вероятно ли возвращение кими в ф1 в качестве пилота?

Да,точно;)
Ну хрен с ней с той тактикой уже)))
Я думаю в Венгрии они не хуже по идее должны выступить.
Сорри что отходим от темы!

Вот что Кими сказал по поводу возвращения в Ф1 на прессконференции в Финляндии на кануне ралли:
-Стоит возвращаться в Формулу только в команду, которая может выигрывать. А таких очень мало. Вероятность моего возвращения несколько процентов.
В какой команде я буду в ралли? есть большой выбор.

Да понятно что он займет место Леба))
На него там слишком большой рейтинг;)

Леб лучший... Думаю никто не будет спорить... Он как Сенна в Ф1... Если надо выиграть 2минуты за день - он это сделает... И будет ехать, вроде бы, так же легко как и всегда... Даже на лица раллистов посмотрите))) все напряжены до упора.. Аткинсон языком рулит, Гронхольм моргает в 8 раз реже обычного человека, Солберг рот на закрывает, а Леб и Ожъе едут совершенно спокойно)))
Кими, хороший пилот, но до Леба ему далеко в мире ралли.. :)

Леб вообще, по моему мнению, один из лучших гонщиков, кто когда либо посещал Землю )))

читали Марка Твена?
в одном из его рассказов герой, попав в загробный мир желает узнать кто самый лучший полковедец на земле - Македонский, Наполеон, Кутузов и так далее.... и , кажется Дьявол, ему показывает этого величайшего полководца всех времен и народов - и главный герой узнает в этом человеке своего соседа - сапожника!!!! так сложилась судьба - что этот сапожник мог стать гением военных действий, но.... но.... но.....

поэтому мораль сей "басни" такова: мы ПРОСТО НЕ МОЖЕМ ЗНАТЬ кто величайший гонщик на земле всех времен и народов!!!!!

Ну по крайней мере из гонщиков WRC.. :)

Ну на кольце он тоже неплох, если бы изначально пошел в кольцо-то кто знает.... )))

да никто не знает! в том то дело
неясно сколь бы титулов взял Айртон да Сильва если б не тот злополучный рычаг подвески в Тамбурелло, никто не знает что было бы если Хуан Пабло Монтойя не решил бы покинуть Ф1 в 2006м, и кто знает что было бы если Кими начал с Ралли а не с кольцевых гонок

имхо: все гонщики хороши - от Леба, до Хэмильтона

Ну все равно нельзя забывать о других пилотах)) Аэртон Сенна, например)) вспомните как он ездил на своем лотусе.. Его обгон в донингтоне.. 5 соперников за 40секунд) он чувствовал боллид феноменально... Вспомнить даже его езду в заносе, на 1200сильном лотусе))) и он ездил на пределе, не смотря на то, что мог погибнуть при любом вылете с трассы... Что и случилось в 94..

ага, я так понимаю акцент на фразе "ездил на пределе" ???
если так - то кто там у нас сейчас на пределе не ездит? каждый рискует жизнью как и встарь

лично я о других пилотах то как раз не забыл сказав что каждый КАЖДЫЙ из них хорош - а вот вы похоже забываете - Сенна да Сенна, Леб да Леб

пост скриптум: смотрите также сообщение номер 317

Жизнью щас не рискуют.. Уже... Вы сравните безопамность тогда и сейчас... Раньше убивали помидорами после финиша, а сейчас гайка 800грамм не осилила шлем Массы... Та и Сенна погиб от обычного столкновения, при которых, пилоты сейчас максимум ушиб получат)))

Послушайте что говорят пилоты Современные)))

И что сказал Хэм, проехав на болиде Сенны после ГП Канады этого года...

Андрей Лиссов - Сенна погиб не от обычного столкновения ,а от куска подвески вонзившегося в его голову.

и стоит ли говорить все ж о том что системы пассивной безопасности в современной Ф1 - то есть Андрей Лиссов по вашему чтобы сказать что нынче рискуют жизнью надо чтобы, не дай Бог кто то вылетел и приставился???????

По моему Формула 1 до сих пор является очень опасным видом спорта( аварии Ральфа в США, авария Кубицы в Канаде, а также авария Алонсо в Бразилии 03 , когда кто то из членов его команды сказал что если б угол удара был немного другой то он мог бы и погибнуть ) - но ралли гораздо опаснее - во первых сами трассы способствуют этому , а во вторых вероятность тяжелых увечий или гибели второго члена экипажа очень велика ( яркий пример - штурман Марко Мартина).

Не понял последний пост) вы хотите сказать что нынешнюю безопасность в ф1 можно как-то сравнить с той, что была при Сенне и раньше? :)

Ралли конечно опаснее, потому что есть места где ты можешь просто влететь в дом, дерево, или улететь с обрыва.. А в ф1 вы вспоминаете аварии, но эти же аварии стали бы смертельными 20 лет назад.. Не так ли? И там часто дело заканчивалось пожарами, от чего погибло много пилотов.. Последний смертельный случай в ф1 был в 94 году.. И до этого их было много.. :(

328: я как раз этого и не хочу сказать - сравнение просто невозможно!

329: ну так ведь и скорости в ралли не 300 км в ч
а меньше - и там безопасность тоже благодаря ФИА на должном уровне

Почему ее сравнение невозможно? Можно сравнить одинаковые аварии.. Даже Хэм, когда сел в болид Сенны, и погонял по треку, сказал что ехать на максимум ему просто страшновато.. Потому что "кокпит этого болида можно пробить рукой".. :) а сейчас пилоты несомненно рискуют, но риск уже не тот.. Тогда реально много пилотов погибло из-за вылетов в стену, аварий, а щас уже 16 лет тихо, слава богу.. Тьфу тьфу тьфу)

Скорости ниже, но в прошлом году Дюваль влетел в дерево правой дверью.. Подробностей не помню, но помню, что штурману было после этого очень плохо.. Он долго в больнице лежал.. Еще вроде Гронхольм или Леб прыгнул так, что штурман не смог ничего говорить.. Проблемы со спиной вроде были..
Просто в ф1 надо обеспечить безопасность на 5км трассы, а в ралли на 200.. :)

уверен, что современные топ-пилоты не хуже тех, что были раньше

Ну в Мерседес, возможно, если Шуми попрут

Кими уж точно нынешний болид никак не устроит)))

Та врядли Кими вернется) Он же ясно сказал, что в Ф1 возврат возможет ТОЛЬКО в команду способную побеждать, а в ралли его везде рады видеть)