Выбрать туристический мотак

хонда стиид,ямаха драг стар

Вы не поняли:)
с моделями я разберусь-мне класс выбрать надо-какой удобнее-спорт туристы или круизеры?

конечно круизер,там едеш отдыхаеш(как в кресле) и мощи нечем неменьше чем у спорта...

а почему же тогда бмв к1600 считается люкс-круизером?
это же спорт-турист?
удобнее ли он,чем те же вулканы,интрудеры и миднайты?
имеется в виду комфорт езды,посадки и т.д-водителю

бмв это круизер(как например голда) а интрудер больше к бобру...бмв к1600 просто для поездок хоть через весь мир а на этих ты меньше проедеш...

что и требовалось выяснить
значит,я делаю правильный вывод-для дальних путешествий бмв 1600 жтл-лучше любых других круизеров наподобие интрудеров,вулканов и миднайтов?

для дальняка в разы...ну сам посуди там есть все и подключение к сети и джипиэерес ну все даже стаканодержатель...

ну это все не так важно-главное тупо утомляеость где меньше
я говорю щас об удостве в дальнй дороге,а не о напичканнсти
на первом месте-удобство посадки и управления

тогда полюбому бмв так как он создан для этого...

ясно-спасибо за ответы
интересно будет послушать еще кого

Для дальних поездок эти аппараты удобны в равной степени. Бери то, что Тебе ближе по духу.

Вот согласен с Вячеславом.Ибо я сам отгонял в Австралию из Москвы через Владик в прошлом сезоне на Honda Steed 600.Доволен до безумия.Сейчас в Германии в пробеге еду.С 2001 ни одной значимой поломки не было.Не важен класс и кубатура аппарата.Главное-это то,насколько тебе на нем удобно.Совет один-сядьте на аппарат,проедьте на нем.Чувствуете,что это Ваш-берите и не думайте.Есть сомнения-ищите другой.

надежность и относительная ремонтопригодность в дороге.ход подвесок...грузоподьемность.вес самого мотика...всякие удобства) тоже хотелось бы все в одном мотике но пока не нашол) сам ездил на бандите750.и кава gpz1100/ 250кг напрягают. хочу triumf3 попробовать)))