопросы?!” “Да ладно, – отвечаю. – Работа ведь такая...” “А мне очень хотелось. Еле сдержался!” – признается англичанин, глядя куда-то потухшим взором...

В результате пришлось применять ту же тактику, что обычно и в общении с Микой Хаккиненом: вытягивать из Кими буквально по крупицам и собирать “в кучку” информацию в течение всего чемпионата, пользуясь случаями, когда в нем вдруг ненадолго просыпалась разговорчивость.

Кстати, как утверждал в свое время его земляк-предшественник Джей Джей Лехто (в 1993–1994 годах также, кстати, выступавший за Sauber), финны бывают двух типов: “породистые” и “дворняги”. “Порода”, по “теории Лехто” определяется чистотой финских кровей: никаких там соседей по Скандинавии – норвежцев, датчан и прочих разных шведов! Характер “породистого” финна – это предельная сосредоточенность на выполняемом деле и ледяное спокойствие даже в самых экстремальных ситуациях. Согласно этому определению Кими Райкконен, как и его непосредственный предшественник в Ф-1 и в McLaren Мика Хаккинен, – самый настоящий “породистый” финн. Из равновесия его не может вывести ничто. Насколько научна “теория Лехто”, судить генетикам и этнографам, но, по крайней мере, она проясняет все три рассказанные выше истории и характер их героя. Он был рожден водить гоночную машину, а не рассуждать об этом.

Вообще же за руль автомобиля Ф-1 впервые Кими сел в ходе тестов в Муджелло в сентябре 2000 года, с ходу проехав более 100 км без малейшего инцидента, а еще через три месяца на тестах в Хересе и Барселоне уже был быстрее многих более опытных соперников. Михаэль Шумахер, увидев его на “мокрых” январских тестах в Хересе, был очень впечатлен способностью молодого финна чувствовать и контролировать машину, равно как чувствовать и трассу. И с тех пор говорил о нем неизменно очень уважительно и первым поздравил с триумфальным четвертым местом на финише ГП Австрии.

Сам же Кими отнесся к своему очередному достижению по обыкновению сдержанно, как к чему-то само собой разумеющемуся. Бет Цендер не переставал удивляться: “Насколько он одарен, настолько же и сдержан. После Австралии, когда он финишировал седьмым, я позвонил сообщить ему, что Паниса дисквалифицировали с четвертого места и благодаря этому он переместился на шестое, заработав очко в первой же гонке. “Поздравляю, Кими!” – сказал я. А он совершенно равнодушно ответил: “О’кей, спасибо”. И все. И в Австрии, когда он пришел четвертым, я восторгался: “Отличная работа! Блестяще!” А он снова: “О’кей. Но хорошо было бы опередить еще троих”. Он потрясающе хорош и хладнокровен. Настоящая находка для команды”.

Высказывание Бриаторе о "слабостях" Кими

Флавио Бриаторе не видит криминала в том, что Кими Райкконен, как говорится, принял на грудь. "По крайней мере, он продемонстрировал свою индивидуальность, - заявил менеджер Renault в интервью Sunday Telegraph. - Знаете, гонщики сейчас настолько похожи друг на друга, что когда они в своих комбинезонах, я не различю 60% из них и даже не знаю, как произносятся их фамилии. Если бы Кими был членом моей команды, я не видел бы ничего дурного в том, чтобы пойти вместе с ним на вечеринку и немного выпить. Для меня это не проблема, если только он не станет выпивать перед стартом. Не забывайте - они ведь молодые ребята и не должны быть роботами. Нам нужны личности, а не счетоводы. Кстати, Кими, может быть, полезно было бы пропустить стаканчик, прежде чем встречаться с прессой"...

ахахахах,про стаканчик перед прессой отжиг)))

запомнился жест кими в сторону ягуара в 2004 (отчетливый фак), когда кими сходит с дистанции и мимо проезжает ягуар...досталось тому кто был за ягуаром)))))

http://vkontakte.ru/video-647_152806022

А меня умиляет, когда он сделает неверный удар мячом и опускает края губ вниз